Отзывные кампании Jeep Cherokee

112 официальных отзывных кампаний по безопасности для Jeep Cherokee от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Система контроля давления в шинах может не заметить низкое давление

    Дата публикации: 1 сентября 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V559000Затронуто 201 975 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может помешать системе обнаружить низкое давление в шинах или включить сигнальную лампу, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение радиочастотного модуля.

  2. Изображение с камеры заднего вида может не выводиться на дисплей

    Дата публикации: 13 августа 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V531000Затронуто 844 027 автомобилей

    Изображение с камеры заднего вида может не отображаться при движении задним ходом, ухудшая обзор позади автомобиля и увеличивая риск аварии. Программное обеспечение радиоприемника будет обновлено дилером или «по воздуху» бесплатно.

  3. Стопорное кольцо раздаточной коробки может привести к потере тяги

    Дата публикации: 26 июня 2026 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2026/138EU Safety Gate: кампания SR/01992/26Затронуто 43 автомобиля

    Неправильно установленное стопорное кольцо первичного вала может позволить валу сместиться внутрь, вызвав потерю тяги или функции PARK. Любое из этих явлений может привести к аварии; потеря режима PARK также может травмировать людей вне автомобиля. Программное обеспечение будет отслеживать чрезмерный износ, а раздаточная коробка будет заменена в случае подтверждения неисправности.

  4. Раздаточный узел может выйти из строя

    Дата публикации: 7 мая 2026 г.Модельные годы: 2019–2023Кампания NHTSA 26V290000Затронуто 61 711 автомобилей

    Модуль отбора мощности может выйти из строя, вызывая потерю тягового усилия или самопроизвольное движение автомобиля с места и увеличивая риск аварии или травмы. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение управления трансмиссией, модуля отбора мощности и электронного стояночного тормоза, а также при необходимости заменят модуль.

  5. Модуль управления тормозами может отключить ABS и систему стабилизации

    Дата публикации: 9 апреля 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V223000Затронуто 241 автомобиль

    Модуль управления тормозной системой может выйти из строя, вызвав отказ антиблокировочной системы тормозов или электронной системы стабилизации и увеличив риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение модуля.

  6. Освещение прицепа или тормоза могут выйти из строя

    Дата публикации: 2 февраля 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V059000Затронуто 456 287 автомобилей

    Неудачно спроектированный модуль буксировки прицепа может помешать включению огней прицепа и вызвать отказ его тормозов, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят модуль.

  7. Раздаточная коробка может выйти из строя

    Дата публикации: 29 апреля 2025 г.Модельные годы: 2017–2019Кампания NHTSA 25V011000Затронуто 63 130 автомобилей

    Раздаточная коробка может получить повреждения и разъединить трансмиссию с дифференциалом, вызвав потерю тяговой мощности или функции парковки. Потеря мощности увеличивает риск аварии, а потеря парковки может привести к скатыванию автомобиля. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение модуля управления трансмиссией и раздаточной коробкой, а также заменят узел при необходимости.

  8. Разъем шторки безопасности может препятствовать ее срабатыванию

    Дата публикации: 8 июля 2024 г.Модельные годы: 2021–2022Кампания NHTSA 24V516000Затронуто 13 автомобилей

    Незакрепленный разъем правой шторки безопасности может помешать ее штатному раскрытию, увеличивая риск травм при ДТП. Дилеры бесплатно зафиксируют разъем.

  9. Короткое замыкание в блоке электропривода двери багажника может вызвать возгорание

    Дата публикации: 14 июня 2024 г.Модельные годы: 2013–2015Отзывная кампания DVSA R/2024/230Затронуто 3 316 автомобилей

    Короткое замыкание в блоке управления электроприводом двери багажника может вызвать возгорание автомобиля независимо от того, включено ли зажигание. Блок перенесут на стойку D и установят водозащитный барьер или шторку.

  10. Фонари заднего хода могут быть установлены слишком высоко

    Дата публикации: 4 июня 2024 г.Модельные годы: 2013–2017Отзывная кампания DVSA R/2024/149Затронуто 452 автомобиля

    На автомобилях с определенным пакетом подвески фонари заднего хода могут превышать требования стандарта UN ECE 48.04 по высоте установки. Они будут установлены в соответствии с этим требованием.

  11. Указатели поворота могут не отключаться автоматически

    Дата публикации: 28 марта 2024 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 24V239000Затронуто 12 221 автомобиль

    Функция автоматического отключения указателей поворота может работать некорректно, из-за чего сигналы могут не указывать на запланированный поворот или перестроение, что повышает риск аварии. Дилеры проведут проверку и при необходимости бесплатно заменят блок управления подрулевыми переключателями.

  12. Шлицы раздаточного узла могут изнашиваться

    Дата публикации: 4 августа 2023 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2023/196Затронуто 149 автомобилей

    Перемещение между входными шлицами дифференциала и выходным валом трансмиссии может привести к износу шлицов. ПО модуля управления приводом и электрического стояночного тормоза перепрограммируют.

  13. Модуль электропривода двери багажника может стать причиной пожара

    Дата публикации: 11 мая 2023 г.Модельные годы: 2014–2016Кампания NHTSA 23V338000Затронуто 132 099 автомобилей

    Паркуйте автомобиль на улице: производитель рекомендует оставлять затронутые автомобили на открытом воздухе, вдали от зданий, до проведения ремонта.

    Электрическое замыкание в модуле электропривода двери багажника может стать причиной пожара при включенном или выключенном зажигании, что увеличивает риск получения травм. Паркуйтесь на улице и вдали от зданий до завершения ремонта. Дилеры перенесут модуль, добавят защитный кожух от воды и проверят его на наличие коррозии, при необходимости заменив модуль и разъемы. Ремонт бесплатный.

