Отзывные кампании Dodge 600

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Поперечина передней подвески может проржаветь и разрушиться

   Дата публикации: 29 марта 1989 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 89V052000Затронуто 500 000 автомобилей

   В регионах, где соль используется для борьбы со снегом, поперечина передней подвески может подвергнуться коррозии и разрушиться в местах задних точек крепления нижнего рычага. Рычаг подвески может отсоединиться, что повлияет на курсовую устойчивость и потенциально может привести к аварии. Устранение неисправности заключается в установке усиливающих кронштейнов.

2. Каркас сиденья водителя может разрушиться

   Дата публикации: 31 января 1989 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 89V011000Затронуто 60 000 автомобилей

   Каркас сиденья водителя может выйти из строя из-за усталости металла в переднем наружном месте крепления, что приведет к смещению сиденья. Это может повлиять на управление автомобилем и стать причиной аварии. Устранение неисправности заключается в замене каркаса на усиленную версию и усилении поперечины электропривода регулировки.

3. Соединения топливных шлангов могут протекать в холодную погоду

   Дата публикации: 1 июля 1988 г.Модельные годы: 1985–1987Кампания NHTSA 88V105000Затронуто 580 000 автомобилей

   При низких температурах возможно подтекание топлива в местах соединения шлангов с регулятором давления и топливной рампой. При попадании на источник воспламенения это может привести к пожару. Регулятор будет перенесен, а шланг подачи топлива заменен и проложен заново.

4. Неподходящая подушка сиденья может повредить каркас электропривода регулировки сиденья

   Дата публикации: 8 апреля 1988 г.Модельные годы: 1985–1986Кампания NHTSA 88V061000Затронуто 1 500 автомобилей

   Несоответствующая сменная подушка сиденья может мешать механизму регулировки сиденья с электроприводом и создавать нагрузку на каркас. Каркас может разрушиться, в результате чего спинка сиденья значительно сместится назад. Каркас будет заменен на подходящий каркас сиденья с электроприводом.

5. Резистор панели приборов может перегреться и воспламениться

   Дата публикации: 19 февраля 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V028000Затронуто 7 600 автомобилей

   Вышедший из строя переключающий транзистор может перегрузить резистор в панели приборов, что может привести к его перегреву и возгоранию. Резистор будет заменен на плавкий резистор, который не воспламеняется при перегрузке.

6. Хомут топливного шланга может быть ослаблен

   Дата публикации: 1 января 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V010000Затронуто 53 000 автомобилей

   Недостаточно затянутый хомут на топливном шланге в моторном отсеке может привести к утечке топлива и возгоранию. Хомут будет переставлен и затянут с надлежащим моментом.

7. Топливный бачок может протекать

   Дата публикации: 21 ноября 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V147000Затронуто 340 000 автомобилей

   Топливо может вытекать из шва бачка или соединений шлангов в моторном отсеке. Шланги и металлическую трубку заменят, а бачок заменят или заново герметизируют.

8. Трубки задних тормозов могут перетереться

   Дата публикации: 6 июня 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V060000Затронуто 3 785 автомобилей

   Трубки задних тормозов могут тереться о кронштейны подвески и получить повреждения. Дилеры осмотрят трубки, изменят их прокладку для обеспечения зазора и заменят все поврежденные трубки.

9. Задняя тормозная трубка может тереться о кронштейн выпускной системы

   Дата публикации: 9 декабря 1982 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 82V123000Затронуто 50 000 автомобилей

   Изогнутая тормозная трубка может тереться о болт крепления системы выпуска. Дилеры осмотрят и при необходимости переустановят ее, установят крепежный хомут и заменят поврежденные трубки.

10. Электропроводка маршрутного компьютера может быть подключена неверно

    Дата публикации: 24 сентября 1982 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 82V092000Затронуто 479 автомобилей

    Неправильно подключенная проводка маршрутного компьютера может повредить внутренние компоненты. Проводка будет переподключена для обеспечения исправной работы системы зажигания.

11. Соленоид электропривода лючка топливного бака может искрить

    Дата публикации: 22 сентября 1982 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 82V091000Затронуто 5 234 автомобиля

    Короткое замыкание в электрическом соленоиде открытия лючка топливного бака может вызвать искрение на крепежных винтах. Дилеры установят провод заземления соленоида для предотвращения искрения.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.