Отзывные кампании Jaguar XK

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Передние габаритные огни могут отключиться

   Дата публикации: 27 января 2015 г.Модельные годы: 2012–2015Кампания NHTSA 15V038000Затронуто 4 787 автомобилей

   Передние габаритные огни могут отключиться примерно через 5 минут, ухудшив видимость автомобиля и повысив риск столкновения. Дилеры бесплатно обновят ПО блока управления освещением.

2. Стояночные огни могут выключаться раньше времени

   Дата публикации: 23 января 2015 г.Модельные годы: 2011–2015Отзывная кампания DVSA R/2015/015EU Safety Gate: кампания A12/0220/15Затронуто 3 680 автомобилей

   Передние габаритные огни, используемые в качестве стояночных огней, могут выключаться через некоторое время вместо того, чтобы гореть до разрядки аккумулятора. Программное обеспечение будет обновлено.

3. Отсутствует давление в запасном колесе на информационной табличке

   Дата публикации: 1 июля 2014 г.Модельные годы: 2013–2015Кампания NHTSA 14V389000Затронуто 144 автомобиля

   На табличке шин не указано давление накачки запасного колеса. Если запасное колесо недокачано, оно может выйти из строя, что увеличит риск ДТП. Дилеры бесплатно осмотрят автомобиль и наклет скорректированную табличку с указанием размера и давления шин.

4. Задняя тяга схождения может отсоединиться от подрамника

   Дата публикации: 4 апреля 2014 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2014/041Затронуто 273 автомобиля

   После длительной агрессивной езды задняя тяга схождения может отсоединиться от заднего подрамника, нарушив устойчивость и курсовую управляемость и повысив риск аварии. Гайку и шайбу задней тяги схождения заменят на модифицированные детали.

5. Задние рычаги регулировки схождения могут отделиться

   Дата публикации: 31 марта 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Кампания NHTSA 14V157000Затронуто 297 автомобилей

   Задние рычаги регулировки схождения могут отделиться от заднего подрамника, снизив устойчивость и курсовую управляемость автомобиля и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно заменят узел гайки и шайбы заднего рычага регулировки схождения.

6. Потолочный переключатель может активировать электростеклоподъемники

   Дата публикации: 5 августа 2013 г.Модельные годы: 2011–2014Кампания NHTSA 13V340000Затронуто 1 989 автомобилей

   Переключатель на потолочной консоли может активировать электростеклоподъемники во время открытия или закрытия люка, но не может опустить их вниз для закрытия. Стекло может защемить или травмировать руку или палец. Дилеры бесплатно заменят потолочную консоль.

7. Из трубок гидроусилителя руля может вытекать жидкость

   Дата публикации: 10 июня 2011 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2011/025Затронуто 2 730 автомобилей

   Коррозия может привести к появлению отверстий в трубках гидроусилителя руля и утечке жидкости. При попадании на горячие поверхности она может вызвать пожар. Затронутые трубки заменят.

8. Трубки гидроусилителя руля могут проржаветь и дать течь

   Дата публикации: 14 марта 2011 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 11V168000Затронуто 4 926 автомобилей

   Коррозия может вызвать точечные отверстия в трубках гидроусилителя руля, привести к утечке жидкости и потере усиления рулевого управления. Утекшая жидкость может воспламениться при попадании на горячую поверхность или рядом с источником возгорания и вызвать пожар. Дилеры бесплатно заменят трубки на детали, соответствующие требованиям по защите от коррозии.

9. Двигатель может заглохнуть из-за нехватки топлива

   Дата публикации: 23 августа 2010 г.Модельные годы: 2008–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/103Затронуто 4 942 автомобиля

   Реле топливного насоса может отключиться после запуска, из-за чего двигатель будет получать недостаточно топлива и может заглохнуть. Программное обеспечение автомобиля обновят, чтобы реле оставалось включённым при работающем двигателе.

10. Топливный насос может не включаться после запуска

    Дата публикации: 22 июля 2010 г.Модельные годы: 2010–2011Кампания NHTSA 10V332000Затронуто 5 048 автомобилей

    Реле топливного насоса может не срабатывать после запуска, оставляя двигатель с недостаточным количеством топлива. Двигатель может начать дергаться и глохнуть практически без предупреждения, что потенциально может вызвать ДТП. Дилеры установят обновленное программное обеспечение бесплатно.

11. Предупреждения о давлении в шинах могут не отображаться

    Дата публикации: 19 мая 2009 г.Модельные годы: 2007–2009Кампания NHTSA 09V161000Затронуто 112 автомобилей

    Сигнализаторы системы контроля давления в шинах были отключены, поэтому предупреждающая лампа и сообщение о низком давлении могут не появиться. Своевременно не замеченная потеря давления может привести к разрушению шины и аварии. Дилеры бесплатно обновят настройки автомобиля для включения предупреждений.

