Отзывные кампании Ford Taurus

71 официальная отзывная кампания по безопасности для Ford Taurus от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) или EU Safety Gate. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Изображение с камеры заднего вида может пропадать

    Дата публикации: 13 октября 2025 г.Модельные годы: 2015–2019Кампания NHTSA 25V695000Затронуто 1 448 655 автомобилей

    Камера заднего вида может показывать искаженное, прерывистое или черное изображение при движении задним ходом, что ухудшает обзор водителя позади автомобиля и увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят камеру.

  2. Облицовка стойки B может отсоединиться во время движения

    Дата публикации: 12 сентября 2025 г.Модельные годы: 2016–2019Кампания NHTSA 25V611000Затронуто 101 944 автомобиля

    Облицовка стойки B водителя или переднего пассажира может отсоединиться во время движения и создать помеху на дороге, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно отремонтируют или заменят облицовку при необходимости.

  3. Кронштейн опоры переднего ведущего моста может выйти из строя

    Дата публикации: 10 ноября 2020 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 20V692000Затронуто 15 587 автомобилей

    Кронштейн опоры полуоси переднего моста может разрушиться, вызвав отказ режима парковки (Park) и непреднамеренное движение автомобиля либо потерю тяги во время движения. Дилеры бесплатно заменят кронштейн промежуточного вала.

  4. Продольные рычаги задней подвески могут разрушиться

    Дата публикации: 10 февраля 2020 г.Модельные годы: 2013–2018Кампания NHTSA 20V072000Затронуто 211 207 автомобилей

    Нагрузка может привести к разрушению тяги схождения задней подвески, внезапно изменив поведение автомобиля на дороге и повысив риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят тяги. Детали для ремонта пока недоступны.

  5. Ключ зажигания можно вытащить, когда автомобиль не на парковке

    Дата публикации: 1 марта 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 18V141000Затронуто 2 100 автомобилей

    Ключ можно извлечь из замка зажигания, когда селектор трансмиссии не в положении парковки. Если не задействован стояночный тормоз, автомобиль может покатиться и попасть в аварию. Дилеры бесплатно заменят узел селектора.

  6. Теплозащитный экран рулевого механизма может отсоединиться

    Дата публикации: 28 августа 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V530000Затронуто 253 автомобиля

    Подвергшийся коррозии крепеж может позволить теплозащитному экрану рулевого механизма отсоединиться. После этого рулевой механизм может перегреться, увеличивая усилие на руле, особенно на малых скоростях, и риск аварии. Дилеры проверят и заменят крепеж при необходимости бесплатно.

  7. Трубки подачи масла к турбокомпрессору могут протекать

    Дата публикации: 22 декабря 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V925000Затронуто 1 163 автомобиля

    Из-за ненадлежащей пайки трубки подачи масла к турбокомпрессору могут пропускать масло на детали двигателя. Если масло попадет на источник воспламенения, риск возгорания повысится. Дилеры бесплатно проверят трубки и при необходимости заменят их.

  8. Модуль топливного насоса может перегреться

    Дата публикации: 25 августа 2016 г.Модельные годы: 2013–2015Кампания NHTSA 16V621000Затронуто 77 502 автомобиля

    Компонент электрического модуля топливного насоса может перегреться и отключить питание насоса, вызвав остановку двигателя или невозможность запустить автомобиль, что повышает риск аварии. Дилеры проверят модуль и при необходимости бесплатно заменят его.

  9. Подушка безопасности водителя может сработать неправильно

    Дата публикации: 26 апреля 2016 г.Модельные годы: 2008–2012Кампания NHTSA 16V247000Затронуто 695 автомобилей

    Подушка безопасности водителя может неправильно сработать на второй ступени при столкновении на высокой скорости, повышая риск травм. Дилеры бесплатно проверят модуль подушки безопасности и при необходимости заменят его.

  10. Модуль подачи топлива может треснуть и дать течь

    Дата публикации: 2 декабря 2015 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 15V812000Затронуто 868 автомобилей

    Модуль подачи топлива может дать трещину и протечь, что может вызвать пожар при попадании топлива на источник воспламенения. Дилеры бесплатно заменят модуль.

  11. Ослабление болтов крепления топливного бака

    Дата публикации: 28 сентября 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V605000Затронуто 203 автомобиля

    Ослабшие болты крепления топливного бака могут привести к разрушению хомутов и отделению бака, вызвав утечку топлива и увеличив риск пожара. Дилеры бесплатно подтянут болты по мере необходимости.

