Отзывные кампании Fiat Bravo

5 официальных отзывных кампаний по безопасности для Fiat Bravo от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Сварной шов задней поперечины может треснуть

    Дата публикации: 8 сентября 2008 г.Модельные годы: 2007Отзывная кампания DVSA R/2008/118Затронуто 120 автомобилей

    Несоответствующий требованиям сварной шов кронштейна ступицы заднего моста на поперечине может разрушиться и привести к её растрескиванию, что повлияет на устойчивость автомобиля. Проверят идентификационные данные поперечины и маркировку сварного шва; если они не соответствуют требованиям, поперечину заменят.

  2. Прокладка трубки вестгейта может вызвать пожар в моторном отсеке

    Дата публикации: 29 мая 2008 г.Модельные годы: 2007–2008Отзывная кампания DVSA R/2008/071Затронуто 364 автомобиля

    Неправильно проложенная напорная трубка вестгейта может вызвать пожар в моторном отсеке. Трубка будет проложена правильно и закреплена в фиксаторах.

  3. Тормозные шланги могут ограничивать поток жидкости

    Дата публикации: 7 декабря 2007 г.Модельные годы: 2007Отзывная кампания DVSA R/2007/173Затронуто 24 020 автомобилей

    Тормозные шланги могут быть неправильно вулканизированы и ограничивать поток тормозной жидкости, снижая эффективность торможения. Шланги проверят и заменят затронутые.

  4. Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости могут износиться

    Дата публикации: 17 сентября 2007 г.Модельные годы: 2007Отзывная кампания DVSA R/2007/121Затронуто 867 автомобилей

    Втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости могут износиться, вызывая шум при контакте стабилизатора с металлической втулкой. Передний стабилизатор поперечной устойчивости заменят.

  5. Трос акселератора может повредить тормозные трубки

    Дата публикации: 13 марта 1998 г.Отзывная кампания DVSA R/1998/020Затронуто 756 автомобилей

    Дефектный крепежный зажим может позволить тросу акселератора тереться о жесткие тормозные трубки и повредить их, снижая эффективность торможения. Зажим будет заменен на модернизированную версию.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Fiat Bravo