  14. Раздаточная коробка может отключить трансмиссию

    Дата публикации: 27 апреля 2023 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 23V302000Затронуто 25 980 автомобилей

    Раздаточная коробка может повредиться и отсоединить трансмиссию от дифференциала, вызвав потерю тяги или невозможность включить режим Park. Невозможность включить режим Park может привести к самопроизвольному откатыванию автомобиля и увеличить риск аварии или травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  15. Шланг масляного радиатора трансмиссии может дать течь

    Дата публикации: 4 мая 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V310000Затронуто 18 800 автомобилей

    Неправильно вулканизированный шланг масляного радиатора трансмиссии может протекать, увеличивая риск пожара. Дилеры бесплатно осмотрят и заменят шланг.

  16. Износ раздаточного узла может повлиять на движение или парковку

    Дата публикации: 19 февраля 2021 г.Модельные годы: 2014–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/029Затронуто 261 автомобиль

    Износ раздаточного узла может привести к потере тяги или функции парковки. Дилеры перепрограммируют блок управления трансмиссией и электрический стояночный тормоз.

  17. Передний нижний рычаг подвески может сломаться

    Дата публикации: 27 октября 2020 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 20V657000Затронуто 698 автомобилей

    Передний нижний рычаг подвески может разрушиться во время движения, вызвав потерю управления рулевым колесом и увеличив риск ДТП без предварительного предупреждения. Владельцам рекомендуется не эксплуатировать автомобиль до проведения осмотра и ремонта при необходимости. Дилеры бесплатно осмотрят и при необходимости заменят рычаги.

  18. Изображение с камеры заднего вида может оставаться на экране

    Дата публикации: 10 сентября 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V191000Затронуто 319 610 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может оставить изображение с камеры заднего вида на экране после выключения задней передачи, отвлекая водителя и повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение дисплея радиоприемника; также доступно беспроводное обновление.

  19. Шлицы раздаточной коробки могут износиться и вызвать потерю тяги

    Дата публикации: 11 июня 2020 г.Модельные годы: 2014–2017Кампания NHTSA 20V343000Затронуто 67 248 автомобилей

    Износ входных шлицев раздаточной коробки может прервать передачу крутящего момента, вызвав потерю тяги во время движения или потерю режима парковки на неподвижном автомобиле. Дилеры обновят программное обеспечение для поддержания движения за счет заднего привода и активации электронного стояночного тормоза в случае выхода шлицев из строя.

  20. Шестерня рулевой рейки может сломаться

    Дата публикации: 29 августа 2019 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 19V637000Затронуто 5 294 автомобиля

    Шестерня рулевого механизма может сломаться, вызвав потерю управления и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевой механизм.

  21. Датчики удара могут выйти из строя

    Дата публикации: 13 июня 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V449000Затронуто 41 169 автомобилей

    Датчики удара и ускорения могут не распознать некоторые столкновения, вызвав неправильное срабатывание подушек безопасности и повысив риск травм. Дилеры бесплатно заменят затронутые датчики.

  22. Трансмиссия может переключиться в нейтральное положение

    Дата публикации: 13 июня 2019 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 19V447000Затронуто 81 615 автомобилей

    При заедании сцепления программное обеспечение трансмиссии может переключить ее в нейтральное положение, что приведет к потере тяги и повысит риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение трансмиссии.

  23. Болты крепления переднего пассажирского сиденья могут быть ослаблены

    Дата публикации: 28 марта 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V248000Затронуто 253 автомобиля

    Ослабленные болты крепления переднего пассажирского сиденья могут позволить сиденью сместиться при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно затянут болты.

  24. Комбинация приборов может выйти из строя

    Дата публикации: 20 декабря 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V917000Затронуто 52 автомобиля

    Комбинация приборов может выйти из строя, отключив предупреждающие звуковые сигналы, сообщения и указатели, информирующие водителя. Дилеры бесплатно осмотрят комбинацию приборов и при необходимости заменят ее.

  25. Калибровка трансмиссии может стать причиной остановки

    Дата публикации: 19 октября 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V739000Затронуто 86 053 автомобиля

    Неправильная калибровка трансмиссии может привести к остановке автомобиля, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно перепрошьют контроллер трансмиссии новой калибровкой.

  26. Задние нижние рычаги подвески могут проржаветь и сломаться

    Дата публикации: 24 августа 2018 г.Модельные годы: 2003–2007Отзывная кампания DVSA R/2018/202Затронуто 112 автомобилей

    Из-за чрезмерной коррозии задние нижние рычаги подвески могут сломаться, ухудшив управляемость автомобиля и создав риск внезапного ДТП. Заменят оба рычага.

  27. Короткое замыкание может вызвать ускорение при работе круиз-контроля

    Дата публикации: 24 августа 2018 г.Модельные годы: 2013–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/189Затронуто 80 автомобилей

    Короткое замыкание в автомобиле может прервать связь по шине CAN-C и зафиксировать запрос положительного крутящего момента при включённом круиз-контроле, из-за чего автомобиль продолжит двигаться с прежней скоростью или начнёт ускоряться. Программное обеспечение блока управления силовым агрегатом проверят и при необходимости перепрограммируют.

  28. Модуль управления силовым агрегатом может стать причиной остановки двигателя

    Дата публикации: 9 августа 2018 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 18V524000Затронуто 12 779 автомобилей

    Чип регулятора напряжения в модуле управления силовым агрегатом может выйти из строя, из-за чего автомобиль заглохнет или не заведется. Остановка двигателя во время движения может увеличить риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят модуль.

