Отзывные кампании Lincoln Continental

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображение камеры заднего вида может быть черным или оставаться на экране

   Дата публикации: 27 июня 2025 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 25V442000Затронуто 200 237 автомобилей

   Программная ошибка может сделать экран камеры заднего вида черным или оставить изображение на дисплее после движения задним ходом. Черный экран ухудшает обзор позади автомобиля; зависшее изображение может отвлечь водителя. И то, и другое может увеличить риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры.

2. Изображение с камеры заднего вида может стать мутным

   Дата публикации: 26 августа 2022 г.Модельные годы: 2017–2020Кампания NHTSA 22V644000Затронуто 277 040 автомобилей

   Ухудшение качества покрытия объектива камеры может сделать изображение сзади туманным или мутным, ухудшая видимость позади автомобиля и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят камеру заднего вида.

3. Замок двери может защелкиваться не полностью

   Дата публикации: 11 февраля 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Кампания NHTSA 19V077000Затронуто 27 609 автомобилей

   Электроприводы собачек дверных замков могут работать неправильно, из-за чего замок может не полностью зафиксироваться. Во время движения дверь может открыться, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят замки в сборе на всех четырех дверях.

4. Фронтальная подушка безопасности водителя может надуться не полностью

   Дата публикации: 27 февраля 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V123000Затронуто 27 531 автомобиль

   Фронтальная подушка безопасности водителя может раскрыться не полностью или её подушка может отсоединиться при срабатывании, повышая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

5. Рассеиватели фар могут ухудшать видимость указателей поворота

   Дата публикации: 12 октября 2016 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 16V731000Затронуто 1 827 автомобилей

   Неподходящие рассеиватели фар могут ухудшать видимость указателей поворота для других водителей и пешеходов, повышая риск аварии. Дилеры проверят фары и при необходимости бесплатно заменят их.

6. Подушки безопасности могут сработать после удара о днище кузова

   Дата публикации: 9 апреля 2003 г.Модельные годы: 1999–2000Кампания NHTSA 03V144000Затронуто 43 459 автомобилей

   Удар о днище кузова вблизи датчиков, например от гравия или мусора, может привести к срабатыванию подушки безопасности водителя или пассажира во время движения. Дилеры откалибруют датчики подушек безопасности.

7. Выключатель электродвигателя стеклоочистителя может перегреться или загореться

   Дата публикации: 8 августа 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V258000Затронуто 1 083 000 автомобилей

   Выключатель в крышке электродвигателя стеклоочистителя может перегреться, из-за чего стеклоочиститель может работать с перебоями или полностью отказать, перестать возвращаться в исходное положение либо воспламенить материал крышки. Ухудшение обзорности повышает риск аварии. Дилеры проверят электродвигатель и при необходимости бесплатно заменят крышку редуктора.

8. Втягивающее устройство ремня безопасности переднего сиденья может работать со сбоями

   Дата публикации: 20 сентября 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V250000Затронуто 25 306 автомобилей

   Штифт в катушке ремня безопасности может препятствовать вытягиванию ремня или переключению в режим ALR. Ремнем может быть невозможно пользоваться или детское кресло может быть установлено неправильно. Дилеры проверят узлы ремней и заменят те, у которых подозрительные коды даты по юлианскому календарю — от 200 до 223.

9. Крепление заднего подрамника может разрушиться

   Дата публикации: 16 декабря 1998 г.Модельные годы: 1988–1994Кампания NHTSA 98V323000Затронуто 2 697 000 автомобилей

   Дорожная соль может вызвать растрескивание и разрушение гайки на пластине заднего нижнего крепления подрамника, ослабив крепление и позволив задним углам подрамника опуститься. Если опустятся оба угла, управлять автомобилем станет очень трудно. Дилеры установят болты заднего крепления, усилительные пластины и гайки пластин.

