DS Automobiles DS 3 second generation
DS Automobiles DS 3 second generation (с 2023 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для версии 21 на рынках: Европейском союзе и Соединенном Королевстве.
Продажи в: Европейский союз и Соединенное Королевство
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 120 мм RDW | 4 120 мм |
| Ширина | 1 790 мм RDW | 1 790 мм |
| Высота | 1 540 мм RDW | 1 550 мм |
| Колёсная база | 2 560 мм RDW | 2 560 мм |
| Передняя колея | 1 542–1 548 мм ASTRA | – |
| Задняя колея | 1 551–1 557 мм ASTRA | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 178–1 525 кг RDW | 1 245–1 625 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 278–1 625 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 1 665–2 008 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 200 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 620–685 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 5 RDW | – |
| Двери | 4 RDW | – |
| Объём багажника | 350 л БД электромобилей | – |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 150 км/ч БД электромобилей | – |
| Разгон до 100 км/ч | 8,7 с БД электромобилей | – |
| Крутящий момент | 205–300 Н·м ASTRA | – |
| Электромобиль | ||
| Полезная ёмкость батареи | 50,0–50,8 кВт·ч БД электромобилей | 50,0 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 50,0–54,0 кВт·ч БД электромобилей | – |
| Запас хода (WLTP) | 320–402 км БД электромобилей | – |
| Расход энергии | 168 Вт·ч/км БД электромобилей | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 100 кВт БД электромобилей | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 91,3 % (89,9–92,5) | 92,2 % | 1 888 |
| 4–5 лет | 89,1 % (87,1–90,8) | 91,0 % | 1 101 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Тормоза | 20,4 % | 12,5 % |
| Шины | 20,0 % | 21,9 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 10,3 % | 5,9 % |
| Подвеска | 4,8 % | 3,3 % |
| Освещение и электрооборудование | 2,7 % | 4,4 % |
| Кузов, шасси и конструкция | 2,3 % | 0,8 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Версия DS Automobiles DS 3 second generation (21)
Показать версию: 21
Европейский союз Версий: 6
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 5,0 л / 100 км WLTP | 112 г/км | – | 5 030 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 115 кВт (156 л. с.) | Электро | 15,5–15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 397–399 км | 5 014 |
| 2023–2025 | 1,5 л | 96 кВт (131 л. с.) | Дизель | 5,1–5,2 л / 100 км WLTP | 133–136 г/км | – | 2 285 |
| 2024–2025 | 1,2 л | 96 кВт (131 л. с.) | Бензин | 6,1 л / 100 км WLTP | 137–138 г/км | – | 2 885 |
| 2023–2025 | 1,2 л | 74 кВт (101 л. с.) | Бензин | 5,6–5,7 л / 100 км WLTP | 125–129 г/км | – | 1 457 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 62 кВт (84 л. с.) | Электро | 15,5–15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 396–397 км | 82 |
Соединенное Королевство Версий: 15
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL) | Электродвигатель | 115 кВт (156 л. с.) | Электро | Автоматическая | 14,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 436 км |
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH) | Электродвигатель | 115 кВт (156 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 366 км |
| 2025–2026Hybrid 145 | 1,2 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 4,5–5,5 л / 100 км WLTP | 102–125 г/км | – |
| 2026Hybrid 145 (VL) | 1,2 л | 107 кВт (145 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 4,5 л / 100 км WLTP | 102 г/км | – |
| 2026Hybrid 145 (VH) | 1,2 л | 107 кВт (145 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 5,5 л / 100 км WLTP | 125 г/км | – |
| 2024E-TENSE (VH) | Электродвигатель | 156 кВт (212 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,4–16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 366–374 км |
| 2024E-TENSE (VL) | Электродвигатель | 156 кВт (212 л. с.) | Электро | Автоматическая | 14,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 434–436 км |
| 2024Hybrid 136 (VL) | 1,2 л | 136 кВт (185 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 4,5 л / 100 км WLTP | 102 г/км | – |
| 2024Hybrid 136 (VH) | 1,2 л | 136 кВт (185 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 5,5 л / 100 км WLTP | 125 г/км | – |
| 2023E-TENSE (VL) | Электродвигатель | 115 кВт (156 л. с.) | Электро | Автоматическая | 14,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 434 км |
| 2023E-TENSE (VH) | Электродвигатель | 115 кВт (156 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 374 км |
| 2023Pure Tech 100 (VL) | 1,2 л | 74 кВт (101 л. с.) | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 5,2 л / 100 км WLTP | 117 г/км | – |
| 2023Pure Tech 100 (VH) | 1,2 л | 74 кВт (101 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,2 л / 100 км WLTP | 141 г/км | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 л | 96 кВт (131 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,8 л / 100 км WLTP | 130 г/км | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 л | 96 кВт (131 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,2 л / 100 км WLTP | 140 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.