Отзывные кампании Jaguar XJ

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Владельцам предоставлены рекомендации по безопасности

   Дата публикации: 2 декабря 2025 г.Модельные годы: 2013–2018Отзывная кампания DVSA R/2025/488Затронуто 71 032 автомобиля

   В системах безопасности автомобиля нет неисправностей. Владельцы получат письмо с рекомендациями по повышению уровня защиты автомобиля от угона. Ремонт не требуется.

2. Передние подушки безопасности могут не сработать при необходимости

   Дата публикации: 21 сентября 2020 г.Модельные годы: 2009–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/261EU Safety Gate: кампания A12/01255/20Затронуто 40 автомобилей

   Передние подушки безопасности могут не сработать при необходимости. ПО блока управления системой пассивной безопасности обновят.

3. Программное обеспечение подушек безопасности может вызвать неправильное раскрытие

   Дата публикации: 12 сентября 2020 г.Модельные годы: 2010–2017Кампания NHTSA 20V557000Затронуто 12 автомобилей

   Программное обеспечение модуля управления системами пассивной безопасности может привести к неправильному раскрытию фронтальных подушек безопасности при лобовом столкновении, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

4. Болт крепления шкива коленвала может разрушиться

   Дата публикации: 29 января 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/014EU Safety Gate: кампания A12/0192/19Затронуто 87 автомобилей

   Ошибка в производственной спецификации может привести к разрушению болта крепления шкива коленвала. Его заменят болтом, изготовленным по правильной спецификации.

5. Болт шкива коленчатого вала может разрушиться

   Дата публикации: 17 января 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V039000Затронуто 443 автомобиля

   Неправильно изготовленный болт крепления шкива коленчатого вала может разрушиться, что потенциально приведет к выходу двигателя из строя и увеличит риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят болт.

6. Комбинация приборов может гаснуть

   Дата публикации: 31 октября 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/291Затронуто 33 256 автомобилей

   Проблема с программным обеспечением может приводить к периодическому отключению комбинации приборов. Будет установлено новейшее программное обеспечение.

7. Комбинация приборов может погаснуть

   Дата публикации: 26 октября 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 17V678000Затронуто 7 036 автомобилей

   Комбинация приборов может эпизодически гаснуть, скрывая такую информацию, как скорость автомобиля, и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение автомобиля.

8. Передние подушки безопасности могут раскрыться при неправильном пороге срабатывания

   Дата публикации: 31 июля 2017 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2017/195EU Safety Gate: кампания A12/0912/17Затронуто 2 109 автомобилей

   После неудачного обновления диагностики калибровка подушек безопасности может вернуться к предустановленному состоянию. При сильном фронтальном ударе подушки могут раскрыться при пороговых значениях, не обеспечивающих требуемую защиту пассажиров. Для устранения неисправности обновят программное обеспечение блока управления системой пассивной безопасности.

9. Программное обеспечение подушек безопасности может иметь неверную калибровку

   Дата публикации: 22 июня 2017 г.Модельные годы: 2010–2011Кампания NHTSA 17V394000Затронуто 4 926 автомобилей

   Если обновление программного обеспечения модуля управления удерживающими системами не завершится во время обслуживания, калибровка подушек безопасности может оказаться неверной, и они не раскроются так, как задумано при аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение модуля.

10. Подушка безопасности пассажира может не сработать

    Дата публикации: 31 декабря 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/305Затронуто 15 автомобилей

    Неправильно приготовленная смесь инициатора подушки безопасности может не сработать, из-за чего подушка безопасности пассажира не раскроется при столкновении, повышая риск травм. Подушку безопасности заменят.

11. Подушка безопасности пассажира может не сработать

    Дата публикации: 29 декабря 2016 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 16V943000Затронуто 16 автомобилей

    Воспламенитель пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира может не сработать при аварии, и подушка не раскроется, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят подушку безопасности переднего пассажира.

12. Подушка безопасности водителя может сработать неправильно

    Дата публикации: 30 июня 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/133Затронуто 6 автомобилей

    Производственный дефект может помешать правильному срабатыванию подушки безопасности водителя и не позволить ей обеспечить предусмотренную защиту. Подушку безопасности водителя заменят.

