Отзывные кампании Infiniti Q50

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Карданный вал может не соответствовать стандартам усталостной прочности

   Дата публикации: 11 июля 2024 г.Модельные годы: 2009–2022Отзывная кампания DVSA R/2024/261EU Safety Gate: кампания A12/03334/24Затронуто 3 011 автомобилей

   Карданный вал может не соответствовать стандартам усталостной прочности. На затронутых автомобилях он подлежит замене.

2. Карданный вал может разрушиться из-за усталости металла

   Дата публикации: 21 июня 2024 г.Модельные годы: 2014–2018Кампания NHTSA 24V470000Затронуто 7 222 автомобиля

   Карданный вал может разрушиться из-за усталости материала, вызвав потерю тяги или самопроизвольное движение автомобиля, если он припаркован без задействованного стояночного тормоза. Дилеры бесплатно заменят карданный вал.

3. Ошибка ПО может отключить дисплей камеры заднего вида

   Дата публикации: 2 августа 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V599000Затронуто 3 569 автомобилей

   Сбой программного обеспечения может отключить экран аудио- и видеосистемы, заблокировав вывод изображения с камеры заднего вида и ухудшив обзор водителя позади автомобиля. Это может увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

4. Поворотный кулак или картер заднего моста могут деформироваться

   Дата публикации: 27 мая 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V402000Затронуто 14 276 автомобилей

   Неправильная термообработка может ослабить поворотный кулак или картер заднего моста. При ударе любой из этих элементов может деформироваться, вызвав потерю рулевого управления или отделение колеса и увеличив риск ДТП. Дилеры бесплатно проведут осмотр и заменят детали при необходимости.

5. Снижение мощности двигателя может привести к его остановке

   Дата публикации: 4 апреля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V234000Затронуто 12 943 автомобиля

   При обнаружении интенсивного разгона блок управления двигателем может ошибочно снизить мощность двигателя и подачу топлива. Двигатель может заглохнуть, что увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют программное обеспечение модуля.

6. Изображение с камеры заднего вида может пропадать

   Дата публикации: 12 сентября 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 19V654000Затронуто 1 228 830 автомобилей

   Настройки камеры могут скрывать изображение заднего вида, и система может сохранять эту настройку при включении задней передачи. Отсутствие изображения повышает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры.

7. Программное обеспечение трансмиссии может повлиять на выбросы

   Дата публикации: 2 января 2018 г.Модельные годы: 2015–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/305Затронуто 76 автомобилей

   Из-за неправильного программного обеспечения управления двигателем возможны сбои автоматической трансмиссии и превышение нормативов выбросов. Электронный блок управления перепрограммируют, установив обновлённое программное обеспечение.

8. Газогенератор подушки безопасности водителя может треснуть

   Дата публикации: 15 сентября 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V571000Затронуто 814 автомобилей

   Неправильно сваренный газогенератор подушки безопасности водителя может треснуть во время раскрытия и выпустить газ, необходимый для надлежащего наполнения подушки безопасности, увеличивая риск травмы. Дилеры бесплатно заменят газогенератор подушки безопасности со стороны водителя.

9. Программное обеспечение топливного насоса может вызвать остановку двигателя

   Дата публикации: 27 июля 2017 г.Модельные годы: 2016–2018Кампания NHTSA 17V476000Затронуто 14 192 автомобиля

   Неправильное программное обеспечение управления топливным насосом может позволить уровню топлива в основном баке упасть слишком сильно для питания двигателя, заставляя его глохнуть во время движения и увеличивая риск аварии. Дилеры перепрограммируют модуль управления бесплатно.

10. ПО рулевого управления может повлиять на курсовую устойчивость

    Дата публикации: 3 августа 2016 г.Модельные годы: 2012–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/123Затронуто 1 160 автомобилей

    Из-за неправильного ПО рулевого управления рулевое колесо может быть смещено от центрального положения, автомобиль может уводить в сторону или радиус поворота может увеличиться. Блок управления рулевым управлением перепрограммируют.

11. Адаптивное рулевое управление может изменить отклик при запуске

    Дата публикации: 13 июня 2016 г.Модельные годы: 2014–2016Кампания NHTSA 16V430000Затронуто 28 182 автомобиля

    Ошибка при запуске может изменить реакцию рулевого управления и радиус поворота. Если автомобиль управляется не так, как ожидается, риск аварии может возрасти. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему рулевого управления.

