Отзывные кампании Mercedes-Benz 400

2 официальные отзывные кампании по безопасности для Mercedes-Benz 400 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Пары топлива могут воспламениться и вызвать пожар под капотом

    Дата публикации: 6 января 1994 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 94V004000Затронуто 5 900 автомобилей

    Пары топлива могут выйти из адсорбера на резистор вентилятора электрического радиатора, который может нагреться достаточно для их воспламенения и вызвать пожар под капотом. Дилеры переместят вентиляционную трубку, установят больший теплозащитный экран и смонтируют жгут проводов с предохранителем.

  2. Тормозной шланг может оплавиться рядом с горячим резистором

    Дата публикации: 11 июня 1992 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 92V083000Затронуто 845 автомобилей

    Неправильно проложенный тормозной шланг может оказаться слишком близко к горячему резистору вентилятора системы охлаждения, где он может оплавиться и дать течь. Попадание тормозной жидкости на резистор может вызвать возгорание. Любой шланг с признаками неправильной прокладки будет заменен и проложен заново.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mercedes-Benz 400