13. Фиксатор шкива вспомогательного ремня может выйти из строя

    Дата публикации: 2 июня 2016 г.Модельные годы: 2012–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/036EU Safety Gate: кампания A12/0362/16Затронуто 636 автомобилей

    Фиксатор шкива вспомогательного приводного ремня может сломаться, прекратив привод таких узлов, как водяной насос и насос гидроусилителя руля. Это может привести к перегреву или снижению эффективности усилителя руля, хотя управляемость сохранится. Натяжной ролик и фиксатор заменят.

14. В руководстве неверно описан индикатор подушки безопасности

    Дата публикации: 27 января 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V037000Затронуто 1 346 автомобилей

    В руководстве владельца может быть неверно описана система датчика пассажира и индикатор состояния подушки безопасности, что может привести к неправильному пониманию ее работы и повысить риск травм при столкновении. Бесплатно будет предоставлено дополнение к руководству.

15. Соединения тормозных трубок могут пропускать тормозную жидкость

    Дата публикации: 24 декабря 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/156EU Safety Gate: кампания A12/2177/14Затронуто 631 автомобиль

    Соединения тормозных трубок под днищем могут быть ослаблены, что приведёт к потере тормозной жидкости и увеличению хода педали, а при отказе обоих контуров — к снижению эффективности торможения. Может появиться сообщение о низком уровне жидкости или загореться контрольная лампа тормозной системы; после значительной потери жидкости автомобиль может не запуститься. Соединения проверят и при необходимости затянут, а уровень жидкости восстановят.

16. Соединения тормозных трубок могут протекать

    Дата публикации: 19 ноября 2014 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 14V741000Затронуто 1 571 автомобиль

    В местах соединения тормозных трубок может происходить утечка жидкости, что снижает эффективность торможения, увеличивает тормозной путь и риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят соединения и при необходимости подтянут их.

17. Крепление кабеля генератора может ослабнуть и повысить риск пожара

    Дата публикации: 27 октября 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/145EU Safety Gate: кампания A12/1786/14Затронуто 7 836 автомобилей

    Ослабленное крепление кабеля генератора может повысить риск пожара. Повреждение креплений навесного оборудования двигателя также может привести к отказу усилителя рулевого управления. Передние крепления навесного оборудования проверят и затянут согласно требованиям.

18. Компоненты двигателя могут отсоединиться

    Дата публикации: 27 октября 2014 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 14V673000Затронуто 272 автомобиля

    Ремень привода навесного оборудования, шкив насоса гидроусилителя руля или кабель аккумулятора генератора могут отсоединиться. Ослабленный кабель может вызвать короткое замыкание и пожар; отсоединившийся ремень может привести к потере гидроусилителя руля и увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно проверят и отрегулируют компоненты.

19. ПО системы пассивной безопасности может работать некорректно

    Дата публикации: 2 июня 2014 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 14V292000Затронуто 70 автомобилей

    Программное обеспечение модуля управления удерживающими системами может не соответствовать спецификациям для надлежащей работы подушек безопасности, увеличивая риск травмирования пассажиров при аварии. Дилеры бесплатно установят обновленное программное обеспечение.

20. Дополнительная система пассивной безопасности может не соответствовать техническим требованиям

    Дата публикации: 29 мая 2014 г.EU Safety Gate: кампания A12/0899/14

    При столкновении система пассивной безопасности может работать не в соответствии с установленными характеристиками, повышая риск травмирования находящихся в автомобиле. Продукция изымается с рынка.

21. Задняя тяга схождения может отсоединиться от подрамника

    Дата публикации: 4 апреля 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/041Затронуто 273 автомобиля

    После длительной агрессивной езды задняя тяга схождения может отсоединиться от заднего подрамника, нарушив устойчивость и курсовую управляемость и повысив риск аварии. Гайку и шайбу задней тяги схождения заменят на модифицированные детали.

