Отзывные кампании Ferrari 360

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Возможна утечка паров топлива

   Дата публикации: 17 апреля 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/084Затронуто 51 автомобиль

   Неисправный топливный запорный клапан может треснуть и выпустить пары топлива. Поврежденные клапаны будут заменены на изделия модернизированной конструкции.

2. Клапаны отсечки топлива при опрокидывании могут треснуть и выпустить пары

   Дата публикации: 16 сентября 2004 г.Модельные годы: 2000–2002Отзывная кампания DVSA R/2004/166Затронуто 273 автомобиля

   Клапаны отсечки топлива при опрокидывании в топливном баке могут треснуть, выпустив пары топлива и создав риск пожара. Клапаны заменят модифицированными.

3. Трубка подачи жидкости к рулевому механизму может протекать

   Дата публикации: 12 июля 2004 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2004/121Затронуто 227 автомобилей

   Из-за дефекта гидравлическая трубка подачи жидкости к рулевому механизму может протекать, постепенно снижая усиление рулевого управления. Трубку заменят.

4. Трубка гидроусилителя руля может протекать

   Дата публикации: 25 июня 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 04V294000Затронуто 487 автомобилей

   Утечка масла в нагнетательной трубке рулевого управления может постепенно снижать эффективность работы усилителя руля, что потенциально может привести к потере управления и аварии. Дилеры заменят напорные шланги.

5. Болты крепления колес могут сломаться

   Дата публикации: 15 апреля 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V184000Затронуто 27 автомобилей

   Неправильно изготовленные болты крепления колес могут сломаться, что приведет к потере управления автомобилем и увеличению риска аварии. Дилеры заменят все затронутые болты.

6. Провод массы двигателя может перегреть кабель зажигания

   Дата публикации: 21 марта 2002 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 02V091000Затронуто 211 автомобилей

   Некачественно опрессованный провод массы двигателя может не обеспечивать надлежащего заземления. Провод массы катушки зажигания может перегреться и остановить двигатель, увеличивая риск аварии. Дилеры проверят провод массы и при необходимости бесплатно заменят его.

7. Масляный фильтр двигателя может дать течь и создать риск возгорания

   Дата публикации: 23 июля 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2001/098Затронуто 5 958 автомобилей

   Неправильная затяжка и менее эластичное уплотнительное кольцо могут вызвать серьезную утечку масла и риск возгорания. Будет установлен масляный фильтр нового типа.

8. Контрольная лампа тормозной системы может не загореться

   Дата публикации: 3 февраля 2001 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 01V025000Затронуто 353 автомобиля

   Ошибка программного обеспечения может помешать включению красной контрольной лампы электронного распределения тормозных усилий, и водитель не узнает о неисправности тормозов. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение комбинации приборов.

9. Зубчатый венец маховика стартера может отделиться от сцепления

   Дата публикации: 24 октября 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Кампания NHTSA 00V340000Затронуто 568 автомобилей

   Зубчатый венец стартера или крепежные винты могут выйти из строя, в результате чего осколки могут разлететься из зоны сцепления. Если осколок пробьет шину, водитель может потерять управление. Дилеры заменят винты, проверят монтажные отверстия венца и при необходимости заменят венец.

10. Блок управления ABS может выйти из строя

    Дата публикации: 29 марта 2000 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 00V099000Затронуто 173 автомобиля

    Производственная ошибка может привести к отключению ABS и загоранию предупреждающей лампы тормозной системы. Электронная система распределения тормозных усилий также может дать сбой, вызывая неустойчивость при очень резком торможении. Дилеры заменят блок управления.

11. Крепление блока управления подушками безопасности может ослабнуть

    Дата публикации: 29 марта 2000 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 00V098000Затронуто 132 автомобиля

    Крепление блока управления подушками безопасности со временем может ослабнуть, ухудшая его способность распознавать столкновение. Подушка безопасности может не сработать должным образом. Дилеры зафиксируют блок более длинными винтами.

12. Шланги бачка тормозной системы и сцепления могут выйти из строя

    Дата публикации: 8 марта 2000 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 00V078000Затронуто 34 автомобиля

    Шланги бачка тормозной жидкости и жидкости сцепления могут быть нестойкими к тормозной жидкости и выйти из строя. Это может активировать сигнальную лампу тормозов и снизить эффективность торможения. Дилеры проведут осмотр шлангов и при необходимости установят стойкие аналоги.

13. Неисправность ABS может привести к потере устойчивости

    Дата публикации: 28 февраля 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2000/025Затронуто 125 автомобилей

    При интенсивном торможении ABS может отказать и перераспределить тормозное усилие на задние колеса, из-за чего автомобиль может потерять устойчивость. Программное обеспечение блока управления системой заменят.

14. Винты блока управления подушками безопасности могут быть слишком короткими

    Дата публикации: 10 февраля 2000 г.Модельные годы: 1999Отзывная кампания DVSA R/2000/018Затронуто 115 автомобилей

    Винты крепления блока управления подушками безопасности могут быть слишком короткими для обеспечения надежной работы в течение длительного времени. Их заменят более длинными.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.