Отзывные кампании Fiat Punto

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Преднатяжитель переднего ремня безопасности может работать неправильно

   Дата публикации: 18 августа 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/229Затронуто 1 168 автомобилей

   Производственный дефект может привести к неправильной работе преднатяжителя переднего ремня безопасности при столкновении. Установят сервисный комплект для восстановления правильной работы.

2. Неисправность стояночного тормоза может привести к самопроизвольному движению автомобиля

   Дата публикации: 7 января 2014 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2014/005Затронуто 4 автомобиля

   Рычаг стояночного тормоза может не соответствовать требованиям, что может привести к самопроизвольному движению автомобиля. Узел стояночного тормоза заменят на узел с подтверждённым контролем качества.

3. Ручной тормоз может работать неправильно

   Дата публикации: 26 ноября 2013 г.EU Safety Gate: кампания A12/1791/13

   Ручной тормоз может работать неправильно, что может привести к аварии. Изделие отзывается у конечных потребителей.

4. Соединитель трубки вакуумного усилителя тормозов может выйти из строя

   Дата публикации: 7 декабря 2012 г.Модельные годы: 2012Отзывная кампания DVSA R/2012/139Затронуто 15 475 автомобилей

   Соединитель трубки вакуумного усилителя тормозов может выйти из строя и снизить вакуумное усиление, из-за чего водителю придётся сильнее нажимать на тормоз. Установят новую трубку вакуумного усилителя тормозов.

5. Проводка ABS может повредиться и вызвать пожар

   Дата публикации: 28 марта 2011 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2011/023Затронуто 16 276 автомобилей

   Проводка возле держателя аккумулятора может застрять и пережаться, оголив или повредив провода и создав риск возгорания. Проводку проверят и отремонтируют с помощью паяных соединителей.

6. При боковом ударе может сработать не та подушка безопасности

   Дата публикации: 1 октября 2010 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/117Затронуто 116 520 автомобилей

   Несоответствие программного обеспечения требованиям может привести к срабатыванию не той подушки безопасности при боковом ударе. Установят обновление программного обеспечения.

7. Болт рулевого вала может быть недостаточно затянут

   Дата публикации: 14 декабря 2009 г.Модельные годы: 2006–2008Отзывная кампания DVSA R/2009/131Затронуто 308 автомобилей

   Крепёжный болт рулевого вала может быть затянут неправильно, что вызовет шум или, в крайних случаях, поломку вала и потерю управления автомобилем. Болт проверят и при необходимости затянут; если момент затяжки выходит за установленный диапазон, вал заменят.

8. Болт рулевого вала может ослабнуть

   Дата публикации: 14 декабря 2009 г.Модельные годы: 2006–2008Отзывная кампания DVSA R/2009/130Затронуто 56 168 автомобилей

   Крепёжный болт рулевого вала может быть затянут неправильно, что вызовет шум или, в крайних случаях, поломку вала и потерю управления автомобилем. Болт проверят и отрегулируют; при необходимости вал заменят.

9. Топливный коллектор может протекать

   Дата публикации: 9 января 2009 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/181Затронуто 5 679 автомобилей

   Топливный коллектор может не соответствовать спецификации и протекать, вызывая потерю мощности или остановку двигателя. Осмотрите коллектор и замените его, если он не соответствует спецификации.

10. Проводка отопителя может замкнуть

    Дата публикации: 18 августа 2008 г.Модельные годы: 2006–2007Отзывная кампания DVSA R/2008/109Затронуто 28 557 автомобилей

    Без фиксирующего зажима проводка отопителя или климатической системы может тереться о кронштейн панели приборов и повредиться, вызвав короткое замыкание. Проводку проверят, при наличии повреждений отремонтируют и проложат заново, а также установят новый зажим.

11. Тормозные шланги могут ограничивать поток жидкости

    Дата публикации: 7 декабря 2007 г.Модельные годы: 2007Отзывная кампания DVSA R/2007/173Затронуто 24 020 автомобилей

    Тормозные шланги могут быть неправильно вулканизированы и ограничивать поток тормозной жидкости, снижая эффективность торможения. Шланги проверят и заменят затронутые.

12. Рулевая колонка может отсоединиться

    Дата публикации: 27 апреля 2007 г.Модельные годы: 2006Отзывная кампания DVSA R/2007/033Затронуто 5 638 автомобилей

    Неправильная развальцовка на конце вала рулевого управления может привести к отсоединению рулевой колонки от верхнего карданного шарнира, что приведет к потере рулевого управления. Вал будет осмотрен и при необходимости заменен.

13. Шкив коленчатого вала может сломаться и вызвать потерю мощности

    Дата публикации: 20 апреля 2007 г.Модельные годы: 2006Отзывная кампания DVSA R/2007/012Затронуто 7 370 автомобилей

    Шкив коленчатого вала привода вспомогательных агрегатов может сломаться, вызвав потерю мощности двигателя и, возможно, усиления рулевого управления и тормозов. Шкив осмотрят и при необходимости заменят.

14. Трубка паров топлива может касаться шкива компрессора

    Дата публикации: 26 июля 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2000/080Затронуто 2 016 автомобилей

    Трубка рециркуляции паров топлива может тереться о шкив компрессора кондиционера, что повредит ее и создаст риск пожара. Трубку переместят подальше от шкива.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.