22. Задние рычаги регулировки схождения могут отделиться

    Дата публикации: 31 марта 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Кампания NHTSA 14V157000Затронуто 297 автомобилей

    Задние рычаги регулировки схождения могут отделиться от заднего подрамника, снизив устойчивость и курсовую управляемость автомобиля и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно заменят узел гайки и шайбы заднего рычага регулировки схождения.

23. Отсутствует сертификационная наклейка

    Дата публикации: 14 марта 2014 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 14V123000Затронуто 3 автомобиля

    На отсутствующей сертификационной наклейке должны быть указаны весовые характеристики автомобиля и другие обязательные сведения. Без неё автомобиль могут перегрузить, повышая риск аварии. Дилеры бесплатно предоставят автомобиль на замену или полностью вернут стоимость покупки.

24. Шланг промежуточного охлаждения воздуха может отсоединиться

    Дата публикации: 6 августа 2013 г.Модельные годы: 2012–2013Отзывная кампания DVSA R/2013/090EU Safety Gate: кампания A12/1086/13Затронуто 152 автомобиля

    Шланг может соскочить с резонатора, что приведет к выключению двигателя и потенциальной потере вакуумного усилителя тормозов. Проблема будет устранена.

25. Рычаг стеклоочистителя может отсоединиться

    Дата публикации: 9 февраля 2011 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/207Затронуто 2 319 автомобилей

    Ослабленные крепления осей стеклоочистителей могут привести к столкновению рычагов или их отсоединению, из-за чего стеклоочистители не смогут полностью очищать ветровое стекло. Крепления проверят и при необходимости затянут с требуемым усилием.

26. Рычаги передних стеклоочистителей могут рассинхронизироваться

    Дата публикации: 12 ноября 2010 г.Модельные годы: 2010–2011Кампания NHTSA 10V578000Затронуто 6 475 автомобилей

    Крепежные гайки рычагов передних стеклоочистителей могут выйти из строя, из-за чего рычаги рассинхронизируются и начнут задевать друг друга. Они могут отсоединиться, ухудшив обзор и увеличив риск ДТП. Дилеры зафиксируют рычаги и затянут гайки с правильным моментом затяжки бесплатно.

27. Тормозные трубки могут подвергнуться коррозии и дать течь

    Дата публикации: 17 июля 2009 г.Модельные годы: 2002–2004Отзывная кампания DVSA R/2009/047Затронуто 4 487 автомобилей

    Вода и грязь, скапливающиеся у задних тормозных трубок и соединений, могут разрушить антикоррозийную защиту. Это может привести к утечке жидкости, увеличению хода педали тормоза, а также к снижению эффективности или полной потере торможения. Трубки будут проверены, и те, на которых обнаружена рыжая ржавчина, будут заменены.

28. Тормозные трубки могут подвергнуться коррозии

    Дата публикации: 30 апреля 2009 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 09V144000Затронуто 14 551 автомобиль

    Накладка поддона может задерживать воду и грязь у тормозных трубок и соединений, стирая их антикоррозийную защиту. Коррозия может ухудшить эффективность торможения или привести к отказу тормозов. Дилеры бесплатно снимут накладку, осмотрят трубки и соединения и заменят те, на которых есть следы ржавчины.

29. Сажевый фильтр дизельного двигателя может перегреться и стать причиной пожара

    Дата публикации: 23 апреля 2007 г.Модельные годы: 2005–2007Отзывная кампания DVSA R/2007/045Затронуто 16 056 автомобилей

    Сажевый фильтр дизельного двигателя может перегреться, вызвав появление дыма, пламени или оранжевого свечения. Тепло может оплавить элементы интерьера и потенциально стать причиной пожара в салоне. Будет обновлено программное обеспечение управления двигателем; автомобиль выполнит самодиагностику на предмет засорения, и в случае необходимости фильтр будет заменен.

30. Тормозная жидкость может вытекать из соединительных трубок суппорта

    Дата публикации: 1 января 2007 г.Модельные годы: 2005–2006Отзывная кампания DVSA R/2006/217Затронуто 7 автомобилей

    Тормозная жидкость может вытекать из соединительной трубки переднего тормозного суппорта. Соединительные трубки на всех четырёх суппортах заменят на доработанные коррозионностойкие трубки.

