Отзывные кампании Mazda Navajo

8 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mazda Navajo от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Сварные швы кронштейна двери багажника могут разрушиться

    Дата публикации: 24 ноября 1999 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 99V310002Затронуто 6 800 автомобилей

    Сварные швы кронштейна подъемного цилиндра могут разрушиться, из-за чего кронштейн согнется, цилиндр отсоединится, а открытая дверь багажника упадет. Дилеры установят усилительные кронштейны и при необходимости добавят усиление большего размера в зависимости от состояния листового металла.

  2. Стеклянная панель люка в крыше может отсоединиться во время движения

    Дата публикации: 25 февраля 1998 г.Модельные годы: 1991–1993Кампания NHTSA 97V235002Затронуто 23 000 автомобилей

    Неправильное зацепление петель может привести к отделению стеклянной панели люка во время движения, отвлекая водителя и увеличивая риск аварии или потери управления. Владельцы получат иллюстрированные инструкции по снятию, хранению и повторной установке панели, а также предупреждающую наклейку для ручки защелки.

  3. Шпильки крепления вакуумного усилителя тормозов могут разрушиться

    Дата публикации: 28 февраля 1996 г.Модельные годы: 1991–1994Кампания NHTSA 96V024002Затронуто 2 500 автомобилей

    Шпильки, крепящие главный тормозной цилиндр к вакуумному усилителю, могут треснуть и сломаться, из-за чего главный цилиндр может отсоединиться, а рабочие тормоза — перестать полностью срабатывать при нажатии на педаль. Дилеры заменят узел вакуумного усилителя тормозов.

  4. Кронштейны крепления двери багажника могут согнуться

    Дата публикации: 28 августа 1995 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 95V164002Затронуто 6 973 автомобиля

    Сварные швы на кронштейнах крепления двери багажника могут разрушиться, позволив кронштейну согнуться, а подъемному цилиндру — соскочить. Дилеры установят усиленные кронштейны.

  5. Собачка стояночного тормоза может проскочить по зубьям храповика

    Дата публикации: 31 октября 1994 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 94V169002Затронуто 48 609 автомобилей

    Собачка стояночного тормоза может перескакивать через зубья храповика, из-за чего тормоз не сможет удерживать автомобиль, и он может покатиться, если трансмиссия не оставлена на передаче. Установят клин, удерживающий собачку в зацеплении. Владельцам посоветуют отпустить и снова задействовать тормоз, если он перескочил через зубец, и оставлять автомобиль на передаче при парковке.

  6. Стопорная собачка парковочного механизма трансмиссии может не зацепляться

    Дата публикации: 4 ноября 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V189001Затронуто 33 540 автомобилей

    Стопорная собачка может не войти в зацепление с парковочной шестерней, поэтому автомобиль может неожиданно выйти из положения Park, покатиться на склоне или начать движение при запуске двигателя, создавая риск аварии. Трансмиссия будет отремонтирована установкой новой стопорной собачки.

  7. Задний бампер может треснуть при буксировке прицепа

    Дата публикации: 13 февраля 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V028000Затронуто 10 000 автомобилей

    Длительная буксировка прицепа с шаровым сцепным устройством, установленным на бампере, может вызвать усталостные трещины в заднем бампере, который может отсоединиться от автомобиля. Будут установлены два дополнительных кронштейна, балка и сопутствующий крепеж.

  8. Теплозащитный экран может повредить топливный бак

    Дата публикации: 5 января 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V020000Затронуто 6 424 автомобиля

    Передний теплозащитный экран может соприкоснуться с пластиковым топливным баком, повредить или пробить его, позволяя топливу или парам выходить наружу и потенциально вызывая пожар при наличии источника воспламенения. Экран будет перемещен, а поврежденный бак заменен.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mazda Navajo