Lexus UX First generation
Lexus UX First generation (с 2019 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 69 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: ZA10
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 500 мм RDW | 4 500 мм TC | 4 495 мм |
| Ширина | 1 840 мм RDW | 1 840 мм TC | 1 840 мм |
| Высота | 1 540–1 550 мм RDW | 1 540 мм TC | – |
| Колёсная база | 2 640 мм RDW | 2 640 мм TC | 2 640 мм |
| Передняя колея | 1 550–1 560 мм ASTRA | 1 550 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 565–1 580 мм ASTRA | 1 570 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 470–1 760 кг RDW | 1 500–1 635 кг TC | 1 470–1 900 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 570–1 860 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 110–2 245 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 750 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | – | – | 320 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 481–623 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 549 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 43 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 160–177 км/ч RDW | – | 160–190 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 7,5 с БД электромобилей | – | 7,5 с |
| Крутящий момент | – | – | 180–300 Н·м |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 50,3 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Полная ёмкость батареи | 54,3 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 315 км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 7 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 50 кВт БД электромобилей | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 225/50R18, 215/60R17
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2019–2026: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 97,6 % (97,3–97,9) | 92,2 % | 11 911 |
| 4–5 лет | 97,0 % (96,7–97,3) | 91,0 % | 10 073 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 17,8 % | 22,3 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,9 % | 5,9 % |
| Тормоза | 1,8 % | 12,9 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,4 % | 4,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
26 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2025. 9 аварий · 1 возгорание · 1 травма
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 69 версий Lexus UX First generation
Показать все версии (69)
Европейский союз Версий: 12
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Гибрид | 5,2–5,5 л / 100 км WLTP | 118–125 г/км | – | 53 131 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 16,7–17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 311–450 км | 5 710 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Бензин | 5,3–5,6 л / 100 км WLTP | 122–126 г/км | – | 4 556 |
| 2025 | 2,0 л | 113 кВт (154 л. с.) | Гибрид | 5,6 л / 100 км WLTP | 127 г/км | – | 43 |
| 2025 | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Подключаемый гибрид | 5,6 л / 100 км WLTP | 126 г/км | – | 25 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 127 кВт (173 л. с.) | Бензин | 5,4–6,8 л / 100 км WLTP | 151–154 г/км | – | 2 183 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 57 кВт (77 л. с.) | Электро | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 311–312 км | 796 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Гибрид | – | 97 г/км | – | 54 662 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Бензин | – | 96 г/км | – | 10 277 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 127 кВт (173 л. с.) | Бензин | – | 126–131 г/км | – | 2 202 |
| 2020 | Электродвигатель | 57 кВт (77 л. с.) | Электро | 17,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 311 км | 526 |
| 2020 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | 309 км | 102 |
Соединенное Королевство Версий: 50
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025UX 300e Urban | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 453 км |
| 2025UX 300e Premium | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км |
| 2025UX 300e Premium Plus | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 450 км |
| 2025UX 300e Premium Plus Tech Pack | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 449 км |
| 2025UX 300e Takumi | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 445 км |
| 2025Urban · Premium | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,0 л / 100 км WLTP | 113 г/км | – |
| 2025F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,2 л / 100 км WLTP | 117 г/км | – |
| 2025Premium Plus AWD | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 126 г/км | – |
| 2025F SPORT · Takumi | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,2 л / 100 км WLTP | 118 г/км | – |
| 2025F SPORT AWD · Takumi AWD | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 127 г/км | – |
| 2025F SPORT Takumi | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,2 л / 100 км WLTP | 119 г/км | – |
| 2025FSPORT Takumi AWD | 2,0 л | 146 кВт (199 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,7 л / 100 км WLTP | 128 г/км | – |
| 2023–202417'' (FWD) wheel 300e | Электродвигатель | – | Электро | – | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 449 км |
| 2023–202417" (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Электродвигатель | – | Электро | – | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 447 км |
| 2023–202418'' (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Электродвигатель | – | Электро | – | 16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 446 км |
| 2023–202418" (FWD) wheel 300e Takumi | Электродвигатель | – | Электро | – | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 442 км |
| 2024UX 300e Urban | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | – | 16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 453 км |
| 2024UX 300e Premium | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | – | 16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км |
| 2024UX 300e Premium Plus | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | – | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 450 км |