  29. Поршни задних тормозов могут ухудшить эффективность торможения

    Дата публикации: 9 августа 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V523000Затронуто 154 335 автомобилей

    Недостаточное покрытие поршней суппортов задних тормозов может привести к образованию газовых карманов и снижению эффективности торможения, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно прокачают тормозную систему.

  30. Сепаратор подшипника правой передней полуоси может разрушиться

    Дата публикации: 26 июля 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V494000Затронуто 702 автомобиля

    Сепаратор подшипника правой передней полуоси может разрушиться, что приведет к потере тяги или позволит автомобилю начать движение в положении Park. Дилеры бесплатно заменят узлы правых передних полуосей.

  31. Сварной шов трансмиссии может разрушиться и прервать передачу крутящего момента на колеса

    Дата публикации: 26 июля 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V492000Затронуто 5 автомобилей

    Некачественно сваренный компонент трансмиссии может препятствовать передаче мощности двигателя на колеса. Если шов разрушится, автомобиль перестанет двигаться, что увеличит риск аварии. Дилеры заменят трансмиссию бесплатно.

  32. Отсутствие сухарей клапанов или перевернутая бугельная крышка могут повредить двигатель

    Дата публикации: 25 мая 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V344000Затронуто 14 автомобилей

    Отсутствие сухарей клапанов может позволить клапану упасть в цилиндр, а перевернутая крышка распредвала может повредить подшипник и привести к поломке распределительного вала. Повреждение или выход из строя мотора могут вызвать его остановку и увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят и отремонтируют или заменят поврежденные детали при необходимости.

  33. Круиз-контроль может не отключаться

    Дата публикации: 17 мая 2018 г.Модельные годы: 2014–2018Кампания NHTSA 18V332000Затронуто 4 815 661 автомобиль

    Короткое замыкание в проводке может помешать отключению круиз-контроля, из-за чего автомобиль продолжит поддерживать скорость или ускоряться, увеличивая риск ДТП. Дилеры проверят программное обеспечение и бесплатно обновят модуль управления двигателем или силовой установкой.

  34. Топливная трубка может дать течь в моторном отсеке

    Дата публикации: 1 мая 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V282000Затронуто 48 990 автомобилей

    Топливная трубка может протекать в моторный отсек. Наличие топлива вблизи источников возгорания может увеличить риск пожара. Дилеры проведут осмотр трубки и при необходимости бесплатно заменят ее.

  35. Огнетушитель может забиться или его насадка может отсоединиться

    Дата публикации: 21 декабря 2017 г.Модельные годы: 2014–2016Кампания NHTSA 17V824000Затронуто 61 791 автомобиль

    Огнетушитель может забиться или потребовать чрезмерного усилия для активации; на некоторых моделях его насадка может отсоединиться, что приведет к травме и сделает устройство непригодным к использованию. Если он не сработает во время пожара, риск получения травм возрастает. Владельцы могут обратиться к поставщику для бесплатного получения сменного огнетушителя.

  36. Треснувший корпус масляного насоса может вызвать заглохание двигателя

    Дата публикации: 24 октября 2017 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 17V670000Затронуто 357 автомобилей

    Треснувший корпус масляного насоса может привести к выходу масляного насоса из строя, заглоханию двигателя и увеличению риска аварии. Дилеры бесплатно осмотрят масляный насос и при необходимости заменят его.

  37. Информация о шинах и дисках отсутствует на табличке

    Дата публикации: 31 августа 2017 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 17V543000Затронуто 22 242 автомобиля

    На сертификационной табличке отсутствует информация о размере шин и дисков, что может привести к установке неправильной комбинации и увеличению риска аварии. Исправленная табличка будет предоставлена бесплатно.

  38. Проводка трансмиссии может привести к включению нейтрали

    Дата публикации: 31 марта 2017 г.Модельные годы: 2012–2014Отзывная кампания DVSA R/2017/056Затронуто 2 836 автомобилей

    Недостаточно обжатые клеммы проводки трансмиссии могут стать причиной включения нейтральной передачи. Дилеры перепрограммируют блоки управления и при необходимости заменят жгут проводов датчика диапазона.

  39. Крепления сидений затянуты неправильно

    Дата публикации: 27 января 2017 г.Модельные годы: 2013–2016Отзывная кампания DVSA R/2016/288Затронуто 30 автомобилей

    Неправильно затянутые крепления переднего или заднего сиденья могут снизить защиту пассажиров при столкновении. Затронутые сборки сидений заменят.

  40. Коленная подушка безопасности водителя может сработать неправильно

    Дата публикации: 2 ноября 2016 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 16V799000Затронуто 88 автомобилей

    Из-за некачественных сварных швов газогенератора коленной подушки безопасности водителя она может сработать неправильно, повышая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности.

  41. Регулировка уровня фар может работать в обратном направлении

    Дата публикации: 26 августа 2016 г.Модельные годы: 2013–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/163Затронуто 17 автомобилей

    Неправильные параметры регулировки фар могут заставить их перемещаться в направлении, противоположном выбранному переключателем, что может привести к аварии без предупреждения. Для устранения неисправности перепрограммируют параметры в блоке управления кузовным оборудованием.

  42. Крепёж сидений может быть ослаблен

    Дата публикации: 10 августа 2016 г.Модельные годы: 2014–2016Кампания NHTSA 16V590000Затронуто 1 827 автомобилей

    Ослабленный крепёж может позволить сиденьям первого или второго ряда смещаться, повышая риск травм пассажиров при аварии. Дилеры бесплатно заменят сиденья или комплекты сидений.

