Отзывные кампании Ford Bronco II

10 официальных отзывных кампаний по безопасности для Ford Bronco II от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Стопорная собачка парковочного механизма трансмиссии может не зацепляться

    Дата публикации: 4 ноября 1991 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 91V189000Затронуто 792 000 автомобилей

    Стопорная собачка может не войти в зацепление с парковочной шестерней, поэтому автомобиль может неожиданно выйти из положения Park, покатиться на склоне или начать движение при запуске двигателя, создавая риск аварии. Трансмиссия будет отремонтирована установкой новой стопорной собачки.

  2. Гайка подшипника переднего колеса может ослабнуть

    Дата публикации: 5 июля 1989 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 89V109000Затронуто 25 000 автомобилей

    Отсутствующая стопорная шпонка может позволить регулировочной гайке подшипника переднего колеса ослабнуть. Колесо и ступица могут отсоединиться от полуоси, что приведет к потере управления и аварии. Стопорные шпонки будут установлены там, где они отсутствуют.

  3. Проводка сиденья может замкнуть и вызвать пожар

    Дата публикации: 2 сентября 1988 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 88V145000Затронуто 90 000 автомобилей

    Проводка электрорегулировки поясничного подпора сиденья может тереться о пружины подушки и вызвать короткое замыкание, выделяя достаточно тепла для возгорания обивки или наполнителя сиденья. В цепь электрорегулировки поясничного подпора будет установлен предохранитель.

  4. Муфта топливной линии может разъединиться

    Дата публикации: 4 сентября 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V139000Затронуто 3 600 000 автомобилей

    Пружинная быстроразъемная муфта топливопровода может быть неправильно зафиксирована и разъединиться, что приведет к утечке топлива и создаст риск пожара при его контакте с источником воспламенения. Для предотвращения разъединения и утечки поверх муфт будут установлены фиксирующие скобы.

  5. Наклейки по управлению автомобилем на солнцезащитном козырьке могут отклеиться

    Дата публикации: 18 мая 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V070000Затронуто 17 420 автомобилей

    Наклейки с информацией об управлении автомобилем и маневрировании на чехле солнцезащитного козырька водителя могут отклеиться, из-за чего обязательная информация может отсутствовать. Владельцам по почте будут отправлены сменные чехлы с соответствующими наклейками, надежно закрепленными на них.

  6. Неподходящие колесные гайки могут привести к ослаблению или отделению колеса

    Дата публикации: 23 марта 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V039000Затронуто 84 автомобиля

    Алюминиевые колесные диски могли быть установлены с неподходящими колесными гайками. Колесо может ослабнуть или отделиться от ступицы и моста во время движения. Замените конусные колесные гайки на гайки с коротким хвостовиком.

  7. Нейлоновые трубки обратной магистрали топлива могут потрескаться и дать течь

    Дата публикации: 18 октября 1985 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 85V130000Затронуто 30 564 автомобиля

    Нейлоновые топливопроводы обратной магистрали могут потрескаться и дать течь; если топливо попадет на источник воспламенения, это может привести к пожару. Нейлоновые топливопроводы заменят резиновыми.

  8. Проводка двигателя может вызвать утечку топлива и пожар

    Дата публикации: 24 сентября 1985 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 85V116000Затронуто 7 886 автомобилей

    Поврежденная изоляция проводки может вызвать короткое замыкание и открыть топливные форсунки, из-за чего топливо будет вытекать через выхлопную систему на землю. При наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Жгут проводов отремонтируют, а двигатель и каталитический нейтрализатор проверят на повреждения.

  9. Детали передних муфт свободного хода могут треснуть

    Дата публикации: 6 марта 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V023000Затронуто 3 320 автомобилей

    Неправильно термообработанные детали передних муфт блокировки ступиц могут треснуть или разрушиться при включении передних приводных валов. Сломанная деталь может заклинить у гайки левого переднего колеса. Кулачковые узлы будут заменены.

  10. Анкерные болты плечевого ремня могут иметь недостаточную опору

    Дата публикации: 20 декабря 1983 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 83V134000Затронуто 530 000 автомобилей

    Материал, поддерживающий болты колец крепления плечевого ремня, может быть недостаточно прочным, а крепление не соответствует заявленному стандарту безопасности. Дилеры установят новый крепеж для усиления крепления.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Ford Bronco II