Отзывные кампании Eagle Talon

10 официальных отзывных кампаний по безопасности для Eagle Talon от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Передняя нижняя шаровая опора может корродировать и разъединиться

    Дата публикации: 18 декабря 2000 г.Модельные годы: 1995–1998Кампания NHTSA 00V421002Затронуто 393 796 автомобилей

    Поврежденные пыльники могут пропускать грязь и воду к передней нижней шаровой опоре, а влага может вызвать коррозию пальца шаровой опоры. Опора может разъединиться и привести к аварии. Дилеры проверят износ, заменят опоры, не соответствующие допускам, а опоры в пределах допуска очистят и загерметизируют.

  2. Передняя шаровая опора может отсоединиться

    Дата публикации: 5 апреля 1999 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 99V066003Затронуто 165 857 автомобилей

    Поврежденный чехол шарового шарнира может пропускать грязь и воду, что может привести к разъединению шарнира и увеличению риска аварии. Дилеры проверят чехлы и заменят поврежденный рычаг в сборе с шаровым шарниром, если чехол поврежден.

  3. Возможно блокирование раздаточной коробки

    Дата публикации: 7 апреля 1998 г.Модельные годы: 1990–1998Кампания NHTSA 98V069002Затронуто 42 214 автомобилей

    Недостаток смазки может привести к заклиниванию раздаточной коробки, что ведет к потере управления автомобилем и повышает риск аварии. Дилеры проверят уровень масла, наличие утечек и работоспособность, затем при необходимости дольют масло либо заменят затронутые детали или раздаточную коробку.

  4. Накладка передней панели может мешать возврату дроссельной заслонки

    Дата публикации: 3 марта 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V045002Затронуто 27 527 автомобилей

    Накладка передней панели может сместиться и задеть трос акселератора, мешая ему вернуться в положение холостого хода и повышая риск аварии. Дилеры удалят часть накладки, чтобы она не задевала трос акселератора.

  5. Кронштейн подголовника пассажирского сиденья может сломаться

    Дата публикации: 8 августа 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V081002Затронуто 1 083 автомобиля

    Некачественно приваренный направляющий кронштейн подголовника на спинке сиденья переднего пассажира может сломаться, увеличивая риск получения травмы. Дилеры заменят спинку сиденья пассажира в сборе.

  6. Прокладки топливного бака могут допускать утечки

    Дата публикации: 27 августа 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V158002Затронуто 9 616 автомобилей

    Неправильно установленные прокладки топливного насоса или датчика уровня топлива могут пропускать топливо или паровую фазу, создавая угрозу пожара при наличии источника воспламенения. Дилеры осмотрят бак и, если прокладки текут, заменят бак, крышки и прокладки.

  7. Кнопки замков передних ремней безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 24 мая 1995 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 95V103003Затронуто 920 000 автомобилей

    Красная кнопка разблокировки замка переднего ремня безопасности может сломаться, а ее фрагменты — нарушить работу замка, снизив защиту при аварии. Владельцам следует проверить оба замка и незамедлительно обратиться к дилеру, если кнопка треснула или сломалась либо замок неисправен; ремонт или замена выполняются бесплатно. Способ устранения проблемы для целых кнопок разрабатывается.

  8. Панель крепления фар может треснуть в районе блока ABS

    Дата публикации: 8 августа 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V149001Затронуто 1 567 автомобилей

    Усталостная трещина в панели крепления фар может привести к падению гидравлического блока ABS, что может вызвать отказ тормозов и аварию. Дилеры установят кронштейн и усилят панель ответной пластиной.

  9. Ветровое стекло может не удержаться на месте при аварии

    Дата публикации: 1 июня 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V106001Затронуто 184 автомобиля

    Разбавленная грунтовка может ослабить крепление ветрового стекла и привести к выбросу пассажиров из автомобиля при аварии. Ветровое стекло, связанные с ним детали и грунтовка будут заменены.

  10. Шарнир люка может отсоединиться

    Дата публикации: 21 марта 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V056001Затронуто 265 автомобилей

    Нестандартная эксплуатация люка может привести к выходу шарнира из гнезда, в результате чего стекло может отделиться и травмировать пассажиров или находящихся рядом людей, особенно во время движения. Замените шарнир на модифицированный.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Eagle Talon