  43. Коробка передач может неожиданно переключиться в нейтраль

    Дата публикации: 12 июля 2016 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 16V529000Затронуто 329 540 автомобилей

    Некачественное обжатие проводов трансмиссии может привести к неожиданному переключению в нейтральное положение (Neutral), увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют модули управления силовой установкой и трансмиссией, а при необходимости заменят жгут проводов датчика диапазона коробки передач.

  44. Левая полуось может сломаться

    Дата публикации: 11 мая 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V287000Затронуто 52 автомобиля

    Левая полуось может сломаться и отсоединиться от ведущей оси, что повышает риск аварии. Дилеры бесплатно заменят левую полуось.

  45. Правая полуось может сломаться

    Дата публикации: 11 мая 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V284000Затронуто 1 029 автомобилей

    Правая полуось может сломаться и отсоединиться от ведущей оси, что повышает риск аварии. Дилеры бесплатно заменят правую полуось.

  46. Попадание воды может вызвать пожар модуля электропривода двери багажника

    Дата публикации: 18 марта 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/026Затронуто 1 115 автомобилей

    Вода может попасть в разъёмы модуля электропривода двери багажника, вызвав коррозию, увеличение сопротивления, отказ модуля или пожар. В рамках отзыва проверят, не попала ли вода и нет ли коррозии, устранят причины дальнейшего попадания воды, заменят повреждённые коррозией детали и установят водозащитный экран.

  47. Передняя подушка безопасности или преднатяжитель ремня безопасности могут сработать неожиданно

    Дата публикации: 18 марта 2016 г.Модельные годы: 2002–2003Отзывная кампания DVSA R/2016/021Затронуто 43 653 автомобиля

    Неисправность в блоке управления системой пассивной безопасности может привести к неожиданному срабатыванию передней подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности. Блок управления будет заменен.

  48. Блок управления электроприводом двери багажника может замкнуть

    Дата публикации: 6 февраля 2016 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2015/218Затронуто 2 201 автомобиль

    Попадание воды может вызвать короткое замыкание в блоке управления электроприводом двери багажника и привести к его отказу. Автомобили проверят на наличие воды и коррозии блока; при необходимости выполнят ремонт, установят заменяемые детали и защитный экран от воды.

  49. Вода может вызвать короткое замыкание в блоке управления дверью багажника

    Дата публикации: 9 декабря 2015 г.Модельные годы: 2015–2016Кампания NHTSA 15V826000Затронуто 32 784 автомобиля

    Вода может попасть в блок управления электроприводом двери багажника и вызвать короткое замыкание с высоким сопротивлением, увеличивая риск пожара. Дилеры бесплатно проведут осмотр на наличие коррозии, при необходимости заменят поврежденные детали, удалят мастичный щиток и закроют блок защитным кожухом от воды.

  50. Блокировка сцепления может допустить запуск на передаче

    Дата публикации: 6 ноября 2015 г.Модельные годы: 2005–2006Отзывная кампания DVSA R/2015/192EU Safety Gate: кампания A12/0164/16Затронуто 1 976 автомобилей

    Неисправный выключатель блокировки сцепления может позволить запустить двигатель при включённой передаче и отпущенной педали сцепления, что может привести к непреднамеренному движению автомобиля. Выключатель заменят.

  51. Шланг кондиционера может соприкасаться с выпускным коллектором

    Дата публикации: 19 октября 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V676000Затронуто 75 592 автомобиля

    Неправильно проложенный шланг кондиционера может соприкасаться с выпускным коллектором, увеличивая риск пожара. Дилеры бесплатно осмотрят шланг, а также заменят и правильно установят любой неправильно проложенный шланг.

  52. Работа стеклоочистителей по сухому стеклу может повредить блок управления

    Дата публикации: 12 августа 2015 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 15V509000Затронуто 158 684 автомобиля

    Работа передних стеклоочистителей по сухому стеклу может повредить блок управления кузовной электроникой и привести к отказу стеклоочистителей, ухудшив видимость и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно установят провод заземления для защиты блока.

  53. Уязвимости ПО радио могут открыть доступ к системам автомобиля

    Дата публикации: 23 июля 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 15V461000Затронуто 1 416 903 автомобиля

    Уязвимости программного обеспечения радио могут позволить удалённо получить доступ к системам автомобиля и управлять ими, что повышает риск аварии. Обновление программного обеспечения устраняет уязвимость; владельцы могут установить его с USB-накопителя, полученного по почте или загруженного, либо обратиться к дилеру.

  54. Блок управления электроприводом двери багажника может замкнуть

    Дата публикации: 22 июня 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 15V393000Затронуто 99 399 автомобилей

    Вода может попасть в блок управления электроприводом двери багажника и вызвать короткое замыкание с высоким сопротивлением, что может привести к пожару. Дилеры бесплатно осмотрят блок и разъемы, заменят уплотнительную втулку на болт и установят защитный козырек от воды.

  55. Подушки безопасности могут сработать неожиданно

    Дата публикации: 28 января 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 15V041000Затронуто 230 290 автомобилей

    Боковые шторки и подушки безопасности в сиденьях могут неожиданно сработать во время движения, повышая риск травм или столкновения. Дилеры бесплатно обновят ПО блока управления удерживающими системами пассажиров.

  56. Задний амортизатор может сломаться

    Дата публикации: 12 декабря 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/166Затронуто 206 автомобилей

    Задний амортизатор может сломаться в месте крепления. Он может повредить другие детали шасси или подвески, заднюю тормозную трубку или шину, повышая риск столкновения. Проверят код даты выпуска амортизатора и при необходимости заменят его.

  57. Топливный бак может дать течь после удара сзади

    Дата публикации: 30 сентября 2014 г.Модельные годы: 2001–2007Отзывная кампания DVSA R/2013/093Затронуто 66 106 автомобилей

    Удар сзади может повредить топливный бак и вызвать утечку топлива. Если топливо встретится с источником воспламенения, это может привести к пожару автомобиля.

