Отзывные кампании Iveco Daily

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Данные двигателя могут не соответствовать требованиям OBD

   Дата публикации: 2 мая 2023 г.Модельные годы: 2018–2021Отзывная кампания DVSA R/2023/208Затронуто 4 837 автомобилей

   Данные двигателя могут не соответствовать требованиям OBD. ПО с данными двигателя обновят.

2. Крепёжные винты рулевой рейки могут ослабнуть

   Дата публикации: 2 марта 2023 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/061Затронуто 63 автомобиля

   Крепёжные винты рулевой рейки могут ослабнуть. Винты заменят и закрепят клеем Loctite 243.

3. Передний тормозной шланг может быть повреждён

   Дата публикации: 18 ноября 2022 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/336Затронуто 1 547 автомобилей

   Неправильная прокладка трубопровода может повредить передний тормозной шланг и постепенно снизить эффективность торможения. Шланг проверят и переместят либо заменят, если он изношен или повреждён.

4. Шаровая опора передней подвески может не соответствовать спецификации

   Дата публикации: 8 июля 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/199Затронуто 179 автомобилей

   Шаровая опора передней подвески может не отвечать требованиям спецификации. Дилеры проверят ее люфт и при необходимости заменят компонент.

5. Мониторинг температуры бака с мочевиной может работать некорректно

   Дата публикации: 18 октября 2021 г.Модельные годы: 2018–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/371Затронуто 3 989 автомобилей

   Мониторинг температуры бака с мочевиной может работать некорректно, а набор данных двигателя может быть недостаточно защищен от вмешательства. Будет выполнено обновление ECU и диагностического калибровочного ПО датчика температуры бака с мочевиной.

6. Мониторинг температуры бака с мочевиной может работать некорректно

   Дата публикации: 18 октября 2021 г.Модельные годы: 2018–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/370Затронуто 6 483 автомобиля

   Некорректный мониторинг температуры бака с мочевиной и недостаточная защита набора данных двигателя от несанкционированного вмешательства устраняются путем обновления блока управления двигателем (ECU) и калибровочного ПО для диагностики датчика температуры бака с мочевиной.

7. Загрязнение топлива может ухудшить работу системы впрыска

   Дата публикации: 19 июля 2021 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2021/423Затронуто 6 728 автомобилей

   Загрязнение топлива может привести к ухудшению работы системы впрыска. Картридж топливного фильтра будет заменен на аналогичный с повышенной степенью фильтрации, а форсунки проверены; в случае отрицательных результатов проверки форсунки будут заменены.

8. Контрольная лампа подушки безопасности может не загораться

   Дата публикации: 1 апреля 2021 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2021/166Затронуто 1 417 автомобилей

   Контрольная лампа подушки безопасности водителя может не включаться при возникновении проблемы с системой подушек безопасности или ее проводкой. Будет выполнено обновление программного обеспечения автомобиля.

9. ABS может замкнуть при выключенном двигателе

   Дата публикации: 16 марта 2021 г.Модельные годы: 2008–2014Отзывная кампания DVSA RSPV/2021/014Затронуто 22 автомобиля

   ABS может замкнуть без предупреждения при выключенном двигателе. Будет установлено реле отключения для прерывания подачи питания на электронный блок управления ABS при выключенном автомобиле.

10. Регенерация сажевого фильтра может перегревать расположенные рядом компоненты

    Дата публикации: 9 января 2020 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/050Затронуто 4 588 автомобилей

    Повторяющиеся прерывания регенерации сажевого фильтра могут привести к перегреву окружающих компонентов. Программное обеспечение двигателя будет обновлено.

11. Регенерация сажевого фильтра может привести к перегреву компонентов

    Дата публикации: 9 января 2020 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/049Затронуто 2 463 автомобиля

    Выбросы NOx могут превышать заявленные пределы омологации. Повторяющиеся прерывания регенерации сажевого фильтра могут привести к перегреву окружающих компонентов. Программное обеспечение двигателя будет обновлено.

12. Соединение троса стояночного тормоза может сломаться

    Дата публикации: 18 октября 2016 г.Отзывная кампания DVSA R/2016/209Затронуто 1 702 автомобиля

    Проушина соединения дополнительного троса стояночного тормоза может сломаться и повлиять на работу стояночного тормоза. Тросы проверят и при необходимости заменят.

13. Система стабилизации может не включиться

    Дата публикации: 29 ноября 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/145Затронуто 1 649 автомобилей

    Регулятор курсовой устойчивости может не активироваться при слишком агрессивном вождении, что способно повлиять на устойчивость и привести к потере контроля. ПО будет обновлено.

14. Крепежный винт передней оси может ослабнуть

    Дата публикации: 9 октября 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/122Затронуто 19 автомобилей

    Несоответствующий спецификации крепежный винт передней оси может привести к ненадежной фиксации оси и потере контроля над автомобилем. Винты будут проверены и заменены там, где это необходимо.

15. Тормозные шланги могут тереться о коробку передач

    Дата публикации: 16 апреля 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/052Затронуто 1 384 автомобиля

    Контакт с коробкой передач может привести к истиранию тормозных шлангов и потере тормозной жидкости, снижая эффективность торможения. Шланги будут проверены, фиксирующие зажимы переустановлены, а поврежденные шланги заменены при необходимости.

16. Кнопка ручного тормоза может отсоединиться

    Дата публикации: 17 февраля 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/001Затронуто 2 120 автомобилей

    Кнопка разблокировки может отсоединиться, из-за чего собачка не войдёт в зацепление с храповым механизмом. Чтобы задействовать ручной тормоз, водителю может потребоваться удерживать рычаг на месте. Кнопку закрепят высокопрочным клеем или заменят.

17. Боковые габаритные огни могут гаснуть слишком рано

    Дата публикации: 13 декабря 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/220Затронуто 1 131 автомобиль

    Боковые габаритные огни могут погаснуть в течение 30 секунд после выключения зажигания, ухудшая видимость в темноте. Их работу проверят и при необходимости изменят проводку CVM.

18. Может разойтись строчка удерживающего ремня водительского сиденья

    Дата публикации: 1 августа 2002 г.Отзывная кампания DVSA R/2002/160Затронуто 39 автомобилей

    Строчка удерживающего ремня амортизатора водительского сиденья может разойтись, из-за чего сиденье будет свободно перемещаться, а управляемость автомобиля ухудшится. Установят удерживающий ремень, соответствующий утверждённой спецификации.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.