Отзывные кампании Jaguar S-Type

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Сажевый фильтр дизельного двигателя может перегреться и стать причиной пожара

   Дата публикации: 23 апреля 2007 г.Модельные годы: 2004–2007Отзывная кампания DVSA R/2007/045Затронуто 16 056 автомобилей

   Сажевый фильтр дизельного двигателя может перегреться, вызвав появление дыма, пламени или оранжевого свечения. Тепло может оплавить элементы интерьера и потенциально стать причиной пожара в салоне. Будет обновлено программное обеспечение управления двигателем; автомобиль выполнит самодиагностику на предмет засорения, и в случае необходимости фильтр будет заменен.

2. Долговечность опытного топливного бака неизвестна

   Дата публикации: 7 декабря 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V467000Затронуто 9 автомобилей

   Некоторые автомобили были собраны с опытными топливными баками, изготовленными по процессам, значительно отличающимся от серийного производства. Их долговечность не проверялась и неизвестна. Топливный бак заменят.

3. Уплотнения топливного бака могут протекать

   Дата публикации: 31 октября 2006 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 06V418000Затронуто 13 655 автомобилей

   Уплотнения топливного бака могут быть закреплены ненадлежащим образом, что позволит топливу вытекать на землю, если его уровень выше отверстий. Утечка рядом с источником воспламенения может привести к пожару. Дилеры проверят бак, отремонтируют его с помощью доработанных уплотнений, если это возможно, или заменят бак в сборе.

4. Автоматическая коробка передач может не включить режим Park

   Дата публикации: 30 ноября 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/155Затронуто 218 автомобилей

   Неисправная деталь может помешать коробке передач полностью включить режим Park, даже если индикаторы показывают, что он включён. Если стояночный тормоз не задействован, автомобиль может покатиться, если ключ остаётся в замке зажигания. Деталь заменят.

5. Трансмиссия может не включать режим Park

   Дата публикации: 1 ноября 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V503000Затронуто 493 автомобиля

   Неправильно изготовленная направляющая пластина стопора парковки может помешать включению режима Park даже при соответствующей индикации. Дилеры бесплатно заменят направляющую пластину.

6. Предупреждение о тормозной жидкости может быть скрыто

   Дата публикации: 14 октября 2004 г.Модельные годы: 2002–2005Кампания NHTSA 04V484000Затронуто 50 000 автомобилей

   Предупреждающая надпись о тормозной жидкости на бачке может быть не видна должным образом. Владельцы получат наклейки и инструкции по установке или смогут обратиться к дилеру для установки наклеек.

7. Электронный стояночный тормоз может сработать неожиданно

   Дата публикации: 7 октября 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 04V488000Затронуто 30 181 автомобиль

   Электронный стояночный тормоз может включиться без предупреждения, вызвав замедление автомобиля или блокировку задних колес на любой скорости движения. Может произойти авария. Дилеры заменят модуль электронного стояночного тормоза.

8. Электрический стояночный тормоз может включиться неожиданно

   Дата публикации: 6 октября 2004 г.Модельные годы: 2002–2003Отзывная кампания DVSA R/2004/164Затронуто 4 автомобиля

   Электрический стояночный тормоз может включиться без предупреждения, замедлив автомобиль и, в крайних случаях, заблокировав задние колёса. Неисправный модуль заменят, установив дополнительный соединительный провод и модуль подавления помех электродвигателя стеклоочистителя.

9. Наклейка с ограничением скорости для компактного запасного колеса может отклеиться

   Дата публикации: 6 октября 2004 г.Модельные годы: 2004Отзывная кампания DVSA R/2004/156Затронуто 6 165 автомобилей

   Из-за плохого сцепления с поверхностью наклейка с ограничением скорости для компактного запасного колеса может отклеиться. Наклейку заменят.

10. АКПП может неожиданно включить задний ход

    Дата публикации: 2 марта 2004 г.Модельные годы: 2001–2003Отзывная кампания DVSA R/2004/003Затронуто 41 733 автомобиля

    Низкое давление масла или заедающий клапан могут привести к включению заднего хода, когда автомобиль стоит, а селектор находится в положении Drive; задний ход также может включиться во время движения вперёд при потере давления масла в трансмиссии. Модуль селектора передач перепрограммируют.

11. АКПП может неожиданно переключиться на задний ход

    Дата публикации: 8 января 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 04V024000Затронуто 31 731 автомобиль

    При включённой передаче для движения вперёд трансмиссия может без предупреждения переключиться на задний ход, когда автомобиль стоит или движется вперёд, что может привести к аварии. Дилеры перепрограммируют модуль управления трансмиссией.

12. Нижняя шаровая опора передней подвески может отказать

    Дата публикации: 23 ноября 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2000/119Затронуто 18 062 автомобиля

    Недостаточный момент затяжки нижней шаровой опоры передней подвески может привести к усталостному разрушению пальца шарнира, отделению нижнего рычага от поворотного кулака и ограничению управления автомобилем. Опору проверят и при необходимости заменят вертикальную тягу.

13. Гайки передних нижних шаровых опор могут ослабнуть

    Дата публикации: 6 ноября 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V359002Затронуто 38 681 автомобиль

    Ослабленные гайки шаровых опор могут привести к поломке пальца, ухудшению управляемости автомобиля и повышению риска аварии. Дилеры проверят момент затяжки и затянут крепеж в соответствии со спецификацией либо при необходимости заменят шаровые опоры.

14. Замок переднего ремня безопасности может расстегнуться под нагрузкой

    Дата публикации: 4 октября 2000 г.Модельные годы: 2000Отзывная кампания DVSA R/2000/089Затронуто 2 104 автомобиля

    Компонент замка может освободить язычок ремня безопасности при нагрузке выше установленного предела во время аварии. Проверят оба передних узла замков и заменят неисправные.

15. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

    Дата публикации: 25 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V228004Затронуто 5 477 автомобилей

    Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проведут осмотр и при необходимости заменят пряжки ремней безопасности.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.