Отзывные кампании Dodge Caliber

9 официальных отзывных кампаний по безопасности для Dodge Caliber от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Огнетушитель может забиться или его насадка может отсоединиться

    Дата публикации: 21 декабря 2017 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 17V824000Затронуто 61 791 автомобиль

    Огнетушитель может забиться или потребовать чрезмерного усилия для активации; на некоторых моделях его насадка может отсоединиться, что приведет к травме и сделает устройство непригодным к использованию. Если он не сработает во время пожара, риск получения травм возрастает. Владельцы могут обратиться к поставщику для бесплатного получения сменного огнетушителя.

  2. Блок управления системой удержания может отключить системы безопасности

    Дата публикации: 15 сентября 2016 г.Модельные годы: 2010–2012Кампания NHTSA 16V668000Затронуто 1 435 625 автомобилей

    В блоке управления системой удержания может произойти короткое замыкание, из-за которого подушки безопасности и преднатяжители ремней не сработают при аварии, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят блок.

  3. В заклепке шарнира рулевой колонки может быть дефект

    Дата публикации: 8 июня 2011 г.Модельные годы: 2011Кампания NHTSA 11V315000Затронуто 11 096 автомобилей

    Отсутствующая или неправильно установленная заклепка шарнира может снизить способность рулевой колонки выдерживать нагрузки от находящихся в салоне людей при фронтальном столкновении, ухудшив эффективность системы защиты при фронтальном ударе и повысив риск травм. Дилеры бесплатно проверят шарнир рулевой колонки и при необходимости отремонтируют его.

  4. Педаль акселератора может заедать

    Дата публикации: 4 октября 2010 г.Модельные годы: 2006Отзывная кампания DVSA R/2010/104Затронуто 80 автомобилей

    Педаль акселератора может заедать, из-за чего автомобиль будет реагировать не так, как ожидается. Педаль проверят и при необходимости заменят, а блок управления двигателем перепрограммируют.

  5. Педаль акселератора может заедать или заклинить

    Дата публикации: 3 июня 2010 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 10V234000Затронуто 24 825 автомобилей

    В некоторых узлах педали акселератора втулки шарнира могут ослабнуть, из-за чего педаль будет заедать или заклинит. В определённых условиях система Smart Brakes может отключить акселератор. Дилеры бесплатно проверят и заменят затронутые узлы.

  6. Неверная тяга замка может оставить переднюю дверь незапертой

    Дата публикации: 11 мая 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V197000Затронуто 123 автомобиля

    Из-за неверной тяги замка правая передняя дверь может остаться незапертой, повышая риск того, что непристёгнутого переднего пассажира выбросит из автомобиля. Дилеры бесплатно проверят тягу и при необходимости заменят её.

  7. Плата блока управления силовым агрегатом может сломаться

    Дата публикации: 9 октября 2008 г.Модельные годы: 2009Кампания NHTSA 08V528000Затронуто 712 автомобилей

    Клей, использованный в блоке управления силовым агрегатом, может привести к поломке его печатной платы, из-за чего двигатель может неожиданно заглохнуть и вызвать аварию. Дилеры бесплатно заменят блок.

  8. Болты задней ступицы могут мешать работе стояночного тормоза

    Дата публикации: 7 мая 2007 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 07V196000Затронуто 410 автомобилей

    Болты крепления ступицы заднего колеса могут препятствовать включению стояночного тормоза, что приведет к непреднамеренному движению автомобиля и возможному ДТП без предупреждения. Дилеры бесплатно заменят болты и отремонтируют стояночный тормоз.

  9. Программное обеспечение ABS может заблокировать задние тормоза

    Дата публикации: 29 декабря 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V493000Затронуто 50 665 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления ABS может привести к блокировке задних тормозов при определенных условиях торможения, что может вызвать потерю контроля над автомобилем и аварию. Дилеры перепрограммируют электронный блок управления ABS.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Dodge Caliber