Отзывные кампании Jaguar XJS

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Гайки шарниров рулевых тяг могут ослабнуть

   Дата публикации: 29 ноября 1994 г.Модельные годы: 1994Отзывная кампания DVSA R/1994/085Затронуто 140 автомобилей

   Стопорные гайки могут потерять момент затяжки и ослабнуть. Они будут заменены на качественные гайки.

2. Автоматический ремень безопасности может заедать или сломаться

   Дата публикации: 1 ноября 1993 г.Модельные годы: 1987–1989Кампания NHTSA 93V179000Затронуто 52 102 автомобиля

   Катушка ремня может заблокировать моторный привод, не давая ремню выдвигаться или вызывая его заедание, перекручивание или поломку, либо отсоединение язычка. Пассажиры могут оказаться не в состоянии воспользоваться ремнями, что повышает риск травм. Система будет отремонтирована, если эта проблема возникает или уже возникала.

3. Шланг гидроусилителя руля может протекать

   Дата публикации: 20 мая 1992 г.Модельные годы: 1990Отзывная кампания DVSA R/1992/019Затронуто 128 автомобилей

   Масло может вытекать из места обжима шланга высокого давления гидроусилителя рулевого управления, вызывая потерю усиления рулевого управления. Шланг заменят шлангом с гарантированным качеством.

4. Провод зажигания может повредить шланги топливных форсунок

   Дата публикации: 23 января 1992 г.Модельные годы: 1989–1991Кампания NHTSA 92V009000Затронуто 11 000 автомобилей

   Высоковольтный провод катушки зажигания может сместиться к шлангу топливной форсунки, вызвав появление трещин или разрывов в шлангах. Утечка топлива в моторном отсеке может вызвать пожар при контакте с источником воспламенения. Будут установлены более короткие провода зажигания и при необходимости заменены форсунка и шланг.

5. Жгут проводов двигателя может перетереться

   Дата публикации: 10 сентября 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V155000Затронуто 700 автомобилей

   Жгут проводов двигателя может тереться о защитную пластину расширительного клапана кондиционера, вызывая короткое замыкание и возможное заглохание двигателя. Переставьте пластину так, чтобы исключить контакт со жгутом.

6. Топливный бак может ослабнуть и дать течь

   Дата публикации: 2 июля 1990 г.Модельные годы: 1983–1990Кампания NHTSA 90V123000Затронуто 35 000 автомобилей

   Чрезмерное давление паров топлива может со временем ослабить бак, вызвав утечку, которая может привести к пожару при контакте топлива с источником воспламенения. Будет установлена модифицированная система продувки топлива для предотвращения повышения давления.

7. Круиз-контроль может не отключаться

   Дата публикации: 20 февраля 1990 г.Модельные годы: 1983–1990Кампания NHTSA 90V035000Затронуто 32 749 автомобилей

   Грязь может попасть в клапаны с электронным управлением в актуаторе круиз-контроля и помешать круиз-контролю отключиться в нормальных условиях, потенциально вызывая потерю управления и аварию. Актуатор будет заменен и установлен дополнительный вакуумный спускной клапан.

8. Давление паров топлива может ослабить бак

   Дата публикации: 11 октября 1989 г.Модельные годы: 1986–1988Кампания NHTSA 89V168000Затронуто 1 994 автомобиля

   Чрезмерное давление паров топлива может вызывать запах топлива и со временем ослабить бак, вызвав утечки. При контакте топлива с источником воспламенения может возникнуть пожар. Будут установлены модернизированные компоненты системы улавливания паров.

9. Уплотнения топливного бака могут дать течь

   Дата публикации: 9 сентября 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V142000Затронуто 133 автомобиля

   Нижние уплотнения датчика уровня топлива могут выйти из строя, позволяя бензину вытекать в полость топливного бака и, возможно, в салон. Пары бензина могут воспламениться, вызвав пожар или взрыв. Нижний узел топливного бака будет заменен.

10. Жгут проводов может замкнуть и вызвать пожар

    Дата публикации: 3 марта 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V025000Затронуто 23 автомобиля

    Неправильно установленный жгут проводов заднего отсека может закоротить и стать причиной электрического пожара. Перепроложите жгут и устраните потертости или повреждения проводки.

11. Система впрыска топлива может протекать

    Дата публикации: 3 июля 1985 г.Модельные годы: 1983–1985Кампания NHTSA 85V087000Затронуто 10 000 автомобилей

    Возможна утечка топлива из системы впрыска, особенно в местах соединений шлангов и хомутов. При попадании на источник воспламенения может возникнуть пожар. Будет установлена модернизированная система подачи топлива без хомутов топливных шлангов.

12. Соединения топливной рампы могут протекать

    Дата публикации: 20 декабря 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V135000Затронуто 3 500 автомобилей

    Перекос и перепады температур могут вызвать износ и утечки топлива в двух основных соединениях топливной рампы. Составная рампа из двух частей будет заменена на цельную конструкцию.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.