KGM (SsangYong) Rexton I (Rexton W)

KGM (SsangYong) Rexton I (Rexton W) (2013–2017): габариты, масса, надежность и официальные данные для версии 21 на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции.
Коды модели: Y300
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 760–4 850 мм RDW | 4 720 мм |
| Ширина | 1 900–1 960 мм RDW | 1 870 мм |
| Высота | 1 830–1 840 мм RDW | 1 820 мм |
| Колёсная база | 2 840–2 870 мм RDW | 2 820 мм |
| Передняя колея | 1 570 мм ASTRA | – |
| Задняя колея | 1 570 мм ASTRA | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 960–2 080 кг RDW | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 060–2 180 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 710–2 860 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 540–2 600 кг Traficom | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 5–7 RDW | – |
| Двери | 4–5 RDW | – |
| Объём топливного бака | – | 70 л |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 175–187 км/ч RDW | 185–190 км/ч |
| Крутящий момент | 400 Н·м ASTRA | 350–420 Н·м |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/75R16, 255/60R18, 255/70R16
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 6–8 лет | 67,8 % (66,1–69,5) | 86,4 % | 2 858 |
| 9–12 лет | 61,4 % (58,4–64,4) | 77,9 % | 1 040 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Тормоза | 37,1 % | 22,7 % |
| Подвеска | 32,6 % | 16,6 % |
| Освещение и электрооборудование | 27,0 % | 10,8 % |
| Шины | 23,1 % | 28,9 % |
| Рулевое управление | 14,3 % | 2,4 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 8,3 % | 7,1 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Версия KGM (SsangYong) Rexton I (Rexton W) (21)
Показать версию: 21
Европейский союз Версий: 12
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | CO₂ | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 2,2 л | 131 кВт (178 л. с.) | Другое топливо | 191 г/км | 2 632 |
| 2017 | 2,2 л | 133 кВт (181 л. с.) | Дизель | 216 г/км | 1 812 |
| 2015–2017 | 2,2 л | 131 кВт (178 л. с.) | Дизель | 191–192 г/км | 3 944 |
| 2016–2017 | 2,2 л | 130 кВт (177 л. с.) | Дизель | 187–192 г/км | 162 |
| 2017 | 2,2 л | 200 кВт (272 л. с.) | Дизель | 214 г/км | 46 |
| 2017 | 2,2 л | 133 кВт (181 л. с.) | Другое топливо | 212 г/км | 38 |
| 2013–2016 | 2,0 л | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | 200–204 г/км | 9 044 |
| 2014 | 2,7 л | 121 кВт (165 л. с.) | Дизель | 228 г/км | 12 |
| 2013 | 2,0 л | – | Другое топливо | 197 г/км | 544 |
| 2013 | 2,7 л | – | Другое топливо | 241 г/км | 22 |
| 2013 | 2,7 л | 137 кВт (186 л. с.) | Дизель | 233 г/км | 18 |
| 2013 | – | – | Дизель | 206 г/км | 10 |
Соединенное Королевство Версий: 7
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018ELX 2.2D · EX 2.2D A/T | 2,2 л | – | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,4 л / 100 км NEDC | 194 г/км |
| 2016–2018ELX 2.2D · EX 2.2D A/T · SE 2.2D A/T | 2,2 л | – | Дизель | Автоматическая | 7,4 л / 100 км NEDC | 194 г/км |
| 2016–2018EX 2.2D · SE 2.2D | 2,2 л | – | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 7,0 л / 100 км NEDC | 184 г/км |
| 2015ELX 2.0 4WD Auto 155ps · EX 2.0 4WD Auto 155ps | 2,0 л | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 5-ступенчатая | 7,8 л / 100 км NEDC | 206 г/км |
| 2015EX 2.0 4WD MT 155ps · SX 2.0 4WD MT 155ps | 2,0 л | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 7,4 л / 100 км NEDC | 196 г/км |
| 2014EX 2.0 4WD MT 155ps · SX 2.0 4WD MT 155ps | 2,0 л | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | Механическая | 7,4 л / 100 км NEDC | 196 г/км |
| 2014EX 2.0 4WD Auto 155ps | 2,0 л | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | Автоматическая | 7,8 л / 100 км NEDC | 206 г/км |
Франция Версий: 2
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015REXTON XDI 4WD BVM6 | – | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 7,4 л / 100 км NEDC | 196 г/км |
| 2013–2015REXTON XDI 4WD BVA5 | – | 114 кВт (155 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 5-ступенчатая | 7,8 л / 100 км NEDC | 206 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.





