Отзывные кампании Ford Mondeo

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Система экстренного вызова может отключиться

   Дата публикации: 5 мая 2026 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2026/181Затронуто 12 956 автомобилей

   Автоматическая и ручная функции экстренного вызова могут перестать работать. Программное обеспечение телематического блока управления обновят.

2. Камера заднего вида может показывать уменьшенное изображение или оставаться включенной

   Дата публикации: 8 сентября 2025 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2025/359Затронуто 1 006 автомобилей

   Проблема с программным обеспечением может уменьшить область обзора камеры заднего вида или оставить ее включенной после движения задним ходом. Программное обеспечение автомобиля будет обновлено.

3. Сажевый фильтр дизельного двигателя может треснуть

   Дата публикации: 19 декабря 2024 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2025/094Затронуто 213 392 автомобиля

   Сажевый фильтр дизельного двигателя может дать трещину. Программное обеспечение будет обновлено для предотвращения образования трещин, а уже потрескавшиеся фильтры будут проверены и заменены.

4. Возможна утечка из передних тормозных шлангов

   Дата публикации: 23 мая 2024 г.Модельные годы: 2014–2017Отзывная кампания DVSA R/2026/076Затронуто 35 821 автомобиль

   Из передних тормозных шлангов может происходить утечка. Оба передних шланга будут заменены, а прокладка шлангов и датчик дорожного просвета при необходимости изменены.

5. Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться

   Дата публикации: 30 октября 2020 г.Модельные годы: 2007–2017Отзывная кампания DVSA R/2020/013EU Safety Gate: кампания A12/01240/20Затронуто 659 214 автомобилей

   Подушка безопасности водителя может сработать неправильно. Модуль подушки безопасности водителя заменят.

6. Проводка датчика АКБ может перегреться

   Дата публикации: 29 августа 2019 г.Модельные годы: 2014–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/212Затронуто 168 462 автомобиля

   В проводке датчика контроля аккумуляторной батареи может произойти термический инцидент. Устранение неисправности заключается в установке плавкой перемычки в проводку.

7. Головка блока цилиндров двигателя может треснуть и пропускать масло

   Дата публикации: 14 июня 2019 г.Модельные годы: 2010–2014Отзывная кампания DVSA R/2019/020Затронуто 12 078 автомобилей

   Локальный перегрев может привести к растрескиванию головки блока цилиндров и утечке масла под давлением, что может вызвать возгорание в моторном отсеке. Установят датчик уровня охлаждающей жидкости, который будет подавать звуковые и визуальные предупреждения и, в крайних случаях, снижать мощность двигателя.

8. Нажимной диск сцепления может разрушиться

   Дата публикации: 22 февраля 2019 г.Модельные годы: 2016–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/351EU Safety Gate: кампания A12/0028/19Затронуто 398 982 автомобиля

   Нажимной диск сцепления может разрушиться, вызвав запах, снижение скорости и ухудшение динамики либо глухой удар или хлопок. Осколки могут повредить детали под капотом, создав риск задымления и пожара. На автомобилях с системой старт-стоп установят ПО, распознающее длительную пробуксовку сцепления и снижающее мощность двигателя; на остальных автомобилях установят альтернативный комплект сцепления.

9. Стекло люка может быть неправильно приклеено

   Дата публикации: 19 декабря 2018 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2018/257Затронуто 11 автомобилей

   Стекло сдвижного люка может быть неправильно приклеено к креплению. Установят новую панель стекла люка.

10. Шкив компрессора кондиционера может отсоединиться

    Дата публикации: 7 ноября 2018 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/213Затронуто 12 084 автомобиля

    Шкив компрессора кондиционера может отсоединиться. Установят новый шкив муфты компрессора.

11. Нажимной диск сцепления может разрушиться

    Дата публикации: 16 июля 2018 г.Модельные годы: 2009–2016Отзывная кампания DVSA R/2018/082Затронуто 977 592 автомобиля

    Нажимной диск сцепления может разрушиться, вызвав запах гари, снижение скорости и производительности, а также возможный шум. Осколки могут повредить компоненты под капотом и создать риск появления дыма или возгорания. На автомобили с системой «старт-стоп» будет установлено программное обеспечение, которое обнаруживает длительное проскальзывание сцепления и снижает производительность двигателя; на другие автомобили будет установлен альтернативный комплект сцепления.

12. Перегрев двигателя может привести к образованию трещин в масляном поддоне

    Дата публикации: 12 марта 2018 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2018/053Затронуто 291 570 автомобилей

    Модуль управления двигателем может недостаточно хорошо определять перегрев. В экстремальных случаях перегрев может прожечь масляный поддон и вызвать потерю масла. Модифицированное программное обеспечение улучшит обнаружение перегрева и добавит предупреждение на приборной панели и стратегию снижения мощности двигателя.