  58. Круиз-контроль может вызвать продолжение разгона

    Дата публикации: 2 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/080Затронуто 20 автомобилей

    После нажатия и отпускания педали газа при включённом круиз-контроле автомобиль может ещё некоторое время разгоняться. Программное обеспечение блока адаптивного круиз-контроля перепрограммируют.

  59. Задний амортизатор может отсоединиться

    Дата публикации: 2 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V392000Затронуто 20 347 автомобилей

    Некачественный сварной шов может привести к отсоединению заднего амортизатора, что потенциально может повредить компоненты шасси или шину либо ухудшить торможение. Повреждение шины или ухудшение торможения могут увеличить риск ДТП. Дилеры бесплатно осмотрят задние амортизаторы и заменят поврежденные.

  60. Адаптивный круиз-контроль может продолжать ускорение в течение некоторого времени

    Дата публикации: 4 июня 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V293000Затронуто 6 120 автомобилей

    При включенном адаптивном круиз-контроле автомобиль может продолжать кратковременное ускорение после того, как водитель отпустит педаль газа. Такое непредвиденное ускорение может увеличить риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят модуль системы помощи водителю.

  61. Скачок напряжения может активировать подушки безопасности или преднатяжитель ремня

    Дата публикации: 31 октября 2013 г.Модельные годы: 2001–2003Отзывная кампания DVSA R/2013/120Затронуто 29 116 автомобилей

    Скачок высокого напряжения в модуле контроля удержания пассажиров может непреднамеренно активировать фронтальные подушки безопасности или преднатяжитель ремня безопасности, потенциально вызвав потерю контроля над автомобилем. Требуется установить фильтрующий жгут на модуль.

  62. Отсутствует обязательный третий стоп-сигнал

    Дата публикации: 6 мая 2011 г.Модельные годы: 1994–1996Кампания NHTSA 11V279000Затронуто 1 126 автомобилей

    В автомобиле отсутствует обязательный третий стоп-сигнал, что может снизить его заметность и повысить риск аварии. Комплект для ремонта и инструкции отправят по почте, чтобы выбранный владельцем квалифицированный механик бесплатно выполнил ремонт.

  63. Мотор стеклоочистителя может выйти из строя

    Дата публикации: 18 февраля 2011 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2010/219Затронуто 23 автомобиля

    Мотор стеклоочистителя может неожиданно выйти из строя, ухудшив обзорность для водителя в некоторых условиях и потенциально приведя к столкновению. Мотор заменят.

  64. Шаровая опора передней подвески может разъединиться

    Дата публикации: 4 октября 2010 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2010/105Затронуто 1 707 автомобилей

    Утечка смазки из шаровой опоры передней подвески может привести к коррозии, износу и разъединению во время движения, что вызовет потерю курсовой устойчивости. Установят новые верхние рычаги передней подвески.

  65. Обязательные функции безопасности автомобиля не соответствуют стандартам

    Дата публикации: 6 февраля 2008 г.Модельные годы: 1994–1998Кампания NHTSA 08V056000Затронуто 107 автомобилей

    Автомобиль не соответствует обязательным стандартам в отношении органов управления и дисплеев, освещения, зеркал, защиты от угона, идентификации автомобиля, электростеклоподъемников, шин и колесных дисков, защиты пассажиров и герметичности топливной системы. Представитель выполнит необходимые модификации по месту нахождения владельца.

  66. Модуль беспроводной связи может стать причиной остановки двигателя

    Дата публикации: 15 декабря 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/150Затронуто 3 300 автомобилей

    Модуль беспроводной связи может выйти из строя, из-за чего двигатель перестанет заводиться или заглохнет. Модуль будет заменен.

  67. Шаровая опора передней подвески может корродировать и разъединиться

    Дата публикации: 1 июня 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/016Затронуто 7 129 автомобилей

    В шаровые опоры передней подвески может попасть вода, вызвав коррозию и возможное разъединение. Корродировавшие опоры заменят, а для защиты от грязи и воды установят щитки.

  68. Вакуумный шланг усилителя тормозов может схлопнуться

    Дата публикации: 4 августа 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/020Затронуто 1 848 автомобилей

    Схлопнувшийся вакуумный шланг усилителя тормозов может снизить усиление, из-за чего для торможения потребуется больше усилий. Шланг проверят, при повреждении заменят и проложат заново, чтобы он не касался трубки возврата охлаждающей жидкости.

  69. Утечка в вакуумной трубке может снизить усиление тормозов

    Дата публикации: 4 августа 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/019Затронуто 2 552 автомобиля

    Утечка в вакуумной трубке может снизить усиление тормозов, из-за чего для нажатия на педаль потребуется больше усилий. Трубку проверят, при повреждении заменят и проложат заново, чтобы она не касалась теплозащитного экрана выхлопной системы.

  70. Вакуумная трубка тормозов может треснуть

    Дата публикации: 29 ноября 2002 г.Отзывная кампания DVSA R/2002/116Затронуто 7 143 автомобиля

    Стальная вакуумная трубка может треснуть, из-за чего усиление тормозов снизится и для остановки потребуется сильнее нажимать на педаль. Трубку заменят гибким вакуумным шлангом.

  71. Передние тормозные диски могут отделиться от ступицы

    Дата публикации: 19 августа 2002 г.Модельные годы: 1990–1999Отзывная кампания DVSA R/2001/166Затронуто 88 628 автомобилей

    Коррозия может привести к отделению передних тормозных дисков от центральной ступицы, заставляя автомобиль уводить в сторону и снижая эффективность торможения. Диски будут проверены, и при необходимости оба заменены на новую версию.

