Fiat 500 500

Fiat 500 500
Фотографии этого поколения пока нет; на фотографии показано поколение 500.Фотография: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Fiat 500 500 (2008–2015): габариты, масса, надежность и официальные данные для версии 21 на рынках: Соединенном Королевстве.

Коды модели: Type 312 · Продажи в: Соединенное Королевство

Габариты, масса и вместимость

ХарактеристикаЕвропаСеверная АмерикаВикипедия
Габариты
Длина3 550–3 570 мм RDW3 550–3 670 мм TC3 546 мм
Ширина1 630 мм RDW1 630 мм TC1 627 мм
Высота1 490 мм RDW1 500–1 520 мм TC1 488 мм
Колёсная база2 300 мм RDW2 300 мм TC2 300 мм
Передняя колея1 407–1 415 мм ASTRA1 410–1 420 мм TC–
Задняя колея1 397–1 408 мм ASTRA1 400–1 410 мм TC–
Масса и буксировка
Снаряжённая масса–1 068–1 130 кг TC865–1 149 кг
Масса в готовом к эксплуатации состоянии940–1 045 кг RDW––
Разрешённая максимальная масса автомобиля1 305–1 385 кг RDW––
Масса буксируемого прицепа с тормозами800 кг RDW––
Масса буксируемого прицепа без тормозов400–470 кг RDW––
Места и пространство
Места4 RDW––
Двери2 RDW––
Объём багажного отделения (EPA)–198 л EPA–
Объём салона (EPA)–2 039–2 152 л EPA–
Динамические характеристики
Максимальная скорость160–182 км/ч RDW––
Разгон до 100 км/ч––14,7 с
Крутящий момент102–230 Н·м ASTRA––
Электромобиль
Запас хода (EPA/NRCan)–135–140 км EPA–
Время зарядки при 240 В–4,0 ч EPA–

Размеры шин (сначала самые распространённые): 195/45R16, 185/55R15, 175/65R14

Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2012: ★★★☆☆ · 2013–2017: ★★★★☆

Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.

Надёжность и отзывы владельцев

Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту

Возраст на момент проверкиДоля прошедших проверкуСредний показатель по ВеликобританииПроверки
6–8 лет79,4 % (79,2–79,6)86,4 %109 895
9–12 лет74,3 % (74,2–74,5)77,9 %344 594
13 лет и старше66,2 % (65,9–66,4)69,2 %144 372

Что выявляет техосмотр MOT

КатегорияЭта модельСреднее по Великобритании для автомобилей того же возраста
Подвеска45,1 %28,1 %
Шины34,1 %30,7 %
Тормоза24,8 %28,4 %
Освещение и электрооборудование16,8 %18,6 %
Кузов, шасси и конструкция15,3 %9,4 %
Шум, выбросы и утечки9,6 %9,1 %

Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)

Жалобы владельцев в NHTSA (США)

856 жалоб на автомобили модельных годов 2012–2018. 52 аварии · 16 возгораний · 40 травм

  • Коробка передач и трансмиссия 385
  • Электрическая система 157
  • Двигатель 115
  • Подушки безопасности 53
  • Топливная система 50
  • Рулевое управление 37

Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA

Версия Fiat 500 500 (21)

Показать версию: 21

Соединенное Королевство Версия: 21

Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.

Годы и версияДвигательМощностьТопливоКоробка передачРасход (смешанный)CO₂
2012–20150.9 TwinAir Turbo 850,9 л–БензинМеханическая, 5-ступенчатая4,0 л / 100 км NEDC92 г/км
2012–20150.9 TwinAir Turbo 85 Dualogic0,9 л–БензинАвтоматическая, 5-ступенчатая3,9 л / 100 км NEDC90 г/км
2014–20150.9 TwinAir Turbo 1050,9 л–БензинМеханическая, 6-ступенчатая4,2 л / 100 км NEDC99 г/км
2008–20151.21,2 л–БензинМеханическая, 5-ступенчатая4,8–5,1 л / 100 км NEDC113–119 г/км
2008–20151.2 Dualogic1,2 л–БензинАвтоматическая, 5-ступенчатая4,7–5,0 л / 100 км NEDC110–118 г/км
20151.2 69 bhp (2015)1,2 л52 кВт (70 л. с.)БензинМеханическая, 5-ступенчатая4,7 л / 100 км NEDC111 г/км
20151.2 69 bhp Dualogic (2015)1,2 л52 кВт (70 л. с.)БензинАвтоматическая, 5-ступенчатая4,6 л / 100 км NEDC108 г/км
2010–20151.3 16v MultiJet 951,2 л–ДизельМеханическая, 5-ступенчатая3,7–3,9 л / 100 км NEDC97–104 г/км
20151.3 MultiJet 95 bhp (2015)1,2 л71 кВт (96 л. с.)ДизельМеханическая, 5-ступенчатая3,6 л / 100 км NEDC95 г/км
2013–20141.3 16v MultiJet 951,2 л–ДизельМеханическая3,7 л / 100 км NEDC97 г/км
20130.9 TwinAir Turbo 850,9 л–БензинМеханическая4,0 л / 100 км NEDC92 г/км
20130.9 TwinAir Turbo 85 Dualogic0,9 л–БензинАвтоматическая3,9 л / 100 км NEDC90 г/км
20131.21,2 л–БензинМеханическая4,8 л / 100 км NEDC113 г/км
20131.2 Dualogic1,2 л–БензинАвтоматическая4,7 л / 100 км NEDC110 г/км
2009–20101.2 Start and Stop1,2 л–БензинМеханическая, 5-ступенчатая4,8 л / 100 км NEDC113 г/км
2009–20101.2 Dualogic Start and Stop1,2 л–БензинАвтоматическая, 5-ступенчатая4,7 л / 100 км NEDC110 г/км
2008–20101.3 16v MultiJet · 1.3 16v MultiJet 751,2 л–ДизельМеханическая, 5-ступенчатая4,2 л / 100 км NEDC110 г/км
20101.4 16v Dualogic Start and Stop1,4 л–БензинАвтоматическая, 5-ступенчатая5,6 л / 100 км NEDC130 г/км
2008–20101.4 16v Dualogic1,4 л–БензинАвтоматическая, 5-ступенчатая5,8–6,0 л / 100 км NEDC135–140 г/км
20101.4 16v Start and Stop1,4 л–БензинМеханическая, 6-ступенчатая5,8 л / 100 км NEDC135 г/км
2008–20101.4 16v1,4 л–БензинМеханическая, 6-ступенчатая6,1–6,3 л / 100 км NEDC140–149 г/км

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.