  12. Стояночный тормоз может не сработать полностью

    Дата публикации: 24 июля 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V464000Затронуто 7 165 автомобилей

    Стояночный тормоз может сработать не полностью. Если оставить автомобиль на склоне не в режиме Park, он может покатиться и попасть в аварию. Дилеры проверят систему и при необходимости бесплатно заменят блок управления стояночным тормозом.

  13. Электроусилитель руля может отключиться

    Дата публикации: 2 июня 2015 г.Модельные годы: 2011–2013Кампания NHTSA 15V340000Затронуто 393 623 автомобиля

    Сбой датчика рулевого мотора может привести к отключению усилителя руля, требуя дополнительных усилий при маневрировании на низких скоростях и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно проверят наличие кодов ошибок и заменят рулевой механизм либо обновят программное обеспечение блока управления в зависимости от результатов диагностики.

  14. Может выскочить возвратная пружина внутренней дверной ручки

    Дата публикации: 28 января 2015 г.Модельные годы: 2010–2013Кампания NHTSA 15V040000Затронуто 194 889 автомобилей

    Возвратная пружина внутренней дверной ручки может выскочить из крепления, и ручка сместится. При боковом ударе дверь может отпереться, повышая риск травм. Дилеры проверят все 4 ручки и бесплатно отремонтируют или заменят их.

  15. Полуось может рассоединиться во время движения

    Дата публикации: 2 июля 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Кампания NHTSA 14V393000Затронуто 83 250 автомобилей

    Стопорное кольцо может быть установлено неправильно, что позволит полуоси сместиться наружу и рассоединиться. Колеса могут потерять привод, или автомобиль может откатиться, если припаркован без стояночного тормоза. Дилеры бесплатно осмотрят и при необходимости заменят промежуточный вал и все поврежденные полуоси.

  16. Фонарь подсветки номерного знака может замкнуть

    Дата публикации: 29 мая 2014 г.Модельные годы: 2010–2014Кампания NHTSA 14V285000Затронуто 183 425 автомобилей

    Попадание воды может вызвать коррозию в узле фонаря подсветки номерного знака, что приведет к короткому замыканию и увеличит риск пожара. Дилеры бесплатно заменят узлы фонарей.

  17. Блокировки от открывания детьми могут отключаться

    Дата публикации: 26 июня 2013 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 13V270000Затронуто 12 569 автомобилей

    Многократное открывание и закрывание двери может привести к отключению детского замка безопасности без предупреждения. После этого ребёнок сможет открыть дверь изнутри и получить травму. Дилеры бесплатно проверят замки и при необходимости заменят их.

  18. Модуль подачи топлива может дать трещину и протечь

    Дата публикации: 31 мая 2013 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 13V227000Затронуто 390 783 автомобиля

    Модуль подачи топлива может треснуть и дать течь. При контакте вытекающего топлива с источником воспламенения может возникнуть пожар. Дилеры бесплатно заменят модуль.

  19. Шов топливного бака может дать течь

    Дата публикации: 27 марта 2013 г.Модельные годы: 2012Кампания NHTSA 13V109000Затронуто 3 037 автомобилей

    Недостаточно герметичный шов может пропускать топливо, а сам бак может не обладать требуемой прочностью при ударе. Утечка топлива вблизи источника воспламенения может стать причиной пожара. Дилеры бесплатно осмотрят бак и при необходимости заменят его.

  20. Жгут проводов круиз-контроля может не защищать от короткого замыкания

    Дата публикации: 4 февраля 2008 г.Модельные годы: 1993–1995Кампания NHTSA 08V051000Затронуто 225 000 автомобилей

    Ранее установленный жгут проводов несовместим с полярностью цепи, из-за чего предохранитель оказывается не в той цепи. Это может не обеспечить защиту от электрического замыкания на массу. Дилеры установят новый жгут проводов или заменят сопрягаемый электрический компонент.

  21. Переключатель круиз-контроля может перегреться или загореться

    Дата публикации: 3 августа 2007 г.Модельные годы: 1993–1995Кампания NHTSA 07V336000Затронуто 3 600 000 автомобилей

    Переключатель отключения круиз-контроля может иметь внутреннюю утечку и перегреться, задымиться или загореться, потенциально вызвав пожар в моторном отсеке. Дилеры установят жгут проводов с предохранителем. На легковых автомобилях в качестве временного ремонта переключатель сначала будет отключен.