12. Подушка безопасности водителя может не сработать при необходимости

    Дата публикации: 2 июля 2008 г.Модельные годы: 2006–2008Отзывная кампания DVSA R/2008/078Затронуто 4 815 автомобилей

    На автомобилях с правым рулем система может посчитать сиденье водителя незанятым и не раскрыть подушку безопасности водителя при необходимости. Блок управления будет переконфигурирован.

13. Вакуумный шланг тормозной системы может расплавиться

    Дата публикации: 9 мая 2007 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 07V199000Затронуто 277 автомобилей

    Неправильно проложенный вакуумный шланг тормозной системы может соприкоснуться с выпускной системой и расплавиться, вызвав потерю усилителя тормозов и увеличивая риск ДТП. Дилеры проверят и скорректируют прокладку шланга, а также заменят его в случае повреждения.

14. Педаль акселератора может зацепиться за упор

    Дата публикации: 20 апреля 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V162000Затронуто 659 автомобилей

    Неправильно собранные рычаги педали акселератора могут уменьшить зазор до педали тормоза и повысить вероятность одновременного нажатия на обе педали. Педаль акселератора может зацепиться за упор, что повышает риск столкновения. Дилеры бесплатно проверят узел и заменят педаль.

15. АКПП может неожиданно включить задний ход

    Дата публикации: 2 марта 2004 г.Модельные годы: 2002–2003Отзывная кампания DVSA R/2004/003Затронуто 41 733 автомобиля

    Низкое давление масла или заедающий клапан могут привести к включению заднего хода, когда автомобиль стоит, а селектор находится в положении Drive; задний ход также может включиться во время движения вперёд при потере давления масла в трансмиссии. Модуль селектора передач перепрограммируют.

16. АКПП может неожиданно переключиться на задний ход

    Дата публикации: 8 января 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 04V024000Затронуто 31 731 автомобиль

    При включённой передаче для движения вперёд трансмиссия может без предупреждения переключиться на задний ход, когда автомобиль стоит или движется вперёд, что может привести к аварии. Дилеры перепрограммируют модуль управления трансмиссией.

17. Отсутствуют инструкции по регулировке фар

    Дата публикации: 4 декабря 2003 г.Модельные годы: 1997–2003Кампания NHTSA 03V509000Затронуто 39 448 автомобилей

    Без соответствующих инструкций фары могут быть отрегулированы неправильно, что ухудшит освещение дороги или ослепит встречных водителей. Владельцы получат дополнение с инструкциями.

18. Автоматическая коробка передач может заблокироваться на малых скоростях

    Дата публикации: 30 июня 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Отзывная кампания DVSA R/1999/044Затронуто 212 автомобилей

    Автоматическая коробка передач может заблокироваться на скорости ниже 15mph. Дилеры установят новую коробку передач с гарантированным качеством.

19. Зубья шестерен коробки передач могут сломаться

    Дата публикации: 2 июня 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 99V138000Затронуто 189 автомобилей

    Мелкие трещины на одном или нескольких зубьях шестерен коробки передач могут привести к их поломке и блокировке трансмиссии на скорости ниже 15 MPH. Дилеры заменят автоматическую коробку передач.

20. Гайка кронштейна троса акселератора может сместиться

    Дата публикации: 12 февраля 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V022000Затронуто 5 379 автомобилей

    Гайка регулировочного кронштейна троса акселератора может сместиться, ограничив открытие дроссельной заслонки даже при полностью нажатой педали. Дилеры осмотрят и модифицируют систему троса акселератора.

21. Стопорное кольцо выходного вала дифференциала может сместиться

    Дата публикации: 4 апреля 1997 г.Модельные годы: 1996Отзывная кампания DVSA R/1997/019Затронуто 805 автомобилей

    Стопорное кольцо выходного вала дифференциала задней подвески может сместиться в экстремальных условиях вождения. Дилеры проверят кольца и заменят те, которые не соответствуют указанным требованиям к установке.

22. Выходной вал заднего дифференциала может отсоединиться

    Дата публикации: 20 марта 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V045000Затронуто 2 303 автомобиля

    Стопорные кольца могут сместиться и позволить выходному валу заднего дифференциала отсоединиться. Тогда задняя подвеска с этой стороны может сложиться, что приведет к потере управления и повышению риска аварии. Дилеры проверят серийный номер дифференциала и отремонтируют или заменят необходимые детали.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.