Jaguar I-Pace first generation
Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): габариты, масса, надежность и официальные данные для 23 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: X590
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 690 мм RDW | 4 680 мм TC | 4 682 мм |
| Ширина | 1 900 мм RDW | 2 010 мм TC | 1 895–2 139 мм |
| Высота | 1 570 мм RDW | 1 570 мм TC | 1 565 мм |
| Колёсная база | 2 990 мм RDW | 2 990 мм TC | 2 990 мм |
| Передняя колея | 1 641 мм ASTRA | 1 640 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 656–1 661 мм ASTRA | 1 640 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 144 кг RDW | 2 208 кг TC | 2 133–2 208 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 244 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 670 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 750 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажника | 656 л БД электромобилей | – | 656–683 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 180–200 км/ч RDW | – | 180–200 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 4,8 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 500–696 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 294 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 84,7 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Полная ёмкость батареи | 90,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 470 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 349–396 км EPA | – |
| Расход энергии | 198 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 100 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 13,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, es, pl, cs, sv), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 94,8 % (94,4–95,1) | 92,2 % | 15 717 |
| 4–5 лет | 93,9 % (93,5–94,3) | 91,0 % | 16 223 |
| 6–8 лет | 91,5 % (89,2–93,4) | 86,4 % | 694 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 19,5 % | 22,6 % |
| Тормоза | 3,4 % | 13,3 % |
| Рулевое управление | 2,2 % | 0,4 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,1 % | 6,0 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,6 % | 4,6 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
241 жалоба на автомобили модельных годов 2019–2024. 3 аварии · 5 возгораний
- Электрическая система 199
- Топливная система 33
- Тормоза 21
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 23 версии Jaguar I-Pace first generation
Показать все версии (23)
Европейский союз Версий: 17
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Электродвигатель | 294 кВт (400 л. с.) | Электро | 23,0–23,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 331–441 км | 3 402 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 172 кВт (234 л. с.) | Электро | 22,9–23,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 337–451 км | 2 817 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 147 кВт (200 л. с.) | Электро | 23,1–23,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 389–447 км | 1 061 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 118 кВт (160 л. с.) | Электро | 22,3–23,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 430–461 км | 819 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 86 кВт (117 л. с.) | Электро | 24,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 332–415 км | 39 |
| 2021 | Электродвигатель | 236 кВт (321 л. с.) | Электро | 22,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 333 км | 118 |
| 2018–2020 | Электродвигатель | 172 кВт (234 л. с.) | Электро | 23,6–24,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 441 км | 29 736 |
| 2018–2020 | Электродвигатель | 294 кВт (400 л. с.) | Электро | 23,5–24,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 443 км | 6 424 |
| 2020 | Электродвигатель | 118 кВт (160 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 1 450 |
| 2020 | Электродвигатель | 147 кВт (200 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 1 216 |
| 2020 | Электродвигатель | 236 кВт (321 л. с.) | Электро | 22,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 454 км | 388 |
| 2018–2020 | Электродвигатель | 86 кВт (117 л. с.) | Электро | 24,2–24,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 415 км | 130 |
| 2020 | Электродвигатель | 110 кВт (150 л. с.) | Электро | 24,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 415 км | 12 |
| 2019 | Электродвигатель | 147 кВт (200 л. с.) | Электро | 24,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 14 794 |
| 2019 | Электродвигатель | 86 кВт (117 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 182 |
| 2019 | Электродвигатель | 132 кВт (179 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 10 |
| 2018 | Электродвигатель | 298 кВт (405 л. с.) | Электро | 23,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 5 927 |
Соединенное Королевство Версий: 4
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | Электродвигатель | 294 кВт (400 л. с.) | Электро | – | 22,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 470 км |
| 2019EV400 AWD | Электродвигатель | – | Электро | Автоматическая | 22,0–24,8 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 415–470 км |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | Электродвигатель | – | Электро | Автоматическая | 21,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 480 км |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | Электродвигатель | – | Электро | Автоматическая | 24,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 420 км |
Соединенные Штаты Версия: 1
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 76–85 MPGe EPA | 0 г/км | 349–396 км |
Канада Версия: 1
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 294 кВт (400 л. с.) | Электро | Автоматическая | 25,5–28,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 357–381 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.