  22. Индикатор отключения подушки безопасности может не работать

    Дата публикации: 10 апреля 2006 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 06V119000Затронуто 19 автомобилей

    В жгуте проводов отсутствуют цепи для индикатора отключения подушки безопасности пассажира, поэтому его лампа не загорится, а контрольная лампа подушки безопасности останется включённой. Клиент автопарка был уведомлён, и все затронутые автомобили отремонтированы.

  23. Шестерня моторчика стеклоочистителя может выйти из строя и остановить щетки

    Дата публикации: 9 ноября 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V520000Затронуто 199 942 автомобиля

    Из-за отсутствия смазки шестерня моторчика стеклоочистителя может деформироваться или сломаться после продолжительной работы на высокой скорости, вызывая остановку стеклоочистителей. Ухудшение видимости в плохую погоду может привести к аварии. Дилеры проверят моторчик и смажут его шестерни при необходимости.

  24. Передняя винтовая пружина может сломаться и повредить шину

    Дата публикации: 15 июля 2004 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 04V332000Затронуто 899 060 автомобилей

    Коррозия может привести к поломке передней винтовой пружины, которая может сместиться с опоры и коснуться шины. Шина может разорваться и быстро потерять давление, что может привести к аварии. Дилеры установят защитные кожухи пружин. В остальных штатах заявленная гарантия предусматривает бесплатную замену обеих передних пружин, если сломается хотя бы одна.

  25. Сварные швы электроприводного сиденья могут разрушиться при аварии

    Дата публикации: 8 июля 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V330000Затронуто 24 277 автомобилей

    Недостаточно прочные сварные швы могут помешать сиденью с электроприводом работать должным образом при аварии, повысив риск травм. Дилеры заменят верхний опорный узел.

  26. Выключатель стоп-сигналов или проводка могут отказать

    Дата публикации: 2 марта 2004 г.Модельные годы: 2000–2003Кампания NHTSA 04V106000Затронуто 938 789 автомобилей

    Стоп-сигналы могут отказать или оставаться включёнными, что может сбить с толку следующих за автомобилем водителей. Отказ также может помешать выводу селектора из положения Park, включению круиз-контроля или привести к разрядке аккумулятора. Дилеры установят модернизированный выключатель и жгут проводов.

  27. Бумага воздушного фильтра может тлеть или гореть

    Дата публикации: 2 марта 2004 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 04V105000Затронуто 399 926 автомобилей

    Бумага воздушного фильтра может тлеть или гореть, повреждая систему впуска воздуха и, возможно, вызывая пожар в моторном отсеке. Дилеры заменят фильтрующий элемент воздушного фильтра.

  28. Лобовое стекло может потерять фиксацию

    Дата публикации: 10 марта 2003 г.Модельные годы: 2002–2003Кампания NHTSA 03V087000Затронуто 67 894 автомобиля

    Ветровое стекло может издавать повышенный шум ветра, протекать, скрипеть или дребезжать, а также может потерять фиксацию. Это может снизить защиту пассажиров при аварии. Дилеры бесплатно заменят лобовое стекло.

  29. Педали тормоза и акселератора могут быть слишком близко

    Дата публикации: 2 октября 2002 г.Модельные годы: 2000–2002Кампания NHTSA 02V266000Затронуто 369 614 автомобилей

    Если педали тормоза и акселератора расположены слишком близко, одновременное нажатие может повысить обороты двигателя и привести к ускорению автомобиля или создать впечатление, что его невозможно остановить. Владельцам объяснят, как отрегулировать педали; дилеры измерят расстояние между ними и увеличат его до более чем 50 mm, если оно меньше 50 mm.

  30. Подшипник вентилятора системы охлаждения может заклинить и вызвать пожар

    Дата публикации: 21 декабря 2001 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 01V390000Затронуто 695 260 автомобилей

    Подшипник вентилятора системы охлаждения двигателя может заклинить, выделяя тепло, которое может расплавить разъем электродвигателя вентилятора. Компоненты внутри мотора могут воспламениться и стать причиной пожара под капотом. Дилеры проверят узел вентилятора и установят автоматический выключатель; если вентилятор не работает, они бесплатно заменят вентилятор в сборе с мотором.