| 2024UX 300e Premium Plus Tech Pack | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | – | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 449 км |
| 2024UX 300e Takumi | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | – | 16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 445 км |
| 2024Urban · Premium | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,0 л / 100 км WLTP | 113 г/км | – |
| 2024F SPORT Design · F SPORT Design Tech Pack · Premium Plus | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,2 л / 100 км WLTP | 117 г/км | – |
| 2024F SPORT · Takumi | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,2 л / 100 км WLTP | 118 г/км | – |
| 2024F SPORT Takumi | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,2 л / 100 км WLTP | 119 г/км | – |
| 2024Premium Plus AWD | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 126 г/км | – |
| 2024F SPORT AWD · Takumi AWD | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 127 г/км | – |
| 2024FSPORT Takumi AWD | 2,0 л | 199 кВт (271 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,7 л / 100 км WLTP | 128 г/км | – |
| 2020–202317" (FWD) UX w/o Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/ Navi · 17" (FWD) UX Premium Pack w/o Navi и ещё 4 комплектации | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,3 л / 100 км WLTP | 120 г/км | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Pack with Lexus Driver Assist · 18" (FWD) F SPORT Tech Safety Pack и ещё 9 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 126 г/км | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist и ещё 11 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 127 г/км | – |
| 2020–202318" (FWD) F SPORT Takumi Pk · 18" (FWD) F SPORT Takumi Pk Bi-Tone · UX 250h F SPORT Takumi и ещё 1 комплектация | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | 128 г/км | – |
| 2020–202318" (FWD) UX Prem Pack w/ Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack w/o Navi · 18" (FWD) UX Prem Pack with Lexus Driver Assist и ещё 6 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,5 л / 100 км WLTP | 124 г/км | – |
| 2020–202318" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack with Lexus Driver Assist и ещё 6 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,5 л / 100 км WLTP | 125 г/км | – |
| 2022–202318" (FWD) F SPORT Design · UX 250h F Design | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,5 л / 100 км WLTP | 126 г/км | – |
| 2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) Takumi AWD · 18"(AWD) UX Prem Pack Pro AWD и ещё 8 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 6,0 л / 100 км WLTP | 136 г/км | – |
| 2020–202318"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pk AWD и ещё 3 комплектации | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 6,0 л / 100 км WLTP | 137 г/км | – |
| 2022–202318" (AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · UX 250h Premium Plus Pack Sunroof E-FOUR | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 6,0 л / 100 км WLTP | 135 г/км | – |
| 2021–202217'' wheel 300e · 17'' wheel 300e Premium Plus Pack · 17'' (FWD) wheel 300e и ещё 1 комплектация | Электродвигатель | – | Электро | – | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 315 км |
| 2021–202218'' wheel 300e Premium Plus Pack · 18'' (FWD) wheel 300e Premium Plus Pack | Электродвигатель | – | Электро | – | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 306 км |
| 2021–202218" 300e Takumi and Sunroof · 18" (FWD) wheel 300e Takumi | Электродвигатель | – | Электро | – | 17,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 306 км |
| 202017" (FWD) UX w/ Navi | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,3 л / 100 км WLTP | 121 г/км | – |
| 202018" (FWD) UX Prem Plus Tech ML | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,5 л / 100 км WLTP | 126 г/км | – |
| 202018"(AWD) UX Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) UX Prem Plus Tech & Safety Pack [Sun] AWD | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 6,0 л / 100 км WLTP | 135 г/км | – |
| 2019250h E-Four AWD 18" wheels | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 6,0–6,1 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019250h FWD 17" wheels · 250h FWD 18" wheels | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,3–5,7 л / 100 км WLTP | – | – |
| 201917" (FWD) UX | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,3 л / 100 км WLTP | – | – |
| 201918" (FWD) F SPORT · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack · 18" (FWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] и ещё 7 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,6 л / 100 км WLTP | – | – |
| 201918" (FWD) UX Prem Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack · 18" (FWD) UX Prem Plus Pack [Sun] и ещё 5 комплектаций | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 5,5 л / 100 км WLTP | – | – |
| 201918"(AWD) F SPORT Prem Plus Pack [Sun] AWD · 18"(AWD) F SPORT Prem Plus Tech Sfy Pk Sun AWD · 18"(AWD) F SPORT Takumi Pk AWD и ещё 4 комплектации | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | 6,0 л / 100 км WLTP | – | – |
Соединенные Штаты Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | Передний привод | 43 MPG (5,5 л / 100 км) EPA | 127 г/км |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | Полный привод | 42 MPG (5,6 л / 100 км) EPA | 130 г/км |
| 2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | Передний привод | 42 MPG (5,6 л / 100 км) EPA | 130 г/км |
| 2019–2024SIDI & PFI; Hybrid · SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | Полный привод | 39 MPG (6,0 л / 100 км) EPA | 140 г/км |
| 2019–2022SIDI & PFI | 2,0 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | Передний привод | 32–33 MPG (7,1–7,4 л / 100 км) EPA | 168 г/км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | 5,6–6,0 л / 100 км 5-cycle | 130–140 г/км |
| 2019–2022Mid-size | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 10-ступенчатая | 7,2 л / 100 км 5-cycle | 168 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.