12. Подушка безопасности пассажира может не сработать для взрослого

    Дата публикации: 26 апреля 2016 г.Модельные годы: 2014–2017Кампания NHTSA 16V244000Затронуто 3 296 947 автомобилей

    Система классификации пассажиров может принять взрослого за ребенка или занятое сиденье за пустое и отключить подушку безопасности пассажира. Если она не сработает при аварии, риск травм возрастет. Дилеры бесплатно перепрограммируют или заменят блок управления системой.

13. Прокладка натяжителя цепи ГРМ может протекать маслом

    Дата публикации: 12 марта 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/027Затронуто 740 автомобилей

    Плохо уплотненная прокладка может привести к ослаблению натяжителя цепи ГРМ и утечке моторного масла. Продолжение движения может привести к остановке двигателя из-за низкого уровня масла, а в крайнем случае — увеличить риск пожара при наличии источника воспламенения. Прокладка будет заменена.

14. Ошибка датчика дросселя может вызвать постепенный разгон

    Дата публикации: 15 декабря 2014 г.Модельные годы: 2012–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/122Затронуто 3 022 автомобиля

    Из-за ошибки датчика положения дроссельной заслонки модуль управления двигателем может допустить постепенное ускорение без нажатия на педаль газа. Торможение может его прекратить. Установят новое программное обеспечение модуля управления двигателем.

15. Картер трансмиссии может треснуть

    Дата публикации: 15 декабря 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/121Затронуто 22 автомобиля

    При движении на высокой скорости трещина в картере трансмиссии может увеличиться и вызвать вибрацию; в крайнем случае трансмиссия может отделиться. Картер проверят, а трансмиссию с трещинами заменят.

16. Инвертор тягового электродвигателя может отключиться

    Дата публикации: 15 декабря 2014 г.Модельные годы: 2012–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/120Затронуто 200 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может вызвать отключение системы инвертора. В режиме электромобиля это может обесточить электродвигатель и привести к внезапной остановке автомобиля. В блок управления инвертором тягового электродвигателя установят обновлённое программное обеспечение.

17. Дроссельная заслонка может открыться снова и вызвать неожиданное ускорение

    Дата публикации: 22 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V583000Затронуто 6 562 автомобиля

    Если сигнал датчика положения дроссельной заслонки пропадет, а затем восстановится, ошибка программного обеспечения может привести к повторному открытию заслонки независимо от сигнала датчика. Автомобиль может постепенно неожиданно ускориться, повысив риск ДТП. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок управления двигателем.

18. Корпус трансмиссии может треснуть или разрушиться

    Дата публикации: 22 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V582000Затронуто 817 автомобилей

    Поврежденный корпус трансмиссии может треснуть или разрушиться, создав опасные обломки на дороге и обездвижив автомобиль, что может повысить риск ДТП. Дилеры проверят трансмиссию и при обнаружении трещин бесплатно заменят ее.

19. Электродвигатель гибридной системы может перестать работать

    Дата публикации: 22 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V581000Затронуто 5 412 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может привести к остановке электродвигателя при движении автомобиля на электротяге, вызвав состояние, похожее на остановку двигателя, и повысив риск ДТП. Дилеры бесплатно перепрограммируют программное обеспечение инвертора электродвигателя.

20. Сбой ПО может отключить подушку безопасности пассажира

    Дата публикации: 25 марта 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V138000Затронуто 989 701 автомобиль

    Система классификации пассажиров может принять занятое пассажирское сиденье за пустое и отключить подушку безопасности пассажира, что повышает риск травм при аварии. Дилеры бесплатно обновят ПО.

21. Электроусилитель руля может отключиться при морозе

    Дата публикации: 20 ноября 2013 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 13V588000Затронуто 23 автомобиля

    При минусовой температуре в моторном отсеке программное обеспечение может отключить электроусилитель руля и задержать включение механического резервного усилителя, что может привести к потере управления и аварии. Ремонтные центры обновят программное обеспечение. Эвакуация, подменные автомобили и ремонт предоставлялись бесплатно.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.