10. Соединительный шланг топливной рампы может протекать

    Дата публикации: 27 октября 1998 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 98V269000Затронуто 2 500 автомобилей

    Повреждение соединительного шланга топливной рампы может привести к утечке топлива. Топливо вблизи источника воспламенения может стать причиной пожара. Решением является замена топливной рампы на модернизированный узел.

11. Инструкции по регулировке фар могут быть неясными

    Дата публикации: 10 февраля 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V028000Затронуто 571 800 автомобилей

    Инструкции в руководстве владельца по регулировке фар могут быть недостаточно понятными, что при замене блоков фар может привести к их неправильной настройке. Владельцам по почте отправят исправленные инструкции.

12. Фары могут периодически гаснуть

    Дата публикации: 21 января 1998 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 98V009000Затронуто 506 000 автомобилей

    Автоматический выключатель может разомкнуть цепь и вызвать кратковременное отключение фар, ухудшая видимость водителя и делая автомобиль менее заметным. Дилеры установят модернизированный переключатель фар и, при необходимости, разъем жгута проводов и проводку.

13. Замок переднего ремня безопасности может не защелкиваться или не расстегиваться

    Дата публикации: 7 октября 1997 г.Модельные годы: 1989–1990Кампания NHTSA 97V174000Затронуто 63 400 автомобилей

    Замок переднего ремня безопасности может не застегиваться или не расстегиваться, из-за чего ремнями безопасности могут пользоваться реже, что увеличит риск травм при аварии. Дилеры заменят узлы замков наружных передних ремней безопасности.

14. Трос системы поддержания скорости может замерзнуть

    Дата публикации: 26 февраля 1997 г.Модельные годы: 1991–1994Кампания NHTSA 97V025000Затронуто 212 700 автомобилей

    Вода может скапливаться и замерзать в нижней части троса системы поддержания скорости, затрудняя водителю контроль скорости автомобиля с помощью педали акселератора или системы поддержания скорости и повышая риск аварии. Дилеры установят защитный чехол на трос.

15. Вентилятор системы охлаждения может перегреться при сильном снеге

    Дата публикации: 25 февраля 1997 г.Модельные годы: 1992–1994Кампания NHTSA 97V019000Затронуто 75 200 автомобилей

    При сильном ветре, обильном снеге и низкой температуре снег может заблокировать или заморозить вентилятор системы охлаждения, перегрев его электродвигатель и потенциально вызвав пожар. Дилеры установят переходной жгут с автоматическим выключателем с возвратом.

16. Стопорная собачка трансмиссии может не войти в зацепление

    Дата публикации: 18 сентября 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V176000Затронуто 340 000 автомобилей

    Вал стопорной собачки может вращаться недостаточно свободно, мешая собачке войти в зацепление с парковочной шестерней. Автомобиль может покатиться, когда рычаг переключения передач установлен в положение Park. Дилеры проверят вал и заменят его на более короткий, если он вращается с затруднением.

17. Стопорная собачка может не зафиксировать передачу Park

    Дата публикации: 5 сентября 1996 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 96V166000Затронуто 40 000 автомобилей

    Острая кромка на кронштейне упора стопорной собачки может вызывать ее заедание, позволяя автомобилю перемещаться даже тогда, когда индикатор показывает положение Park. Дилеры проверят и при необходимости заменят кронштейн.

18. Фары могут гаснуть при использовании автоматического режима

    Дата публикации: 23 января 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V009000Затронуто 40 000 автомобилей

    Неисправный модуль управления автоматическим включением фар может выключить фары без предупреждения, ухудшая видимость и увеличивая риск аварии. Дилеры заменят модуль. До тех пор пользуйтесь ручным переключателем фар.

19. Фиксатор толкателя педали тормоза может отсутствовать

    Дата публикации: 12 июля 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V129000Затронуто 2 500 автомобилей

    Отсутствующий или неправильно установленный фиксатор толкателя педали тормоза может привести к отсоединению толкателя, что вызовет отказ тормозов и возможную аварию. Дилеры проверят фиксатор и при необходимости заменят его.