13. Трос преднатяжителя ремня безопасности водителя может разъединиться

    Дата публикации: 22 февраля 2017 г.Модельные годы: 2014–2016Отзывная кампания DVSA R/2017/020Затронуто 9 автомобилей

    Трос преднатяжителя ремня безопасности водителя может разъединиться при срабатывании, из-за чего водитель будет недостаточно надежно удерживаться при столкновении, что повысит риск травм. Ремень безопасности водителя в сборе заменят.

14. Фары могут отключиться без предупреждения

    Дата публикации: 20 июня 2016 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/113EU Safety Gate: кампания A12/0768/16Затронуто 38 820 автомобилей

    При потере управляющего сигнала в сочетании с ошибкой ПО адаптивные светодиодные фары могут отключиться, что повышает риск столкновения в ночное время. Дилеры обновят ПО затронутых модулей.

15. Трубка возврата топлива может дать течь и стать причиной пожара

    Дата публикации: 13 сентября 2013 г.Модельные годы: 2012–2013Отзывная кампания DVSA R/2013/103Затронуто 5 955 автомобилей

    Топливо может подтекать в месте соединения топливной рампы форсунок, скапливаться на двигателе или попадать на дорогу, создавая риск заноса. Попадание топлива на горячие детали двигателя может вызвать пожар под капотом. Топливная рампа и возвратная трубка будут проверены, а рампа заменена при необходимости.

16. Фары и указатели поворота могут работать непредсказуемо

    Дата публикации: 18 мая 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/040Затронуто 12 автомобилей

    Из-за ошибки программного обеспечения фары или указатели поворота могут самопроизвольно мигать, а фары — выключаться. Обновлённое программное обеспечение установят в модуль управления кузовным оборудованием и модуль управления силовым агрегатом.

17. Педаль тормоза может стать тугой во время прогрева

    Дата публикации: 21 мая 2009 г.Модельные годы: 2008–2009Отзывная кампания DVSA R/2009/050Затронуто 78 174 автомобиля

    Клапан вакуумного насоса может заедать во время прогрева двигателя. Многократное нажатие на тормоз может исчерпать запас вакуума, что приведет к тугой педали и увеличению тормозного пути. Будет установлен доработанный клапан.

18. Клапаны ABS могут привести к блокировке тормозов при экстренном торможении

    Дата публикации: 9 апреля 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/043Затронуто 4 автомобиля

    Неправильно подобранные клапаны гидравлического блока управления могут вызвать блокировку тормозов при экстренном торможении. Гидравлический блок управления будет заменен.

19. Датчик угловой скорости может вызвать неожиданное торможение

    Дата публикации: 2 августа 2004 г.Модельные годы: 2004Отзывная кампания DVSA R/2004/132Затронуто 91 автомобиль

    Датчик угловой скорости может не соответствовать спецификации и вызвать неожиданное торможение. Датчики проверят и при необходимости заменят.

20. Датчик угловой скорости может вызвать неожиданное торможение

    Дата публикации: 30 апреля 2004 г.Модельные годы: 2004Отзывная кампания DVSA R/2004/065Затронуто 205 автомобилей

    Датчик угловой скорости, не соответствующий спецификации, может вызвать неожиданное торможение. Датчики проверят и при необходимости заменят.

21. Ручной тормоз может не удерживать автомобиль неподвижно

    Дата публикации: 4 августа 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/083Затронуто 72 682 автомобиля

    Ручной тормоз может не удерживать автомобиль неподвижно, если он не задействован в соответствии с инструкцией в руководстве по эксплуатации. Будет установлен измененный узел ручного тормоза с улучшенным рычажным механизмом.

22. Шланг гидроусилителя руля может перетереться и протекать

    Дата публикации: 3 февраля 2003 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2003/007Затронуто 801 автомобиль

    Шланг высокого давления гидроусилителя руля может тереться о впускной коллектор двигателя, что приведёт к утечке масла и потере усиления рулевого управления. Установят шланг изменённой конструкции с новой трассой прокладки.

23. Кабель аккумулятора может перетереться и закоротить

    Дата публикации: 10 июля 2002 г.Модельные годы: 2000–2002Отзывная кампания DVSA R/2002/088Затронуто 8 888 автомобилей

    Кабель аккумулятора может тереться о крышку клапана трансмиссии и вызвать короткое замыкание. Изоляция кабеля будет проверена и при необходимости отремонтирована, а сам кабель закреплен в стороне от крышки.

24. Ручной тормоз может не удерживать автомобиль от движения

    Дата публикации: 20 апреля 2002 г.Модельные годы: 2000–2001Отзывная кампания DVSA R/2002/018Затронуто 55 515 автомобилей

    В определенных условиях парковки ручной тормоз может не удерживать автомобиль от движения. Дилеры установят удлинительный блок на оба рычага привода ручного тормоза тормозных суппортов.

25. Стояночный тормоз может не удерживать автомобиль

    Дата публикации: 8 октября 2001 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2001/113Затронуто 65 284 автомобиля

    Храповик стояночного тормоза может зацепляться не полностью, и его зубья могут изнашиваться, снижая его способность удерживать автомобиль. Узел рычага стояночного тормоза будет заменен на узел с измененным профилем зубьев.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.