Отзывные кампании DS Automobiles DS 7
20 официальных отзывных кампаний по безопасности для DS Automobiles DS 7 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Система старт-стоп может не глушить двигатель
Некорректное кодирование блока управления кузовом может препятствовать выключению двигателя в режиме старт-стоп. Программное обеспечение блока управления кузовом будет обновлено.
Тяговая батарея может перегреться
Неисправность высоковольтной батареи может привести к перегреву и, в худшем случае, к возгоранию батареи или автомобиля. Прекратите зарядку от сети и использование режима eSave до проведения доработок. Программное обеспечение батареи будет обновлено или батарея заменена при необходимости.
Контрольная лампа системы снижения выбросов может не загореться
Бортовая диагностика системы селективной каталитической нейтрализации или сажевого фильтра может работать некорректно, поэтому контрольная лампа неисправности может не загореться при наличии неисправности. Программное обеспечение блока управления двигателем обновят.
Цепь распредвалов может износиться или оборваться
Преждевременный износ цепи распредвалов может вызвать необычный шум или, в худшем случае, обрыв цепи. Программное обеспечение обновят и проверят двигатель; при необходимости цепь заменят. Если неисправность не обнаружится, масло заменят на более вязкое с противоизносными присадками.
ПО управления двигателем может быть некорректным
Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификации. В блок будет загружено модифицированное программное обеспечение.
Рычаг задней тяги может смещаться на втулке
Втулка рычага задней тяги может быть опрессована не по спецификации, что позволяет рычагу смещаться на втулке. Оба рычага задней тяги будут заменены.
ПО радиоприемника может деактивировать системы помощи водителю
Длительное нажатие кнопки ADAS на радиоприемнике может отключить активное экстренное торможение и систему удержания в полосе. Программное обеспечение радиоприемника будет обновлено «по воздуху», а установка проверена дистанционно.
Калибровка рулевого колеса может быть неправильной
Рулевое колесо может быть откалибровано неправильно. Его проверят и откалибруют заново.
Высоковольтная батарея может перегреться
Неисправность высоковольтной батареи может вызвать проблемы с зарядкой или перегрев, с риском возгорания батареи или автомобиля. Высоковольтная батарея будет заменена.
Коррекция фар может быть неправильной при загрузке автомобиля
Из-за некорректного программного обеспечения BEMP коррекция ближнего света может быть неправильной при загрузке автомобиля. Установят обновлённое программное обеспечение BEMP для фар.
Высоковольтная батарея может перегреться
Высоковольтная батарея может перегреться, что может привести к тепловому разгону и, в худшем случае, к возгоранию батареи или автомобиля. Систему управления батареей перепрограммируют, установив усовершенствованное ПО мониторинга батареи.
Вода может вызвать сквозную коррозию крышки высоковольтной батареи
Вода может со временем вызвать сквозную коррозию усиливающей пластины или крышки высоковольтной батареи. Между пластиной и крышкой нанесут защитный воск.
Высоковольтная батарея может перегреться
Высоковольтная батарея может перегреться, что может привести к тепловому разгону и, в худшем случае, к возгоранию батареи или автомобиля. Систему управления батареей перепрограммируют, установив усовершенствованное ПО мониторинга.
Высоковольтная батарея может перегреться
Высоковольтная батарея может перегреться и перейти в режим теплового разгона, что может привести к возгоранию батареи или автомобиля. Систему управления батареей перепрограммируют, установив улучшенное программное обеспечение для контроля батареи.
Крепёжные элементы могут быть затянуты неправильно
Моменты затяжки нескольких крепёжных элементов могут быть неверными, что может ухудшить управляемость автомобиля и привести к перегреву электрических соединений. Крепёжные элементы проверят и затянут с требуемым моментом.
Задние шины могут преждевременно изнашиваться
Внутренние кромки задних шин могут изнашиваться преждевременно, что потенциально может привести к внезапной потере давления и увеличению риска ДТП. Продукция отзывается у конечных пользователей.
Детали крыши могут стать причиной порезов при срабатывании подушки безопасности
Элементы складной крыши рядом с боковой шторкой безопасности могут удерживаться недостаточно надежно при аварии. При срабатывании подушки безопасности задние пассажиры могут контактировать с материалами, которые вызывают порезы. Продукция отзывается у конечных пользователей.
В ячейках тяговой батареи может отсутствовать анод
В некоторых ячейках батареи может отсутствовать анод, что может привести к короткому замыканию и тепловому разгону с выделением токсичного дыма без пламени. Устранение дефекта заключается в отзыве продукции у конечных пользователей.
Спинка заднего сиденья может не фиксироваться
Неправильная обивка опоры задней полки может помешать фиксации спинки заднего сиденья, увеличивая риск травмирования. Продукция отзывается у конечных пользователей.
Подушка безопасности водителя может не соответствовать спецификации
Компонент подушки безопасности водителя может не соответствовать спецификации. Подушка безопасности водителя будет заменена.
Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.