20. Коррозия может привести к отрыву креплений заднего подрамника

    Дата публикации: 23 июня 1993 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 93V106000Затронуто 1 610 000 автомобилей

    Коррозия может оторвать точки крепления заднего подрамника, позволяя задним углам опуститься. Если опустятся оба угла, управление может стать очень затрудненным и повлиять на контроль над автомобилем. На обоих задних креплениях будут установлены устойчивая к коррозии усиливающая пластина и новый болт.

21. Тормозные диски передних колес могут подвергнуться коррозии и разрушиться

    Дата публикации: 6 августа 1991 г.Модельные годы: 1988–1991Кампания NHTSA 91V134000Затронуто 325 000 автомобилей

    Воздействие дорожных солей может вызвать сильную коррозию передних тормозных дисков, которые могут треснуть или отделиться, снизив эффективность торможения, увеличив усилие на педали и тормозной путь и потенциально приведя к аварии. Замените их цельнолитыми передними тормозными дисками.

22. Соединения топливопроводов могут протекать

    Дата публикации: 4 апреля 1989 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 89V057000Затронуто 5 автомобилей

    Нестандартные соединения топливопроводов могут допускать утечку, создавая риск пожара. Устранение неисправности заключается в установке стандартных компрессионных фитингов бензопровода.

23. Катушка ремня безопасности заднего сиденья может оторваться

    Дата публикации: 27 марта 1989 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 89V048000Затронуто 750 автомобилей

    Катушка левого заднего ремня безопасности может быть закреплена неправильно и вырваться из крепления. Поясной ремень по-прежнему будет удерживать пассажира, но защита верхней части тела будет утрачена. Болт крепления катушки будет установлен повторно.

24. Электрическая цепь может перегреться

    Дата публикации: 22 июля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V118000Затронуто 28 000 автомобилей

    Электрические соединения могут перегреваться под нагрузкой, из-за чего моторчик тормозного насоса остановится и снизится эффективность торможения; загорится контрольная лампа тормозов. Выключатель зажигания будет заменен, а его проводка доработана.

25. Защитный кожух проводки двигателя может расплавиться и вызвать пожар

    Дата публикации: 19 июля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V114000Затронуто 26 000 автомобилей

    Тепло может расплавить нейлоновую защитную оболочку жгута проводов моторного отсека. Расплавленный материал может капать на выпускной коллектор и вызвать пожар под капотом. Жгут проводов будет обмотан термостойкой стекловолоконной лентой.

26. Трос переключения передач коробки может отсоединиться

    Дата публикации: 27 июня 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V101000Затронуто 22 893 автомобиля

    Поворотная трубка на тросе переключения передач может отделиться от узла троса. В результате водитель может потерять возможность переключить селектор из положения движения в режим Park. Трос переключения передач будет заменен.

27. Пружины задней подвески могут сломаться

    Дата публикации: 11 марта 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V030000Затронуто 8 848 автомобилей

    Лопнувшая торсионная пружина задней подвески может тереться о шину, вызывая внезапную потерю давления воздуха в шине и возможное ДТП. Дилеры установят пружинные чашки, чтобы предотвратить контакт сломанных пружин с шиной.

28. Крепления ремней безопасности передних сидений могут ослабнуть

    Дата публикации: 8 марта 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V027000Затронуто 4 500 автомобилей

    Ослабленные гайки могут привести к отсоединению крепления ремня безопасности водителя или правого переднего пассажира. Непристегнутый ремень может не выдержать удара. Крепления ремней безопасности будут отрегулированы во избежание ослабления.