  31. Выключатель электродвигателя стеклоочистителя может перегреться или загореться

    Дата публикации: 8 августа 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V258000Затронуто 1 083 000 автомобилей

    Выключатель в крышке электродвигателя стеклоочистителя может перегреться, из-за чего стеклоочиститель может работать с перебоями или полностью отказать, перестать возвращаться в исходное положение либо воспламенить материал крышки. Ухудшение обзорности повышает риск аварии. Дилеры проверят электродвигатель и при необходимости бесплатно заменят крышку редуктора.

  32. Замок переднего ремня безопасности может не расстегиваться или не фиксироваться полностью

    Дата публикации: 27 апреля 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V144000Затронуто 4 567 автомобилей

    Язычок замка может не полностью выдвигаться при медленном нажатии на кнопку отсоединения либо фиксироваться лишь частично. При аварии пассажир может быть зафиксирован ненадлежащим образом. Дилеры заменят замки ремней безопасности водителя и правого переднего пассажира.

  33. Выключатель стоп-сигналов может замкнуть

    Дата публикации: 12 марта 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V078000Затронуто 157 000 автомобилей

    Смазка из регулируемого узла педалей может попасть на контакты выключателя стоп-сигналов, вызвав короткое замыкание. Стоп-сигналы могут постоянно гореть или перестать работать, увеличивая риск аварии. Дилеры заменят выключатель и удалят излишки смазки.

  34. Ручка переключателя фар может сломаться

    Дата публикации: 12 марта 2001 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 01V075000Затронуто 74 000 автомобилей

    Ручка переключателя фар может треснуть и отломиться, что затруднит включение фар и потенциально ухудшит обзорность. Дилеры заменят ручку.

  35. Стоп-сигнал на спойлере может гореть без торможения

    Дата публикации: 28 февраля 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V048000Затронуто 28 000 автомобилей

    Центральный верхний стоп-сигнал может слабо загораться при включенной аварийной сигнализации даже без торможения. Блокиратор переключения передач также может отказать, позволяя переключить передачу из положения Park без нажатия на тормоз и создавая риск самопроизвольного движения автомобиля. Дилеры бесплатно установят перемычку с резистором в сборе.

  36. В руководстве нет инструкций по креплению детского кресла

    Дата публикации: 28 ноября 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V396000Затронуто 495 000 автомобилей

    В руководстве для владельца могут отсутствовать сведения о расположении креплений верхнего страховочного ремня или инструкции по их использованию либо обозначения нижних креплений. При аварии детское кресло может быть закреплено неправильно, что повышает риск травм. Владельцам вышлют исправленные вкладыши к руководству и инструкции; по запросу дилеры могут вклеить их.

  37. Табличка грузоподъемности автомобиля может отсутствовать или содержать неверные данные

    Дата публикации: 24 августа 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V242000Затронуто 167 000 автомобилей

    Заводская табличка автомобиля может не содержать информацию о вместимости или указывать неверную грузоподъемность и допустимый вес багажа. Перегрузка может привести к повреждению шин и автомобиля, а также вызвать аварию. Владельцы получат дополнительную наклейку с верной информацией и инструкциями; ремонт бесплатный.

  38. Гайки крепления детского кресла могут ослабнуть

    Дата публикации: 24 августа 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V240000Затронуто 5 961 автомобиль

    Герметик пола может образовать мягкое соединение, позволяющее дорожной вибрации открутить анкерную гайку до ее полного выпадения. В результате крепление может не удержать детское кресло на месте при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры установят гайку кронштейна на место с использованием фиксатора резьбы; ремонт бесплатный.

  39. Втягивающее устройство ремня безопасности переднего сиденья может работать со сбоями

    Дата публикации: 20 сентября 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V250000Затронуто 25 306 автомобилей

    Штифт в катушке ремня безопасности может препятствовать вытягиванию ремня или переключению в режим ALR. Ремнем может быть невозможно пользоваться или детское кресло может быть установлено неправильно. Дилеры проверят узлы ремней и заменят те, у которых подозрительные коды даты по юлианскому календарю — от 200 до 223.

  40. Крепление заднего подрамника может разрушиться

    Дата публикации: 16 декабря 1998 г.Модельные годы: 1986–1995Кампания NHTSA 98V323000Затронуто 2 697 000 автомобилей

    Дорожная соль может вызвать растрескивание и разрушение гайки на пластине заднего нижнего крепления подрамника, ослабив крепление и позволив задним углам подрамника опуститься. Если опустятся оба угла, управлять автомобилем станет очень трудно. Дилеры установят болты заднего крепления, усилительные пластины и гайки пластин.