  72. Кожух панели приборов может отсоединиться

    Дата публикации: 12 апреля 2002 г.Модельные годы: 2001Отзывная кампания DVSA R/2001/156Затронуто 404 автомобиля

    Нижний кожух панели приборов может быть установлен неправильно и отсоединиться, отвлекая водителя. Установите модернизированную панель с проволочными крючками.

  73. Мусор может скапливаться возле цилиндра и стать причиной пожара

    Дата публикации: 8 апреля 2002 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 02V104000Затронуто 1 115 322 автомобиля

    Конструкция впускного и выпускного коллекторов может способствовать скоплению мусора возле #3 цилиндра, что может привести к пожару. Дилеры установят защитный экран коллектора, предотвращающий скопление мусора в этой зоне.

  74. Инструкции по креплению детского кресла могут отсутствовать

    Дата публикации: 9 ноября 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V366000Затронуто 1 211 756 автомобилей

    В некоторых руководствах владельца отсутствуют пошаговые инструкции и схемы по креплению детского кресла, поэтому кресло может быть зафиксировано неправильно, и ребенок может получить травму при аварии. Владельцы получат дополнение к руководству.

  75. Блок управления подушками безопасности может корродировать

    Дата публикации: 2 августа 2000 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/069Затронуто 11 209 автомобилей

    Вода может вызвать коррозию блока управления подушками безопасности, из-за чего загорится контрольная лампа или подушки сработают без предупреждения. Блок заменят на модифицированный.

  76. Тормозные диски передних колес могут подвергнуться коррозии и разрушиться

    Дата публикации: 10 мая 2000 г.Модельные годы: 1996–1999Кампания NHTSA 00V136000Затронуто 589 000 автомобилей

    Сильная коррозия может ослабить ступицу переднего тормозного диска, позволив рабочей поверхности отделиться и снизив эффективность торможения. Дилеры заменят диски на детали с антикоррозийной защитой.

  77. Модуль управления подушками безопасности может подвергнуться коррозии

    Дата публикации: 11 апреля 2000 г.Модельные годы: 1997–1999Кампания NHTSA 00V105000Затронуто 395 000 автомобилей

    Попадание воды или дорожной соли в зону расположения модуля управления подушками безопасности может вызвать коррозию, зажечь сигнальную лампу или привести к непреднамеренному срабатыванию подушек. Дилеры заменят модуль и перенесут его на верхнюю часть туннеля трансмиссии.

  78. Передние тормозные диски могут корродировать и расслоиться

    Дата публикации: 13 декабря 1999 г.Модельные годы: 1992–1995Кампания NHTSA 99V340000Затронуто 334 047 автомобилей

    Сильная коррозия может ослабить центральную ступичную часть переднего тормозного диска, позволив его рабочей поверхности отделиться и снизив эффективность торможения. Дилеры заменят тормозные диски на защищенные от коррозии.

  79. Указатель уровня топлива может показывать неверное значение

    Дата публикации: 1 февраля 1999 г.Отзывная кампания DVSA R/1998/070Затронуто 27 618 автомобилей

    Неисправный датчик в топливном баке может заставлять указатель показывать больше топлива, чем осталось на самом деле, поэтому автомобиль может заглохнуть, хотя прибор все еще показывает наличие топлива. Будет установлен проверенный по качеству датчик.

  80. Диафрагма вакуумного усилителя тормозов может разорваться

    Дата публикации: 22 июня 1998 г.Модельные годы: 1997Отзывная кампания DVSA R/1998/036Затронуто 314 автомобилей

    Диафрагма вакуумного усилителя тормозов может разорваться, снизив эффективность усиления и потребовав большего усилия на педали. Усилитель проверят и при необходимости заменят.

  81. Крепления передних ремней безопасности могут быть слишком слабыми

    Дата публикации: 15 июня 1998 г.Модельные годы: 1998Отзывная кампания DVSA R/1998/043Затронуто 40 автомобилей

    Крепление переднего плечевого ремня может быть недостаточно прочным, что в определенных авариях может привести к отделению ремня от точки крепления. Оба передних регулируемых крепления будут заменены.

  82. Анкеры ремней безопасности спереди могут быть закалены ненадлежащим образом

    Дата публикации: 12 марта 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V048000Затронуто 2 427 автомобилей

    Поворотные петли верхних креплений передних ремней безопасности могут не пройти необходимую термообработку или закалку. При аварии пассажиры могут быть зафиксированы недостаточно надежно, что повышает риск серьезных травм. Дилеры заменят поворотные петли плечевых ремней передних сидений.

  83. Вакуумная диафрагма усилителя тормозов может порваться

    Дата публикации: 10 февраля 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V023000Затронуто 8 900 автомобилей

    Вакуумная диафрагма усилителя тормозов может треснуть или порваться, повысив обороты холостого хода двигателя и неожиданно снизив эффективность усиления тормозов. Дилеры проверят код даты выпуска усилителя и заменят усилители из подозрительного диапазона производства.

  84. Диски передних тормозов могут покрыться коррозией и разрушиться

    Дата публикации: 12 января 1998 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 98V005000Затронуто 293 369 автомобилей

    Сильная коррозия может ослабить ступицу диска и привести к отделению чугунной рабочей поверхности, снижая эффективность торможения. Дилеры заменят тормозные диски на элементы с антикоррозийной защитой.

  85. Указатель уровня топлива может показывать больше топлива, чем осталось

    Дата публикации: 7 ноября 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V194000Затронуто 360 000 автомобилей

    Датчик уровня топлива может давать неверные показания и показывать больше топлива, чем есть на самом деле. Автомобиль может остаться без топлива и остановиться, увеличивая риск аварии. Дилеры заменят датчик уровня топлива.

