Отзывные кампании Mazda Mazda2
14 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mazda Mazda2 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Фары могут быть отрегулированы неправильно
Отсутствие защитных колпачков регулировочных винтов может привести к неправильной настройке фар, ухудшая видимость и повышая риск аварии. Дилеры бесплатно установят колпачки.
Крыльчатка топливного насоса может деформироваться и привести к отказу насоса
Крыльчатка топливного насоса низкого давления может деформироваться, что приведет к выходу насоса из строя. Насос будет заменен на модернизированную деталь.
Крыльчатка топливного насоса может треснуть и деформироваться
Крыльчатка топливного насоса низкого давления может треснуть и деформироваться, вызвав отказ насоса и остановку двигателя, что увеличивает риск аварии. Дилеры заменят топливные насосы бесплатно.
Газогенератор пассажирской подушки безопасности может работать неправильно
Газогенератор пассажирской подушки безопасности может работать неправильно. Модуль подушки безопасности заменят.
Неверный кронштейн продувочного клапана может задевать детали
Может быть установлен неверный кронштейн продувочного клапана. Кронштейн проверят и при несоответствии заменят; топливную трубку также заменят, если обнаружат следы контакта с деталями.
ПО защиты двигателя может дать сбой
Если обороты двигателя достигают максимума без нагрузки, неисправная логика защиты может не отключить двигатель, что потенциально приведет к серьезному повреждению двигателя. Программное обеспечение защиты двигателя будет перепрограммировано.
Стояночный тормоз может неожиданно отключиться
Неверные допуски секторной шестерни ручного тормоза могут ухудшить зацепление с храповым собачком, позволив стояночному тормозу разблокироваться, а автомобилю — начать движение. Замените механизм рычага ручного тормоза.
Фиксирующая скоба тормозного шланга может корродировать и отказать
Недостаточная обработка поверхности может привести к коррозии и отказу фиксирующей скобы тормозного шланга. Скобы заменят на модифицированные.
Точки крепления водительского сиденья могут разрушиться
Одна или несколько точек крепления между сиденьем водителя и салазками могут выйти из строя. Каркас сиденья будет проверен; поврежденные детали будут отремонтированы или заменены, а также по необходимости установлены усиливающие кронштейны и нажимные гайки.
Возможно разрушение тяг регулировки высоты сиденья
Тяги регулировки высоты сиденья могут сломаться или отсоединиться, что приведет к наклону сиденья и затруднит поддержание правильной посадки водителя, увеличивая риск аварии. Дилеры проведут осмотр тяг и установят усилительный кронштейн либо заменят регулятор сиденья бесплатно.
Топливный бак может протечь
Силикон на сварочной поверхности клапана защиты при опрокидывании может ухудшить качество шва и привести к утечке топлива. Устранение неисправности заключается в замене топливного бака.
Из-за сварного шва топливного бака может вытекать топливо
Силикон на поверхности сварки клапана опрокидывания топливного бака может ослабить шов и вызвать утечку топлива. Топливный бак заменят.
Болты передних амортизаторов могут ослабнуть
Нижний болт крепления любого из передних амортизаторов может быть недостаточно затянут и выпасть, вызвав дребезжащий звук. В рамках отзыва крепёжные болты заменят.
Болты передней стойки могут ослабнуть
Ослабленные нижние гайки и болты крепления могут привести к отделению поворотного кулака от узла передней стойки, потере контроля над рулевым управлением и повышению риска аварии. Дилеры проверят крепления, заменят ослабленные болты и бесплатно затянут их с требуемым моментом.
Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.