  41. Трубка масляного радиатора трансмиссии может протекать

    Дата публикации: 9 ноября 1998 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 98V288000Затронуто 1 800 автомобилей

    Трубка охладителя трансмиссии может перетереться о кронштейн ABS и дать течь. Попадание жидкости на выпускной коллектор или каталитический нейтрализатор может вызвать пожар. Для устранения неисправности установят подходящую трубку охладителя.

  42. Зажим троса акселератора может ослабнуть

    Дата публикации: 1 сентября 1998 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 98V204000Затронуто 6 000 автомобилей

    Фиксирующий зажим может соскочить с троса акселератора и упасть возле оси педали. Двигатель может не полностью возвращаться на холостой ход, а изолятор может мешать работе троса. Дилеры осмотрят зажим и установят его на место при необходимости.

  43. Шпилька крепления пряжки ремня безопасности может треснуть

    Дата публикации: 25 августа 1998 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 98V198000Затронуто 7 000 автомобилей

    Крепежная шпилька замка переднего ремня безопасности может треснуть. При аварии пассажир может быть зафиксирован недостаточно надежно, что увеличит риск травм. Дилеры заменят кронштейн крепления замка вместе со шпилькой.

  44. Передняя винтовая пружина может сломаться

    Дата публикации: 6 мая 1998 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 98V094000Затронуто 281 000 автомобилей

    Коррозия в сочетании с мелкими трещинами может привести к поломке передней винтовой пружины. Сломанная пружина может задеть и спустить переднюю шину, увеличивая риск аварии. Дилеры установят кронштейн, предотвращающий контакт сломанной пружины с шиной.

  45. Топливный бак может протечь, если сместится транспортная заглушка

    Дата публикации: 25 марта 1998 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 98V067000Затронуто 400 автомобилей

    Неподходящий топливный бак имеет второе посадочное место под клапан, где должна находиться транспортная заглушка. Если заглушка сместится, топливо может вытечь и воспламениться при наличии источника огня. Дилеры установят правильный топливный бак.

  46. Инструкции по регулировке фар могут быть неясными

    Дата публикации: 10 февраля 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V028000Затронуто 571 800 автомобилей

    Инструкции в руководстве владельца по регулировке фар могут быть недостаточно понятными, что при замене блоков фар может привести к их неправильной настройке. Владельцам по почте отправят исправленные инструкции.

  47. Фары могут периодически гаснуть

    Дата публикации: 21 января 1998 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 98V009000Затронуто 506 000 автомобилей

    Автоматический выключатель может разомкнуть цепь и вызвать кратковременное отключение фар, ухудшая видимость водителя и делая автомобиль менее заметным. Дилеры установят модернизированный переключатель фар и, при необходимости, разъем жгута проводов и проводку.

  48. Крышка сервопривода трансмиссии может отделиться и вызвать утечку жидкости

    Дата публикации: 9 июня 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V097000Затронуто 100 000 автомобилей

    Крышка сервопривода низшей/промежуточной передачи может отделиться во время движения, в результате чего трансмиссионная жидкость попадет на каталитический нейтрализатор. Жидкость может воспламениться и вызвать пожар. Дилеры осмотрят трансмиссию и заменят крышки сервоприводов.

  49. Трос системы поддержания скорости может замерзнуть

    Дата публикации: 26 февраля 1997 г.Модельные годы: 1991–1995Кампания NHTSA 97V025000Затронуто 212 700 автомобилей

    Вода может скапливаться и замерзать в нижней части троса системы поддержания скорости, затрудняя водителю контроль скорости автомобиля с помощью педали акселератора или системы поддержания скорости и повышая риск аварии. Дилеры установят защитный чехол на трос.

  50. Вентилятор системы охлаждения может перегреться при сильном снеге

    Дата публикации: 25 февраля 1997 г.Модельные годы: 1992–1995Кампания NHTSA 97V019000Затронуто 75 200 автомобилей

    При сильном ветре, обильном снеге и низкой температуре снег может заблокировать или заморозить вентилятор системы охлаждения, перегрев его электродвигатель и потенциально вызвав пожар. Дилеры установят переходной жгут с автоматическим выключателем с возвратом.

