Отзывные кампании Mazda 626

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Замок зажигания может перегреться и загореться

   Дата публикации: 30 сентября 2016 г.Модельные годы: 1989–2002Отзывная кампания DVSA R/2016/210Затронуто 504 372 автомобиля

   Между контактами замка зажигания может скопиться обуглившаяся смазка, снижающая изоляцию. Замок может нагреться и задымиться, а в худшем случае вызвать пожар. Замок зажигания заменят.

2. Перегрев выключателя зажигания

   Дата публикации: 19 октября 2015 г.Модельные годы: 1993–1998Кампания NHTSA 15V674000Затронуто 1 368 500 автомобилей

   Смазка на контактах выключателя зажигания может стать токопроводящей и привести к перегреву, увеличивая риск пожара. Дилеры бесплатно заменят выключатель зажигания.

3. Ремень привода распредвала может порваться

   Дата публикации: 5 марта 2001 г.Модельные годы: 1998–1999Отзывная кампания DVSA R/2001/028Затронуто 648 автомобилей

   Ремень привода распределительного вала может порваться, из-за чего двигатель внезапно остановится. Установят ремень ГРМ с гарантированным качеством.

4. Пружина натяжителя ремня ГРМ может сломаться

   Дата публикации: 9 мая 2000 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 00V134000Затронуто 31 000 автомобилей

   Внешняя пружина натяжителя ремня ГРМ может сломаться и застрять в ремне ГРМ, что потенциально может привести к заглоханию двигателя. Дилеры проверят натяжитель и заменят его в случае неисправности.

5. Крышка бачка тормозной жидкости может не иметь вентиляционных отверстий

   Дата публикации: 7 марта 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Кампания NHTSA 00V074000Затронуто 71 000 автомобилей

   Крышка бачка тормозной жидкости может не иметь вентиляционных отверстий, что приводит к падению давления и потенциальному затягиванию тормозного суппорта и цилиндра колесного тормоза назад при длительной парковке. Эффективность торможения может снизиться. Дилеры проверят крышку и при необходимости заменят ее.

6. Провод фары может выйти из строя у переключателя

   Дата публикации: 17 декабря 1999 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 99V358000Затронуто 40 000 автомобилей

   Провод, проходящий через рычаг указателя поворота, может выйти из строя в месте пайки к выключателю фар, вызвав отказ фар и увеличив риск аварии. Дилеры заменят рычаг переключателя фар.

7. Подушки безопасности могут сработать при незначительных ударах снизу

   Дата публикации: 8 октября 1998 г.Модельные годы: 1995–1997Кампания NHTSA 98V249000Затронуто 213 000 автомобилей

   Подушки безопасности могут сработать при незначительных ударах по днищу. Непредвиденное срабатывание может травмировать пассажиров. Для устранения неисправности перепрограммируют блок датчиков, чтобы сократить число ненужных срабатываний при ударах по днищу на низкой скорости.

8. Аудиосистема может замкнуть и перегреться

   Дата публикации: 2 октября 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V243000Затронуто 73 000 автомобилей

   В жарких влажных условиях в аудиоблок может попасть конденсат и вызвать короткое замыкание. Динамик может перегреться и загореться. Для устранения неисправности аудиоблок заклеивают алюминиевой лентой, чтобы внутрь не попадала вода.

9. Пружина натяжителя ремня ГРМ может сломаться

   Дата публикации: 8 сентября 1998 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 98V206001Затронуто 40 000 автомобилей

   Внешняя пружина натяжителя ремня ГРМ может сломаться и попасть в ремень, что может привести к остановке двигателя. Дилеры осмотрят натяжитель и при необходимости заменят его.

10. Неисправность насоса высокого давления может остановить двигатель

    Дата публикации: 7 сентября 1998 г.Отзывная кампания DVSA R/1998/073Затронуто 58 автомобилей

    Перепускной клапан в топливном насосе высокого давления может выйти из строя, препятствуя поступлению топлива в камеры сгорания. Двигатель может остановиться во время движения и не запуститься снова. Насос осмотрят, а перепускные клапаны при необходимости заменят.

