Ford Maverick first generation
Ford Maverick first generation (с 2022 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 9 версий на рынках: Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: C2 · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 5 070 мм TC | 5 072–5 098 мм |
| Ширина | 1 840 мм TC | 1 844 мм |
| Высота | 1 880 мм TC | 1 745–1 765 мм |
| Колёсная база | 3 080 мм TC | 3 076 мм |
| Передняя колея | 1 610 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 600 мм TC | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 616–1 692 кг TC | 1 666–1 727 кг |
| Места и пространство | ||
| Объём топливного бака | – | 52–62 л |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | – | 175 км/ч |
| Крутящий момент | – | 210–376 Н·м |
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2022–2025: ★★★★☆
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, pl), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
1 200 жалоб на автомобили модельных годов 2022–2026. 43 аварии · 9 возгораний · 21 травма · 2 смертельных случая
- Коробка передач и трансмиссия 364
- Электрическая система 352
- Двигатель 282
- Тормоза 173
- Системы помощи водителю 90
- Система контроля скорости 69
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 9 версий Ford Maverick first generation
Соединенные Штаты Версий: 7
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Подключаемый полный привод | 25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA | 221 г/км |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23–24 MPG (9,8–10,2 л / 100 км) EPA | 230–240 г/км |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA | 212 г/км |
| 2022–2026Hybrid | 2,5 л | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | Передний привод | 37–38 MPG (6,2–6,4 л / 100 км) EPA | 145–149 г/км |
| 2025–2026Hybrid | 2,5 л | Гибрид | Бесступенчатая (CVT) | Подключаемый полный привод | 36–37 MPG (6,4–6,5 л / 100 км) EPA | 149–154 г/км |
| 2022–2024SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 25–26 MPG (9,0–9,4 л / 100 км) EPA | 213–221 г/км |
| 2022–2024SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 21–25 MPG (9,4–11,2 л / 100 км) EPA | 221–257 г/км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,4–11,0 л / 100 км 5-cycle | 219–257 г/км |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,5 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | 6,2–6,6 л / 100 км 5-cycle | 145–154 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.