  51. Стопорная собачка трансмиссии может не войти в зацепление

    Дата публикации: 18 сентября 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V176000Затронуто 340 000 автомобилей

    Вал стопорной собачки может вращаться недостаточно свободно, мешая собачке войти в зацепление с парковочной шестерней. Автомобиль может покатиться, когда рычаг переключения передач установлен в положение Park. Дилеры проверят вал и заменят его на более короткий, если он вращается с затруднением.

  52. Стопорная собачка может не зафиксировать передачу Park

    Дата публикации: 5 сентября 1996 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 96V166000Затронуто 40 000 автомобилей

    Острая кромка на кронштейне упора стопорной собачки может вызывать ее заедание, позволяя автомобилю перемещаться даже тогда, когда индикатор показывает положение Park. Дилеры проверят и при необходимости заменят кронштейн.

  53. Диафрагма регулятора давления топлива может порваться

    Дата публикации: 12 августа 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V151000Затронуто 4 700 автомобилей

    Поврежденная диафрагма регулятора может порваться, пропуская топливо во впускной коллектор и, возможно, наружу через воздушный фильтр или систему выпуска. Попавшее рядом с источником воспламенения топливо может вызвать пожар. Дилеры осмотрят регулятор и заменят регуляторы, изготовленные в подозрительный период.

  54. Стопорная собачка парковочного механизма может не войти в зацепление

    Дата публикации: 14 мая 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V086000Затронуто 100 000 автомобилей

    Неправильно расположенный вал стопорной собачки с заусенцами или поврежденный фиксирующий штифт могут помешать собачке войти в зацепление в положении Park. Автомобиль может покатиться, если не задействовать стояночный тормоз. Дилеры осмотрят и заменят поврежденные детали; владельцам напомнят задействовать стояночный тормоз.

  55. Выключатель лампы аварийной сигнализации уровня тормозной жидкости может работать со сбоями

    Дата публикации: 25 января 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V016000Затронуто 76 500 автомобилей

    Неисправный датчик уровня тормозной жидкости может оставлять предупреждающую лампу включенной или не давать ей загораться при низком уровне жидкости, из-за чего водитель может не получить предупреждение. Дилеры заменят датчики.

  56. Стопорная клипса толкателя педали тормоза может отсутствовать

    Дата публикации: 11 октября 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V198000Затронуто 1 500 автомобилей

    Фиксирующая клипса, удерживающая толкатель главного цилиндра на педали тормоза, может отсутствовать или быть установлена неправильно. Тяга может отсоединиться, вызвав потерю тормозной способности и аварию. Дилеры проведут осмотр и при необходимости установят клипсу.

  57. Коррозия может привести к отрыву креплений заднего подрамника

    Дата публикации: 23 июня 1993 г.Модельные годы: 1986–1988Кампания NHTSA 93V106000Затронуто 1 610 000 автомобилей

    Коррозия может оторвать точки крепления заднего подрамника, позволяя задним углам опуститься. Если опустятся оба угла, управление может стать очень затрудненным и повлиять на контроль над автомобилем. На обоих задних креплениях будут установлены устойчивая к коррозии усиливающая пластина и новый болт.

  58. Неправильный блок управления антиблокировочной системой может ухудшить торможение

    Дата публикации: 4 января 1993 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 93V023000Затронуто 212 автомобилей

    Возможно, был установлен контроллер, предназначенный для заднеприводного автомобиля, что потенциально снижает эффективность торможения и увеличивает риск аварии. Контроллер будет заменен на версию для переднеприводного автомобиля.

  59. Замок ремня безопасности переднего сиденья может не защелкиваться или не расстегиваться

    Дата публикации: 17 августа 1992 г.Модельные годы: 1989–1990Кампания NHTSA 92V113000Затронуто 565 000 автомобилей

    Замок может не защелкиваться, не удерживать надежно язычок или не расстегиваться при нажатии на кнопку. Это может снизить защиту пассажиров или помешать эвакуации в чрезвычайной ситуации. Замените замки на пряжки с концевым расцеплением, разработанные для предотвращения проблем с защелкиванием.

  60. Замок вещевого отсека может запереть ребенка

    Дата публикации: 11 мая 1992 г.Модельные годы: 1986–1992Кампания NHTSA 92V065000Затронуто 654 000 автомобилей

    Ребенок может оказаться запертым в пространстве для ног заднего ряда или в вещевом отсеке, который невозможно открыть изнутри. Это может привести к нехватке воздуха, перегреву или удушью. Узел с самозащелкивающимся замком будет заменен на замок, который можно закрыть только ключом.

