Отзывные кампании Ford Thunderbird

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Топливный бак может треснуть и протекать

   Дата публикации: 18 марта 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V113000Затронуто 56 автомобилей

   Тонкий участок топливного бака может треснуть и пропускать топливо; иногда при этом появляется запах топлива или загорается индикатор service engine soon. Утечка топлива рядом с источником воспламенения может привести к пожару. Дилеры бесплатно заменят топливный бак.

2. Сварные швы электроприводного сиденья могут разрушиться при аварии

   Дата публикации: 8 июля 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V330000Затронуто 24 277 автомобилей

   Недостаточно прочные сварные швы могут помешать сиденью с электроприводом работать должным образом при аварии, повысив риск травм. Дилеры заменят верхний опорный узел.

3. Лента ремня безопасности может быть повреждена механизмом регулировки наклона

   Дата публикации: 14 июня 2002 г.Модельные годы: 2002Кампания NHTSA 02V169000Затронуто 15 355 автомобилей

   Ремень безопасности водителя может соприкасаться с механизмом регулировки наклона сиденья, край которого может частично прорезать ленту. Поврежденная лента может увеличить риск травмы при аварии. Дилеры установят вставку за нижней декоративной панелью сиденья.

4. Фары могут периодически гаснуть

   Дата публикации: 12 октября 1999 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 99V275000Затронуто 164 731 автомобиль

   Автоматический выключатель цепи может размыкаться, вызывая мерцание или отключение фар и ухудшение видимости. Дилеры установят переключатель фар с модернизированным автоматическим выключателем цепи и, при необходимости, разъём жгута проводов.

5. Топливная магистраль может перетереться и дать течь

   Дата публикации: 22 сентября 1997 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 97V159000Затронуто 125 000 автомобилей

   Из-за движения топливная магистраль может тереться о днище кузова, в результате чего в ней может образоваться небольшое сквозное отверстие. Это может привести к появлению запаха топлива или влажных пятен; топливо, попавшее на источник воспламенения, может вызвать пожар. Дилеры заменят протекающие магистрали и установят вокруг них защитное покрытие.

6. Замок зажигания может перегреться и загореться

   Дата публикации: 25 апреля 1996 г.Модельные годы: 1988–1993Кампания NHTSA 96V071000Затронуто 7 900 000 автомобилей

   Внутреннее короткое замыкание в замке зажигания может вызвать перегрев, появление дыма и возможное возгорание в районе рулевой колонки. Дилеры заменят замок зажигания.

7. Замок двери водителя может открыться под нагрузкой

   Дата публикации: 22 апреля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V070000Затронуто 73 500 автомобилей

   Если водительская дверь закрыта только на вторую защелку, замок может открыться даже при поперечной нагрузке ниже установленного уровня. Дилеры осмотрят замок и при необходимости заменят его.

8. Вентилятор климат-контроля может работать со сбоями

   Дата публикации: 16 января 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V007000Затронуто 10 600 автомобилей

   Вентилятор может зависнуть на максимальной скорости, работать нестабильно или остановиться, снижая эффективность обдува и удаления запотевания ветрового стекла и увеличивая риск аварии. Дилеры заменят модуль управления климатом на деталь с обновленным программным обеспечением.

9. Гайки мотора стеклоочистителей могут ослабнуть

   Дата публикации: 6 мая 1991 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 91V076000Затронуто 125 000 автомобилей

   Ослабленные гайки мотора стеклоочистителей могут изменить траекторию движения щеток или привести к их заеданию, ухудшая обзор в плохую погоду. На шпильки и гайки будет нанесен фиксатор резьбы, после чего они будут затянуты с правильным моментом.

10. Стопорный кулачок может помешать включению положения Park в трансмиссии

    Дата публикации: 18 марта 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V048000Затронуто 6 800 автомобилей

    Стопорный кулачок с недостаточной твердостью поверхности может помешать включению положения Park или привести к выходу из него. Если стояночный тормоз не включен, автомобиль может самопроизвольно покатиться. На автомобилях с автоматической коробкой передач будет заменен узел штока парковочной блокировки.

