Отзывные кампании Geo Tracker

5 официальных отзывных кампаний по безопасности для Geo Tracker от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Топливный бак может быть пробит при ударе сзади

    Дата публикации: 1 июля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V121001Затронуто 18 121 автомобиль

    При ударе сзади усилитель крепления фланца может пробить топливный бак. Утечка топлива может привести к пожару после аварии при наличии источника воспламенения. Дилеры установят две защитные косынки между баком и кронштейнами крепления.

  2. Рулевое колесо может отделиться от рулевой колонки

    Дата публикации: 1 июля 1996 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 96V118000Затронуто 965 автомобилей

    Сварной шов между ступицей и спицей рулевого колеса может разрушиться, из-за чего рулевое колесо может отделиться от рулевой колонки и повысить риск аварии. Дилеры осмотрят рулевое колесо и заменят экземпляры с подозрительным кодом даты партии.

  3. Кнопки замков передних ремней безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 24 мая 1995 г.Модельные годы: 1989–1991Кампания NHTSA 95V103007Затронуто 466 902 автомобиля

    Кнопка разблокировки замка может сломаться, и ее фрагменты попадут внутрь, нарушив работу замка. Ремень безопасности может не обеспечить пассажиру достаточную защиту при аварии. Проверьте оба замка; дилер бесплатно отремонтирует или заменит неисправный замок. Решение для целых кнопок разрабатывается.

  4. Трубы кожуха заднего моста могут разрушиться

    Дата публикации: 16 апреля 1994 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 94V073001Затронуто 34 172 автомобиля

    Неправильно сваренные трубы кожуха заднего моста могут разрушиться, что приведет к отделению колесного узла или тормозной магистрали. Это может вызвать потерю контроля над автомобилем или ухудшение торможения и увеличение торможного пути. Дилеры проверят сварные швы и при необходимости заменят узел заднего моста.

  5. Нижний рулевой вал может отделиться

    Дата публикации: 21 января 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V016000Затронуто 2 502 автомобиля

    Неправильно расположенный сварной шов может позволить нижнему рулевому валу отделиться, вызывая потерю управления рулевым управлением и аварию. Дилеры осмотрят вал и при необходимости заменят его.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Geo Tracker