31. Уплотнения топливного бака могут протекать

    Дата публикации: 19 сентября 2006 г.Модельные годы: 2006–2007Кампания NHTSA 06V358000Затронуто 6 199 автомобилей

    Уплотнения топливной системы, струйного насоса или распределительного клапана могут быть закреплены неправильно. Топливо может протечь, если его уровень выше отверстий, создавая угрозу пожара вблизи источника воспламенения. Дилеры бесплатно заменят топливные баки.

32. Стекло люка может разбиться

    Дата публикации: 3 марта 2006 г.Модельные годы: 2005Отзывная кампания DVSA R/2006/016Затронуто 100 автомобилей

    Неправильно установленные усиливающие планки могут привести к разбиванию стекла люка. Люк заменят деталью, прошедшей контроль качества.

33. Стекло люка может разбиться

    Дата публикации: 25 января 2006 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 06V018000Затронуто 2 675 автомобилей

    Неправильно установленный усилитель может соприкасаться со стеклом люка, которое может разбиться при закрывании двери или после сильного удара на дороге и травмировать пассажиров. Дилеры бесплатно заменят люк.

34. Автоматическая коробка передач может не включить режим Park

    Дата публикации: 30 ноября 2005 г.Модельные годы: 2005Отзывная кампания DVSA R/2005/155Затронуто 218 автомобилей

    Неисправная деталь может помешать коробке передач полностью включить режим Park, даже если индикаторы показывают, что он включён. Если стояночный тормоз не задействован, автомобиль может покатиться, если ключ остаётся в замке зажигания. Деталь заменят.

35. Трансмиссия может не включать режим Park

    Дата публикации: 1 ноября 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V503000Затронуто 493 автомобиля

    Неправильно изготовленная направляющая пластина стопора парковки может помешать включению режима Park даже при соответствующей индикации. Дилеры бесплатно заменят направляющую пластину.

36. Наклейка с ограничением скорости для компактного запасного колеса может отклеиться

    Дата публикации: 6 октября 2004 г.Модельные годы: 2004Отзывная кампания DVSA R/2004/156Затронуто 6 165 автомобилей

    Из-за плохого сцепления с поверхностью наклейка с ограничением скорости для компактного запасного колеса может отклеиться. Наклейку заменят.

37. Подушка безопасности может разорваться при срабатывании

    Дата публикации: 15 апреля 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Отзывная кампания DVSA R/2004/039Затронуто 313 автомобилей

    Острый край вокруг отверстия подушки безопасности в панели приборов может привести к её разрыву при срабатывании. Отверстие осмотрят и при необходимости удалят острые края.

38. Острые края облицовки могут повредить подушку безопасности пассажира

    Дата публикации: 18 марта 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V136000Затронуто 1 142 автомобиля

    Острые края вокруг проёма подушки безопасности пассажира могут прорезать подушку при срабатывании и помешать ей правильно наполниться, повышая риск травм при аварии. Дилеры осмотрят проём и при необходимости удалят острые края.

39. АКПП может неожиданно включить задний ход

    Дата публикации: 2 марта 2004 г.Модельные годы: 2002–2003Отзывная кампания DVSA R/2004/003Затронуто 41 733 автомобиля

    Низкое давление масла или заедающий клапан могут привести к включению заднего хода, когда автомобиль стоит, а селектор находится в положении Drive; задний ход также может включиться во время движения вперёд при потере давления масла в трансмиссии. Модуль селектора передач перепрограммируют.

40. АКПП может неожиданно переключиться на задний ход

    Дата публикации: 8 января 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V024000Затронуто 31 731 автомобиль

    При включённой передаче для движения вперёд трансмиссия может без предупреждения переключиться на задний ход, когда автомобиль стоит или движется вперёд, что может привести к аварии. Дилеры перепрограммируют модуль управления трансмиссией.

41. Трубка гидроусилителя руля может тереться о клемму генератора

    Дата публикации: 27 августа 2003 г.Модельные годы: 1997–2000Отзывная кампания DVSA R/2003/113Затронуто 16 303 автомобиля

    Трубка гидроусилителя руля может тереться о клемму генератора, вызывая короткое замыкание и возможное возгорание, утечку масла или потерю рулевого управления с усилителем. Трубка будет закреплена на безопасном расстоянии от клеммы; поврежденные детали будут заменены по мере необходимости.