  86. Возможно отсутствие сварного шва рамы рулевого механизма

    Дата публикации: 28 апреля 1997 г.Модельные годы: 1993–1996Кампания NHTSA 97V069000Затронуто 2 500 автомобилей

    Отсутствие сварного шва в месте крепления рулевого механизма к раме может привести к поломке крепежных болтов или трещине в лонжероне рамы при высокой нагрузке на рулевое управление, повышая риск аварии. Дилеры проверят раму на трещины, при необходимости установят усилительные пластины либо прорежут паз и добавят недостающий сварной шов.

  87. Задние точки крепления ремней безопасности могут не выдержать при аварии

    Дата публикации: 17 марта 1997 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 97V040000Затронуто 77 000 автомобилей

    Внутренние точки крепления задних ремней безопасности могут не выдержать требуемую нагрузку, оставив пассажиров недостаточно зафиксированными при аварии. Дилеры добавят шайбу к каждому узлу крепления внутреннего заднего ремня безопасности.

  88. Износ блока ABS может снизить эффективность усилителя тормозов

    Дата публикации: 27 декабря 1996 г.Модельные годы: 1989–1991Кампания NHTSA 96V260000Затронуто 52 000 автомобилей

    Чрезмерный износ гидравлического блока управления ABS может повредить мотор насоса, вызвав отказ ABS и снижение эффективности усиления тормозов. Сигнальные лампы укажут на проблему; обычные тормоза останутся работоспособными. Дилеры проверят и при необходимости отремонтируют ABS. Гарантию на компоненты ABS продлят, а владельцам возместят расходы на предыдущий ремонт.

  89. Соединение предохранителя генератора может искрить

    Дата публикации: 16 мая 1996 г.Модельные годы: 1995Отзывная кампания DVSA R/1996/060Затронуто 698 автомобилей

    Крепежные элементы предохранителя цепи генератора могут быть зажаты неправильно, что приведет к дуговому разряду в месте соединения и, возможно, вызовет возгорание под капотом. Предохранитель в блоке распределения питания заменят плавкой вставкой.

  90. Соединение предохранителя генератора может перегреться

    Дата публикации: 11 октября 1995 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 95V193000Затронуто 32 000 автомобилей

    Ненадлежащий зажим предохранителя цепи генератора может вызвать искрение и пожар в моторном отсеке. Дилеры заменят предохранитель на плавкую вставку и отремонтируют любые повреждения в блоке распределения питания.

  91. Кнопка разблокировки стояночного тормоза может отделиться

    Дата публикации: 12 сентября 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V172000Затронуто 135 000 автомобилей

    Кнопка разблокировки рукоятки стояночного тормоза может отделиться, сделав стояночный тормоз неработоспособным. Тормоз может не удерживать автомобиль, что приведет к его непреднамеренному скатыванию. Дилеры заменят узел рукоятки.

  92. Водительская подушка безопасности может не сработать

    Дата публикации: 21 марта 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V057000Затронуто 70 000 автомобилей

    В некоторых модулях водительской подушки безопасности отсутствует рычаг активации, что может помешать раскрытию подушки при аварии. Дилеры осмотрят модули и заменят те, в которых отсутствует рычаг.

  93. Анкерные болты ремней безопасности задних сидений могут не выдержать

    Дата публикации: 27 сентября 1993 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 93V161000Затронуто 12 000 автомобилей

    Два внутренних болта задних ремней могут иметь недостаточную длину резьбового зацепления в напольных анкерах и не выдержать нагрузку от пассажиров при резком торможении или аварии, увеличивая риск травм. Замените их более длинными болтами.

  94. На сертификационной табличке указан неверный размер шин

    Дата публикации: 9 марта 1993 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 93V037000Затронуто 3 400 автомобилей

    На сертификационной табличке указан минимальный размер шин, превышающий размер шин, установленных на автомобиле. Установка шин неправильного размера на обод может привести к потере управления. Владельцам будут предоставлены правильные сертификационные таблички для наклеивания.

  95. Тормозные шланги могут выйти из строя или привести к отказу тормозов

    Дата публикации: 2 октября 1991 г.Модельные годы: 1989–1990Кампания NHTSA 91V003000Затронуто 33 000 автомобилей

    Загрязнение может заблокировать фильтр насоса ABS; утечка из шланга может привести к потере тормозной жидкости и выходу из строя стопорного кольца главного цилиндра; контакт с шиной может повредить шланг переднего тормоза. Эти неисправности могут ухудшить торможение или увеличить тормозной путь. Будут заменены шланг низкого давления ABS и главный тормозной цилиндр; также проверят и устранят помехи, а при необходимости заменят шланг переднего тормоза.

  96. Шланг антиблокировочной системы тормозов может отсоединиться

    Дата публикации: 15 апреля 1991 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 91V063000Затронуто 17 000 автомобилей

    Неправильно обжатый шланг высокого давления может отсоединиться, что приведет к отказу антиблокировочной системы тормозов и усилителя тормозов, снижению эффективности торможения и возможной аварии. Утечка жидкости вблизи горячей выпускной системы также может вызвать пожар в моторном отсеке. Шланг будет заменен.

  97. Трубка тормозной системы может быть повреждена рулевым валом

    Дата публикации: 11 февраля 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V023000Затронуто 425 автомобилей

    Трубка тормозной жидкости может соприкасаться с промежуточным рулевым валом и повредиться, вызвав утечку жидкости и частичную потерю эффективности торможения. Трубка будет перемещена, а все поврежденные трубки заменены.

