В официальных данных указано 43 версий Infiniti M (1990–2015) на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Краткие характеристики
Годы в данных
1990–2015
Рынки
Европейский союз Соединенное Королевство Франция Соединенные Штаты Канада
Двигатели
с 3,0 л по 5,6 л
Мощность
с 175 кВт (238 л. с.) по 235 кВт (320 л. с.)
Виды топлива
Дизель Гибрид Бензин Электро
Наименьший расход (Франция)
6,9 л / 100 км (NEDC)
Наименьший расход (Соединенное Королевство)
6,9 л / 100 км (NEDC)
Наименьший расход (Соединенные Штаты)
8,1 л / 100 км (EPA)
Новые регистрации в ЕС
3 074
Что представляет собой Infiniti M?
Infiniti M — это линейка автомобилей премиум-класса, в своих более поздних поколениях получившая известность как большой роскошный седан. На раннем этапе своего существования она представляла собой купе и кабриолет, прежде чем название перешло на седаны. Модель M занимала место среди наиболее просторных легковых автомобилей Infiniti, делая упор на комфорт и мощные двигатели.
Первое поколение (F31, 1990–1992) продавалось в США. Второе (Y34, 2003–2004) и третье (Y50, 2006–2010) продавались в США и Канаде. Четвертое поколение (Y51, 2011–2013) также добралось до Европы, Великобритании и Франции. Позже название M было заменено на Q70, когда Infiniti изменила систему наименования моделей.
Двигатели и мощность
Варианты двигателей различались в зависимости от поколения и рынка. В американских версиях использовались двигатели объемом от 3.0 до 5.6 литра, в канадских — от 3.5 до 5.6 литра. В поздней европейской линейке были двигатели объемом от 3.0 до 3.7 литра мощностью от 175 kW (238 PS) до 235 kW (320 PS). В нее входили бензиновые и дизельные двигатели, а во французских данных также указан гибрид. В США тоже предлагался гибрид; в приведенных здесь канадских данных указаны бензиновые версии.
Регистрационные данные ЕС демонстрируют среди лидирующих конфигураций 3,5-литровый бензиновый мотор мощностью 225 kW (306 PS), а также 3,0-литровый дизель мощностью 175 kW (238 PS).
Насколько экономичен Infiniti M?
Наименьший указанный расход топлива составляет 6,9 L/100 km по данным британских и французских тестов NEDC. Результаты американского агентства EPA дают наименьший показатель 8,1 L/100 km и лучший комбинированный результат в 29 MPG. Самый низкий результат Канады также составляет 8,1 L/100 km по данным 5-циклового теста. Эти методики различаются, поэтому результаты лучше рассматривать раздельно по рынкам.
Для модели M зафиксировано 3 074 регистрации в ЕС в период с 2010 по 2015 год. Британские и французские списки охватывают 2012–2013 годы; данные по США охватывают 1990–2013 годы и включают более ранние поколения M.
Вопросы и ответы
Всегда ли Infiniti M был седаном?
Нет. Первое поколение представляло собой купе и кабриолет; более поздние поколения являлись седанами.
Какие двигатели предлагались для европейской версии M?
Указанная линейка охватывает объемы от 3,0 до 3,7 литра и включает бензиновые и дизельные моторы, а также гибрид в спецификациях для Франции.
Каков наименьший указанный расход топлива для модели M?
Результаты британских и французских тестов NEDC составляют 6,9 L/100 km. Наименьшие показатели по методике EPA США и канадскому 5-цикловому тесту составляют 8,1 L/100 km.
Когда продавалось четвертое поколение M?
Поколение Y51 указано для периода 2011–2013 годов и продавалось в США, Канаде, странах ЕС, Великобритании и Франции.
Коды модели: Y51 · Продажи в: Соединенные Штаты, Канада, Европейский союз, Соединенное Королевство и Франция · Источники: de.wikipedia.org, device.report
Краткий обзор: Длина 4 950 мм · Снаряжённая масса 1 615–1 835 кг · Максимальная скорость 250 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 9–12 лет: 82,1 % (Средний показатель по Великобритании 77,9 %) Характеристики, надежность и все версии →
Показать все версии (26)
Европейский союз Версий: 9
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
CO₂
Регистрации в ЕС
2011–2013
3,5 л
225 кВт (306 л. с.)
Бензин
159–162 г/км
1 072
2011–2013
3,0 л
175 кВт (238 л. с.)
Дизель
195–199 г/км
671
2012–2013
–
–
Бензин
159–161 г/км
74
2011–2013
3,7 л
235 кВт (320 л. с.)
Бензин
232–235 г/км
255
2013
3,5 л
225 кВт (306 л. с.)
Другое топливо
159 г/км
30
2013
3,0 л
–
Другое топливо
199 г/км
26
2013
3,0 л
–
Другое топливо
199 г/км
22
2011–2012
3,0 л
175 кВт (238 л. с.)
Дизель
199 г/км
520
2011
3,5 л
225 кВт (306 л. с.)
Электро
162 г/км
10
Соединенное Королевство Версий: 3
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2013M
3,5 л
Бензин
Автоматическая
6,9 л / 100 км NEDC
159 г/км
2012Y51V9X Engine
3,0 л
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
7,5 л / 100 км NEDC
199 г/км
2012Y514 DDOR
3,7 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
10,2 л / 100 км NEDC
235 г/км
Франция Версий: 4
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2012–2013M37 3.0D AT
–
175 кВт (238 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
7,5 л / 100 км NEDC
199 г/км
2013M35h
–
225 кВт (306 л. с.)
Гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
6,9 л / 100 км NEDC
159 г/км
2012–2013M37 AT
–
235 кВт (320 л. с.)
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
10,2 л / 100 км NEDC
235 г/км
2012M35h
–
225 кВт (306 л. с.)
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
6,9 л / 100 км NEDC
159 г/км
Соединенные Штаты Версий: 7
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Привод
Расход (смешанный)
CO₂
2012–2013
3,5 л
Гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
Задний привод
29 MPG (8,1 л / 100 км) EPA
190–194 г/км
2011–2013
3,7 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
Полный привод
20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA
276–278 г/км
2011–2013
3,7 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
Задний привод
21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA
261–263 г/км
2013
5,6 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
Задний привод
19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA
296 г/км
2013
5,6 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
Полный привод
18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA
303 г/км
2011–2012SIDI
5,6 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
Полный привод
18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA
307 г/км
2011–2012SIDI
5,6 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
Задний привод
19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA
291 г/км
Канада Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2012–2013Mid-size
3,5 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
8,1 л / 100 км 5-cycle
186 г/км
2011–2013Mid-size
3,7 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
11,0–11,9 л / 100 км 5-cycle
253–274 г/км
2011–2013Mid-size
5,6 л
Бензин
Автоматическая, 7-ступенчатая
12,2–12,8 л / 100 км 5-cycle
281–294 г/км
Версии вне этих поколений
Европейский союз Версий: 2
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
CO₂
Регистрации в ЕС
2014–2015
3,0 л
175 кВт (238 л. с.)
Дизель
199 г/км
66
2014
3,5 л
225 кВт (306 л. с.)
Бензин
159 г/км
100
Отзывные кампании Infiniti M
18 официальных отзывных кампаний по безопасности для Infiniti M от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Карданный вал может разрушиться из-за усталости металла2011–2013
Усталостная прочность трубы карданного вала может не соответствовать требованиям2010–2014
Карданный вал может сломаться2011–2013
Газогенератор пассажирской подушки безопасности может взорваться2006–2010
Пиропатроны фронтальной подушки безопасности пассажира могут разорваться2006–2010
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