11. Кабель аккумулятора может протереться и замкнуть

    Дата публикации: 12 февраля 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V026000Затронуто 72 автомобиля

    Слишком длинный силовой кабель от аккумулятора к стартеру может соприкасаться с демпферным шкивом двигателя и протереть свою защитную оболочку и изоляцию. Короткое замыкание может перегреть кабель и вызвать пожар под капотом. Кабель будет заменен на кабель правильной длины.

12. Тормозной суппорт может соприкасаться со стабилизатором поперечной устойчивости

    Дата публикации: 19 мая 1989 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 89V081000Затронуто 113 200 автомобилей

    Контакт между передним тормозным суппортом и стабилизатором поперечной устойчивости может увеличить ход педали тормоза после поворотов на низкой скорости, снижая эффективность торможения и потенциально вызывая аварию. Для предотвращения контакта будут установлены гайки стоек передней подвески куполообразной формы.

13. Цапфы задней подвески могут треснуть и сломаться

    Дата публикации: 19 мая 1989 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 89V080000Затронуто 10 600 автомобилей

    На цапфах задней подвески с нарушением технологии термообработки могут появиться усталостные трещины и произойти излом, что приведет к отказу подвески и ухудшению управляемости автомобилем. Цапфы из затронутых партий будут заменены.

14. Клапан опрокидывания топливного бака может протекать

    Дата публикации: 18 октября 1988 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 88V165000Затронуто 124 автомобиля

    Монтажная пластина клапана опрокидывания может быть недостаточно герметично закреплена на топливном баке, допуская утечку топлива или паров и потенциально вызывая пожар автомобиля. Топливный бак будет заменен.

15. Тормозной диск заднего колеса может быть неправильно установлен

    Дата публикации: 15 марта 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V033000Затронуто 682 автомобиля

    Помехи между фланцем полуоси заднего моста и тормозным ротором могут помешать правильной установке ротора. Колесные шпильки могут потерять усилие затяжки и сломаться, возможно вызвав отделение заднего колеса. Дилеры проведут осмотр и, при необходимости, заменят полуоси заднего моста и тормозные роторы.

16. Муфта топливной линии может разъединиться

    Дата публикации: 4 сентября 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V139000Затронуто 3 600 000 автомобилей

    Пружинная быстроразъемная муфта топливопровода может быть неправильно зафиксирована и разъединиться, что приведет к утечке топлива и создаст риск пожара при его контакте с источником воспламенения. Для предотвращения разъединения и утечки поверх муфт будут установлены фиксирующие скобы.

17. Уплотнения главного тормозного цилиндра могут преждевременно износиться

    Дата публикации: 11 марта 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V025000Затронуто 3 508 автомобилей

    Некачественно анодированные поверхности главного цилиндра могут ускорить износ уплотнений поршня, снизив эффективность торможения в одном контуре раздельной системы и увеличив тормозной путь. Увеличенный ход педали и сигнальная лампа тормозной системы могут предупредить об этом. Неисправные главные тормозные цилиндры будут заменены.

18. Анкерные болты плечевого ремня могут иметь недостаточную опору

    Дата публикации: 20 декабря 1983 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 83V134000Затронуто 530 000 автомобилей

    Материал, поддерживающий болты колец крепления плечевого ремня, может быть недостаточно прочным, а крепление не соответствует заявленному стандарту безопасности. Дилеры установят новый крепеж для усиления крепления.

19. Соединения топливопроводов могут протекать

    Дата публикации: 11 апреля 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V039000Затронуто 250 автомобилей

    Топливо может вытекать из одного из двух соединений топливопроводов. Дилеры установят доработанный узел клапана топливопровода с новыми хомутами и заменят хомут подающего шланга, если он поврежден или неподходящий. Автомобили должны были быть отремонтированы до передачи владельцам.

20. Коробка передач может не включать режим парковки

    Дата публикации: 7 марта 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V028000Затронуто 98 162 автомобиля

    Стопорный штифт на тяге механизма парковочной блокировки может сломаться, не позволяя включить режим парковки даже при положении селектора Park. Дилеры осмотрят тягу и при необходимости заменят ее в сборе.

21. Шов топливного бака может протекать

    Дата публикации: 8 февраля 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V012000Затронуто 2 673 автомобиля

    Передние швы некоторых топливных баков с некачественной сваркой могут давать течь. Дилеры проверят, был ли автомобиль доработан на заводе, и если нет, бесплатно заменят бак.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.