  98. Трубка заднего тормоза может быть передавлена отбойником подвески

    Дата публикации: 18 декабря 1990 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 90V206000Затронуто 160 автомобилей

    При полном сжатии подвески отбойник может коснуться левой задней тормозной трубки и раздавить ее, ограничивая поток тормозной жидкости и снижая эффективность торможения. Будет установлена трубка новой конструкции, исключающая контакт.

  99. Датчик положения дроссельной заслонки может вызывать повышенные обороты холостого хода

    Дата публикации: 2 октября 1990 г.Модельные годы: 1989–1990Кампания NHTSA 90V177000Затронуто 165 000 автомобилей

    Неисправный датчик положения дроссельной заслонки может вызывать периодическое повышение оборотов холостого хода сразу после запуска. Автомобиль может неожиданно ускориться при первом включении передачи. Датчики будут заменены на датчики, передающие правильные сигналы в систему впрыска топлива.

  100. Вакуумный ресивер усилителя тормозов может дать течь

    Дата публикации: 1 июля 1988 г.Модельные годы: 1985–1987Кампания NHTSA 88V106000Затронуто 1 600 автомобилей

    Удар бампера может привести к утечке из вакуумного ресивера усилителя тормозов, снижая эффективность усиления тормозов и увеличивая тормозной путь. Ресиверы будут заменены, а также будет установлена калиброванная диафрагма ограничения потока.

  101. Стекло двери багажника может продолжать закрываться после отпускания ключа

    Дата публикации: 23 ноября 1987 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 87V178000Затронуто 180 000 автомобилей

    Если подпружиненный ключ не возвращается в положение выключения при отпускании, стекло двери багажника может продолжить закрываться и травмировать ребенка или другого человека. Не оставляйте ключ в двери багажника оставленного без присмотра автомобиля. Механизм будет отремонтирован для обеспечения правильного возврата ключа.

  102. Корпус дроссельной заслонки может препятствовать возврату акселератора на холостой ход

    Дата публикации: 18 марта 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V035000Затронуто 20 439 автомобилей

    Корпус дроссельной заслонки, не соответствующий допускам, может препятствовать возврату акселератора в положение холостого хода при отпускании. Замените вызывающие подозрение корпуса дроссельной заслонки.

  103. Круиз-контроль может работать нестабильно

    Дата публикации: 25 февраля 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V022000Затронуто 3 996 автомобилей

    Модуль круиз-контроля может вызывать нестабильную работу круиз-контроля, что может привести к потере управления и аварии. Замените модуль по мере необходимости.

  104. Топливный шланг может перетереться и дать течь

    Дата публикации: 11 декабря 1986 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 86V160000Затронуто 635 автомобилей

    Шпилька на верхней части впускного коллектора может соприкасаться с топливным шлангом подачи и перетирать его, потенциально вызывая утечку топлива. Шпилька будет удалена, а узел шланга и магистрали подачи топлива будет заменен на автомобилях с большим пробегом.

  105. Муфты рулевой трапеции могут вызвать смещение

    Дата публикации: 9 декабря 1986 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 86V159000Затронуто 6 958 автомобилей

    Муфты рулевой трапеции могут выйти за пределы допусков после чрезмерного травления кислотой, что вызовет смещение рулевого колеса и потенциальную последующую потерю контроля над автомобилем. Муфты, не соответствующие допускам, будут заменены.

  106. Втулка троса акселератора может отсоединиться

    Дата публикации: 7 ноября 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V146000Затронуто 4 928 автомобилей

    Втулка троса акселератора может отсоединиться от рычага акселератора, что приведет к потере управления двигателем и его переходу на холостой ход. Кронштейн педали акселератора и узлы рычагов будут заменены.

  107. Фитинг топливной линии может отсоединиться

    Дата публикации: 29 октября 1985 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 85V139000Затронуто 14 643 автомобиля

    Неправильно подключенный фитинг топливной линии может разъединиться и пролить бензин. Если топливо попадет на источник воспламенения, может произойти пожар или взрыв. Фитинг будет подсоединен заново в соответствии с требованиями.

  108. Модуль педали акселератора может быть не закреплен

    Дата публикации: 2 ноября 1984 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 84V138000Затронуто 2 218 автомобилей

    В решении указано, что при необходимости дилер должным образом закрепит модуль бесплатно.

  109. Соединение рулевого вала может проскальзывать

    Дата публикации: 30 октября 1984 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 84V122000Затронуто 265 автомобилей

    Неправильно затянутый болт может позволить соединителю рулевого вала проскальзывать, препятствуя передаче поворота рулевого колеса на рулевой механизм. Автомобиль осмотрят, а верхний стяжной болт при необходимости бесплатно затянут.

  110. Вал ведущей шестерни дифференциала может заблокировать задние колеса

    Дата публикации: 9 апреля 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V045000Затронуто 2 569 автомобилей

    Дефектная шестерня полуоси дифференциала может соприкоснуться с ведущей шестерней и заблокировать задние колеса. Полуось, фиксаторы и, возможно, шестерня главной передачи будут заменены бесплатно.

  111. Болты рулевого управления могут быть ослаблены

    Дата публикации: 16 марта 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V028000Затронуто 41 119 автомобилей

    Болты рулевой системы могут быть затянуты ненадлежащим образом. Проверят момент их затяжки, затянут болты и при необходимости отрегулируют схождение передних колес бесплатно для владельца.

  112. Подшипник заднего моста может выйти из строя

    Дата публикации: 7 марта 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V024000Затронуто 8 126 автомобилей

    Неправильная сборка заднего моста может привести к отказу подшипника и отделению заднего моста вместе с колесом. Дифференциал и полуоси осмотрят и при необходимости заменят бесплатно.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Jeep Cherokee