  61. Замок двери багажника может не зафиксироваться

    Дата публикации: 4 сентября 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V145000Затронуто 1 300 автомобилей

    Производственная ошибка может помешать работе вторичного замка. Если дверь багажного отделения не зафиксирована первичным замком, она может открыться во время движения, и пассажиры или груз могут выпасть. Замените неисправные замки двери багажного отделения.

  62. Тормозные диски передних колес могут подвергнуться коррозии и разрушиться

    Дата публикации: 6 августа 1991 г.Модельные годы: 1986–1991Кампания NHTSA 91V134000Затронуто 325 000 автомобилей

    Воздействие дорожных солей может вызвать сильную коррозию передних тормозных дисков, которые могут треснуть или отделиться, снизив эффективность торможения, увеличив усилие на педали и тормозной путь и потенциально приведя к аварии. Замените их цельнолитыми передними тормозными дисками.

  63. Проводка сиденья может замкнуть и вызвать пожар

    Дата публикации: 4 марта 1991 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 91V036000Затронуто 278 000 автомобилей

    Проводка электрорегулировки сидений, проложенная поверх опорной скобы, может быть повреждена пружинами подушки сиденья. Короткое замыкание может воспламенить материал подушки сиденья. Проводка будет перепроложена во избежание контакта с пружинами.

  64. Колесо может треснуть и развалиться

    Дата публикации: 28 августа 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V159000Затронуто 1 212 автомобилей

    Трещины в выступающей центральной части колеса могут распространиться и привести к отделению обода от центра, что приведет к потере управления и возможному столкновению. Колеса будут заменены на изделия измененной конструкции.

  65. Фары могут выключаться во время движения

    Дата публикации: 13 октября 1989 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 89V171000Затронуто 2 900 автомобилей

    Неисправный модуль датчика света может стать причиной выключения фар во время движения или их работы после парковки. Потеря фар во время движения ночью может быть опасной. Модули будут заменены.

  66. Муфта топливной линии может разъединиться

    Дата публикации: 4 сентября 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V139000Затронуто 3 600 000 автомобилей

    Пружинная быстроразъемная муфта топливопровода может быть неправильно зафиксирована и разъединиться, что приведет к утечке топлива и создаст риск пожара при его контакте с источником воспламенения. Для предотвращения разъединения и утечки поверх муфт будут установлены фиксирующие скобы.

  67. Эрозия моторчика стеклоочистителя может привести к растрескиванию стекла

    Дата публикации: 19 февраля 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V017000Затронуто 28 000 автомобилей

    Дорожная соль может разъедать токопроводящие дорожки электродвигателя стеклоочистителя, вызывая локальное термическое напряжение в стекле. Стекло может треснуть во время движения или стоянки, что создает риск травмы или внезапного отвлечения водителя. На дорожки будет нанесен герметик, а на нижние задние стекла — защитная лента.

  68. Задняя цапфа может отделиться

    Дата публикации: 7 ноября 1986 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 86V148000Затронуто 631 автомобиль

    Узел задней цапфы мог подвергнуться неправильной термообработке и может отделиться, вызвав потерю контроля над автомобилем без предупреждения. Задняя цапфа будет заменена.

  69. Рулевой вал может разъединиться

    Дата публикации: 28 октября 1986 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 86V144000Затронуто 4 714 автомобилей

    Нижний рулевой вал может оказаться слишком коротким для надлежащего крепления к фланцу изолятора вала и разъединиться, что приведет к потере управления автомобилем и возможной аварии. Узел рулевого вала будет заменен при необходимости.

  70. Стекло боковины кузова может разбиться на крупные осколки

    Дата публикации: 10 марта 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V039000Затронуто 4 700 автомобилей

    Неправильно закаленное стекло правого заднего бокового окна может разбиться на осколки крупнее допустимого размера, что может привести к серьезным травмам пассажиров при аварии. Стекла задних боковых окон с кодом даты 5 AF будут заменены.

  71. Замок зажигания может позволить угнать автомобиль

    Дата публикации: 26 декабря 1985 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 85V172000Затронуто 4 500 автомобилей

    Если ключ извлечен, когда выключатель зажигания не находится в положении блокировки, автомобиль можно легко угнать. Угнанные автомобили часто попадают в аварии. Цилиндр выключателя замка зажигания будет заменен.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Ford Taurus