42. Автоматическая коробка передач может заблокироваться на малых скоростях

    Дата публикации: 30 июня 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Отзывная кампания DVSA R/1999/044Затронуто 212 автомобилей

    Автоматическая коробка передач может заблокироваться на скорости ниже 15mph. Дилеры установят новую коробку передач с гарантированным качеством.

43. Обивка капота может задевать привод дроссельной заслонки

    Дата публикации: 27 октября 1998 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 98V271000Затронуто 1 457 автомобилей

    Обивка капота может провиснуть и задеть привод дроссельной заслонки, вызвав повышенные обороты холостого хода двигателя и увеличив риск аварии. Для устранения неисправности отремонтируют обивку капота.

44. Гайка кронштейна троса акселератора может сместиться

    Дата публикации: 12 февраля 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V022000Затронуто 5 379 автомобилей

    Гайка регулировочного кронштейна троса акселератора может сместиться, ограничив открытие дроссельной заслонки даже при полностью нажатой педали. Дилеры осмотрят и модифицируют систему троса акселератора.

45. Гайки рулевой трапеции могут привести к потере управления

    Дата публикации: 30 декабря 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V249000Затронуто 48 автомобилей

    Неподходящие гайки крепления шаровых пальцев наконечников рулевых тяг могут привести к потере управления автомобилем. Дилеры установят гайки, соответствующие спецификации.

46. Автоматический ремень безопасности может заедать или сломаться

    Дата публикации: 1 ноября 1993 г.Модельные годы: 1989–1992Кампания NHTSA 93V179000Затронуто 52 102 автомобиля

    Катушка ремня может заблокировать моторный привод, не давая ремню выдвигаться или вызывая его заедание, перекручивание или поломку, либо отсоединение язычка. Пассажиры могут оказаться не в состоянии воспользоваться ремнями, что повышает риск травм. Система будет отремонтирована, если эта проблема возникает или уже возникала.

47. Выключатель гидроаккумулятора тормозов может пропускать жидкость

    Дата публикации: 8 февраля 1990 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 90V024000Затронуто 29 000 автомобилей

    Выключатель гидроаккумулятора тормозов может пропускать жидкость вблизи электрической проводки. Это может прервать подачу питания или помешать восстановлению усилителя тормозов; потеря жидкости также может вызвать внезапный отказ усилителя и потенциально привести к потере управления. Выключатели будут заменены на детали с новыми уплотнениями.

48. Шланг усилителя тормозов может порваться

    Дата публикации: 8 февраля 1990 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 90V023000Затронуто 38 315 автомобилей

    Шланг подачи рабочей жидкости под высоким давлением может порваться, вызвав потерю усилителя тормозов и потенциально потерю управления. Вытекшая жидкость также может стать причиной пожара в моторном отсеке. Будет установлен шланг с другими техническими характеристиками.

49. Головка болта суппорта заднего тормоза может сломаться

    Дата публикации: 26 декабря 1989 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 89V235000Затронуто 1 284 автомобиля

    Головка крепежного болта суппорта заднего тормоза может отломиться, увеличивая тормозной путь и потенциально вызывая аварию. Дефектный болт будет заменен.

50. Крепления чашки пружины передней подвески могут выйти из строя

    Дата публикации: 12 февраля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V018000Затронуто 16 000 автомобилей

    Коррозия под напряжением может привести к разрушению крепежных элементов нижней чашки пружины передней подвески, из-за чего одна сторона подвески опустится на буфер сжатия. Будут установлены крепежные элементы чашки пружины передней подвески измененной спецификации.

51. Выключатель стоп-сигналов может выйти из строя

    Дата публикации: 15 июля 1987 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 87V105000Затронуто 3 500 автомобилей

    Неисправный микропереключатель стоп-сигналов может привести к отказу задних стоп-сигналов и тому, что круиз-контроль не отключается штатным образом при нажатии на тормоз, что может вызвать аварию. Будет установлен модифицированный микропереключатель.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.