29. Муфта топливной линии может разъединиться

    Дата публикации: 4 сентября 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V139000Затронуто 3 600 000 автомобилей

    Пружинная быстроразъемная муфта топливопровода может быть неправильно зафиксирована и разъединиться, что приведет к утечке топлива и создаст риск пожара при его контакте с источником воспламенения. Для предотвращения разъединения и утечки поверх муфт будут установлены фиксирующие скобы.

30. Реле тормозного насоса может привести к отказу мотора

    Дата публикации: 8 августа 1986 г.Модельные годы: 1985–1986Кампания NHTSA 86V109000Затронуто 38 000 автомобилей

    Контакты реле могут оставаться замкнутыми, из-за чего электродвигатель тормозного насоса будет работать непрерывно, перегреваться и выходить из строя. Усилитель передних тормозов может перестать работать, а примерно после 10-15 обычных остановок может отказать задняя тормозная система, что увеличит тормозной путь. Реле электродвигателя насоса будут заменены.

31. Замок зажигания может прерывать работу усилителя тормозов

    Дата публикации: 8 августа 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V108000Затронуто 20 000 автомобилей

    Цилиндр замка зажигания может не полностью возвращаться в положение «on», прерывая питание электродвигателя насоса тормозной системы. Усилитель передних тормозов может перестать работать, а примерно после 10-15 обычных остановок может отказать задняя тормозная система, что увеличит тормозной путь. Будут установлены усовершенствованные цилиндры замка зажигания.

32. Проводка датчика тормозной жидкости может не предупреждать о низком ее уровне

    Дата публикации: 10 февраля 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V023000Затронуто 16 000 автомобилей

    Перепутанные провода могут помешать контрольной лампе тормозной системы предупредить о падении уровня жидкости ниже одной четверти. Уровень жидкости может снизиться настолько, что это приведет к частичной или полной потере тормозов и аварии. Проводка разъема датчика уровня жидкости будет переконфигурирована.

33. Дроссельная заслонка может не возвращаться на холостой ход

    Дата публикации: 19 сентября 1985 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 85V115000Затронуто 147 автомобилей

    Облой на корпусе дроссельной заслонки может отломиться и застрять, помешав заслонке вернуться в положение холостого хода после отпускания педали и потенциально вызвав потерю управления. Лишний материал удалят.

34. Проводка пневмоподвески может перегреваться

    Дата публикации: 9 апреля 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V040000Затронуто 19 200 автомобилей

    Неисправность электрической цепи пневмоподвески может привести к перегреву провода компрессора и потенциальному возгоранию, главным образом на стоянке при вынутом ключе. Дилеры заменят блок управления на блок новой конструкции.

35. Механизм переключения передач может не включать Park или Neutral

    Дата публикации: 15 июня 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V072000Затронуто 495 автомобилей

    Медленное перемещение селектора может помешать включению Park или оставить коробку передач в Reverse при перемещении селектора в сторону Neutral. Дилер заменит тягу переключения на цельную и отрегулирует привод.

36. Анкерные болты плечевого ремня могут иметь недостаточную опору

    Дата публикации: 20 декабря 1983 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 83V134000Затронуто 530 000 автомобилей

    Материал, поддерживающий болты колец крепления плечевого ремня, может быть недостаточно прочным, а крепление не соответствует заявленному стандарту безопасности. Дилеры установят новый крепеж для усиления крепления.

37. Коробка передач может не включать режим парковки

    Дата публикации: 7 марта 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V028000Затронуто 98 162 автомобиля

    Стопорный штифт на тяге механизма парковочной блокировки может сломаться, не позволяя включить режим парковки даже при положении селектора Park. Дилеры осмотрят тягу и при необходимости заменят ее в сборе.

38. Индикатор передач может не совпадать с положением селектора

    Дата публикации: 24 февраля 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V017000Затронуто 36 000 автомобилей

    Стопорная скоба может ослабнуть или выпасть, сместив трубку селектора и приведя к неправильному отображению выбранного положения на индикаторе передач. Дилеры бесплатно заменят скобу.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.