Ford Tourneo Connect Third generation
Ford Tourneo Connect Third generation (с 2022 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 25 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции.
Коды модели: V760 · Продажи в: Европейский союз, Соединенное Королевство и Франция
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 500–4 870 мм RDW | 4 500–4 859 мм |
| Ширина | 1 860 мм RDW | 1 855 мм |
| Высота | 1 820–1 840 мм RDW | 1 798 мм |
| Колёсная база | 2 760–2 970 мм RDW | 2 755–2 975 мм |
| Передняя колея | 1 565–1 572 мм ASTRA | – |
| Задняя колея | 1 603–1 606 мм ASTRA | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 508–1 809 кг RDW | 1 559–1 998 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 608–1 909 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 220–2 560 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 400–1 500 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 5–7 RDW | – |
| Двери | 5 RDW | – |
| Объём топливного бака | – | 33–50 л |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 182–183 км/ч RDW | 175–187 км/ч |
| Крутящий момент | 220–320 Н·м ASTRA | 220–350 Н·м |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 215/55R17, 205/60R16, 225/45R18
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Все 25 версий Ford Tourneo Connect Third generation
Показать все версии (25)
Европейский союз Версий: 10
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | 4,9–5,7 л / 100 км WLTP | 133–150 г/км | – | 19 028 |
| 2024–2025 | 1,5 л | 85 кВт (116 л. с.) | Подключаемый гибрид | 0,5–0,7 л / 100 км WLTP18,5–18,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 16–19 г/км | 117 км | 2 331 |
| 2024–2025 | 1,5 л | 85 кВт (116 л. с.) | Бензин | 6,8–6,9 л / 100 км WLTP | 155–156 г/км | – | 2 852 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 75 кВт (102 л. с.) | Дизель | 4,7–5,4 л / 100 км WLTP | 128–142 г/км | – | 3 811 |
| 2022–2025 | 1,5 л | 84 кВт (114 л. с.) | Бензин | 6,2–6,7 л / 100 км WLTP | 149–152 г/км | – | 6 187 |
| 2025 | 1,5 л | – | Гибрид | 5,8 л / 100 км WLTP | 135 г/км | – | 70 |
| 2023 | 1,5 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | 6,8 л / 100 км WLTP | 153 г/км | – | 11 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Дизель | 5,1 л / 100 км WLTP | 133 г/км | – | 10 |
| 2022 | 1,5 л | 88 кВт (120 л. с.) | Дизель | 5,5 л / 100 км WLTP | 154 г/км | – | 2 379 |
| 2022 | 1,5 л | 73 кВт (99 л. с.) | Дизель | 5,6 л / 100 км WLTP | 150 г/км | – | 477 |
Соединенное Королевство Версий: 10
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 л | 114 кВт (155 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 6,1–7,4 л / 100 км WLTP | 138–167 г/км |
| 20241.5 EcoBoost | 1,5 л | 114 кВт (155 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,3–7,5 л / 100 км WLTP | 144–170 г/км |
| 20242.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 л | 122 кВт (166 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 4,6–5,5 л / 100 км WLTP | 121–143 г/км |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 л | 122 кВт (166 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,9–5,7 л / 100 км WLTP | 128–151 г/км |
| 20242.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 л | 122 кВт (166 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 5,1–6,1 л / 100 км WLTP | 133–159 г/км |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 л | 84 кВт (114 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 6,1–7,4 л / 100 км WLTP | 138–167 г/км |
| 2022–20231.5 EcoBoost | 1,5 л | 84 кВт (114 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,3–7,5 л / 100 км WLTP | 144–170 г/км |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,9–5,7 л / 100 км WLTP | 128–151 г/км |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 3.944 FDR | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 4,6–5,5 л / 100 км WLTP | 121–143 г/км |
| 2022–20232.0 EcoBlue - 4.235/3.273 FDR | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 5,1–6,1 л / 100 км WLTP | 133–159 г/км |
Франция Версий: 5
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVA7 | 1,5 л | 84 кВт (114 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,3 л / 100 км WLTP | 144 г/км |
| 2026TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVM6 | 1,5 л | 84 кВт (114 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 6,1 л / 100 км WLTP | 138 г/км |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (102ch) BVM6 | 2,0 л | 75 кВт (102 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 4,6 л / 100 км WLTP | 120 г/км |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVM6 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 4,6 л / 100 км WLTP | 121 г/км |
| 2026TOURNEO CONNECT 2.0 EcoBlue (122ch) BVA7 | 2,0 л | 90 кВт (122 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,9 л / 100 км WLTP | 128 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.