11. Двигатель может заглохнуть из-за обедненной топливовоздушной смеси

    Дата публикации: 17 декабря 1997 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 97V228000Затронуто 20 000 автомобилей

    Ошибка программирования может привести к чрезмерно бедной топливовоздушной смеси при определенных условиях движения, из-за чего двигатель может заглохнуть, а водитель потерять управление автомобилем, что может привести к аварии. Дилеры перепрограммируют модуль управления силовой установкой.

12. Электропроводка фар может перетереться и замкнуть

    Дата публикации: 4 декабря 1993 г.Модельные годы: 1991–1993Отзывная кампания DVSA R/1993/073Затронуто 12 599 автомобилей

    Трение о панель кожуха может привести к короткому замыканию электропроводки фар и внезапному выходу фар из строя. Дилеры укоротят жгут и заменят поврежденный участок.

13. Ручка передней двери может отпустить замок двери

    Дата публикации: 29 октября 1993 г.Модельные годы: 1988–1991Кампания NHTSA 93V174000Затронуто 244 000 автомобилей

    Ручка может выйти из строя в месте крепления к тяге замка, позволяя тяге упасть внутрь двери. Опускание стекла может затем открыть замок, вызывая неожиданное открытие двери и выпадение пассажира. Дилеры заменят узел ручки/замка двери.

14. Выключатель зажигания может выйти из строя

    Дата публикации: 14 июня 1990 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 90V118000Затронуто 102 548 автомобилей

    Контакт выключателя зажигания может отказать, отключив стеклоочистители, омыватель, вентилятор системы охлаждения, вентилятор отопителя или компрессор кондиционера. Потеря возможности очищать ветровое стекло может ухудшить обзор и привести к аварии. Выключатели зажигания будут заменены.

15. Приводная пружина автоматического ремня безопасности может сломаться

    Дата публикации: 14 апреля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V063000Затронуто 42 810 автомобилей

    Приводная пружина автоматического ремня безопасности может сломаться, не позволяя креплению ремня полностью переместиться вперед из заблокированного положения при открытии двери. Автоматический плечевой ремень будет заменен.

16. Иней может помешать дроссельной заслонке плавно возвращаться

    Дата публикации: 22 февраля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V022000Затронуто 72 883 автомобиля

    При температуре ниже 0 градусов по Фаренгейту во время продолжительной езды с постоянной скоростью в корпусе дроссельной заслонки может образовываться иней, препятствующий плавному возврату дроссельной заслонки. Будет установлен термостат для повышения температуры охлаждающей жидкости и прогрева корпуса дроссельной заслонки выше точки замерзания.

17. Тормозная колодка может отделиться от поршня колесного цилиндра

    Дата публикации: 29 декабря 1987 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 87V196000Затронуто 14 807 автомобилей

    Тормозная колодка может отделиться от поршня колесного тормозного цилиндра. Повторное торможение может повредить пыльник, пропуская внутрь воду или пыль и загрязняя поршень. Автомобили будут проверены; если колодка не отделилась, будет нанесена смазка, а если отделилась — заменен пыльник.

18. Фиксирующая лента топливного бака может протереть бак насквозь

    Дата публикации: 7 декабря 1987 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 87V186000Затронуто 33 868 автомобилей

    Вибрация может привести к тому, что удерживающая лента будет тереться о топливный бак и протереть в нем отверстие, что может вызвать утечку топлива. Для устранения дефекта на ленту будет установлена резиновая прокладка.

19. Коврик в салоне может препятствовать возврату педали акселератора

    Дата публикации: 17 сентября 1987 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 87V149000Затронуто 400 автомобилей

    Неправильно сформованный коврик в салоне может мешать возврату педали акселератора, вызывая потерю контроля над акселератором и возможную аварию. Решением является удаление имеющегося коврика и замена его на улучшенный.

20. Дроссельная заслонка может заедать в открытом положении

    Дата публикации: 11 марта 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V042000Затронуто 36 671 автомобиль

    Необработанный нейлоновый ротор в датчике угла поворота дроссельной заслонки может сжаться от жары и вызвать заедание дросселя в открытом положении, создавая риск потери управления и аварии. Датчики в сборе будут заменены на узлы с термообработанными роторами и увеличенными внутренними диаметрами.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.