Отзывные кампании Citroën C3

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Сигнализация может срабатывать самопроизвольно

   Дата публикации: 30 марта 2026 г.Модельные годы: 2025–2026Отзывная кампания DVSA R/2026/122Затронуто 10 342 автомобиля

   Сбой в программном обеспечении модуля управления кузовным оборудованием может приводить к самопроизвольному срабатыванию сигнализации при запертом автомобиле. ПО будет обновлено.

2. Короткое замыкание жгута проводов усилителя рулевого управления

   Дата публикации: 10 марта 2026 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2026/068Затронуто 676 автомобилей

   Вибрация может повредить жгут проводов усилителя рулевого управления, проложенный между двумя винтами, что приведет к короткому замыканию. Это может вызвать потерю усилителя рулевого управления или, в худшем случае, пожар. Жгут проводов будет перепроложен и защищен с помощью сменного хомута и колпачка на резьбе болта.

3. Защитный колпачок стартер-генератора может соприкасаться с трубкой фильтра

   Дата публикации: 9 марта 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/073EU Safety Gate: кампания SR/00174/26Затронуто 5 240 автомобилей

   Контакт между трубкой сажевого фильтра бензинового двигателя и защитным колпачком ременного стартер-генератора 48V может привести к попаданию воды и вызвать электрическую дугу, что может спровоцировать тепловой инцидент. Колпачок заменят, а трубку проверят и при необходимости переустановят или заменят.

4. Калибровка передней камеры может быть неверной

   Дата публикации: 2 февраля 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/058Затронуто 1 180 автомобилей

   Некорректная калибровка передней камеры может означать, что автомобиль не соответствует нормативным требованиям. Программное обеспечение передней камеры и конфигурация программного обеспечения автомобиля будут обновлены.

5. Программное обеспечение кузова может повлиять на индикацию ограничения скорости

   Дата публикации: 19 декабря 2025 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/487Затронуто 1 572 автомобиля

   Ошибка в программном обеспечении блока управления кузовом может препятствовать соединению с сервером и влиять на работу системы индикации ограничения скорости. Программное обеспечение будет обновлено.

6. Штифт кронштейна педали тормоза может отсутствовать или быть установлен неправильно

   Дата публикации: 21 ноября 2025 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2025/514EU Safety Gate: кампания SR/04252/25Затронуто 2 852 автомобиля

   Если штифт отсутствует или установлен неправильно и выпадет, педаль тормоза может отсоединиться. Соединение проверят и при необходимости переделают.

7. Бортовая диагностика может не выявлять неисправности системы снижения выбросов

   Дата публикации: 18 августа 2025 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2025/346EU Safety Gate: кампания SR/03151/25Затронуто 20 299 автомобилей

   Неисправность системы диагностики селективной каталитической нейтрализации или сажевого фильтра может помешать включению контрольной лампы неисправности, из-за чего автомобиль может не соответствовать нормам выбросов. Программное обеспечение блока управления двигателем обновят.

8. Соединения топливной трубки высокого давления могут протекать

   Дата публикации: 18 июля 2025 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/283EU Safety Gate: кампания SR/02103/25Затронуто 3 289 автомобилей

   Ослабленные соединения трубки высокого давления с топливной рампой двигателя могут вызвать утечку топлива и создать риск возгорания. Затяжку затронутых соединений восстановят.

9. Цепь распредвалов может износиться или оборваться

   Дата публикации: 3 июля 2025 г.Модельные годы: 2017–2023Отзывная кампания DVSA R/2025/247EU Safety Gate: кампания SR/02655/25Затронуто 47 693 автомобиля

   Преждевременный износ цепи распредвалов может вызвать необычный шум или, в худшем случае, обрыв цепи. Программное обеспечение обновят и проверят двигатель; при необходимости цепь заменят. Если неисправность не обнаружится, масло заменят на более вязкое с противоизносными присадками.

10. Преднатяжитель ремня безопасности может сработать неправильно при аварии

    Дата публикации: 9 апреля 2025 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/142Затронуто 531 автомобиль

    Перепутанные управляющие провода в разъёме блока управления подушками безопасности могут привести к неправильной работе преднатяжителя переднего ремня безопасности при аварии. Затронутые контакты разъёма заменят.

11. Пиропатрон подушки безопасности может разорваться

    Дата публикации: 7 марта 2025 г.Модельные годы: 2008–2017Отзывная кампания DVSA R/2025/021Затронуто 154 690 автомобилей

    Химические вещества подушек безопасности могут со временем испортиться, вызвав разрыв газогенератора и потенциально причинив серьезные травмы. Прекратите использование автомобиля, когда это будет безопасно, до завершения отзывной кампании. Модули подушек безопасности будут заменены.

12. Форсунка масляного охлаждения может обеспечивать недостаточную смазку двигателя

    Дата публикации: 19 февраля 2025 г.Модельные годы: 2022–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/074EU Safety Gate: кампания SR/00887/25Затронуто 10 574 автомобиля

    Форсунка масляного охлаждения может подавать слишком мало масла, подвергая двигатель риску повреждения. Моторное масло и фильтр будут заменены.

13. Пиропатрон подушки безопасности может разорваться

    Дата публикации: 10 декабря 2024 г.Модельные годы: 2008–2017Отзывная кампания DVSA R/2025/022Затронуто 75 автомобилей

    Химикаты в подушках безопасности могут со временем ухудшить свои свойства, что приведет к разрыву газогенератора и потенциально тяжелым травмам. Затронутые модули подушек безопасности будут заменены в качестве меры предосторожности.

14. ПО двигателя может вызывать несоответствие нормам выбросов

    Дата публикации: 13 марта 2024 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2024/136Затронуто 1 665 автомобилей

    При определенных условиях выбросы двигателя могут не отвечать нормативным требованиям на соответствующих автомобилях с пробегом менее 12500 миль. Пробег будет проверен, а калибровка блока управления двигателем обновлена, если пробег автомобиля составляет менее 12500 миль.

15. Из топливного бака может просачиваться топливо

    Дата публикации: 23 ноября 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/335EU Safety Gate: кампания A12/00080/24Затронуто 17 автомобилей

    Из-за отклонения при производстве топливный бак может не соответствовать спецификации, и из него может просачиваться топливо. Топливный бак заменят.

16. Поперечина задней оси может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 21 июля 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/220Затронуто 744 автомобиля

    Поперечина задней оси могла быть изготовлена с отклонением от спецификации. Её проверят и при необходимости заменят.

17. Частицы ремня ГРМ могут повлиять на усиление тормозов

    Дата публикации: 13 декабря 2022 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2023/046Затронуто 4 564 автомобиля

    Старение моторного масла может привести к отделению материала ремня ГРМ и повлиять на вакуумный насос тормозной системы, создав риск снижения или потери усиления тормозов. Программное обеспечение обновят для более раннего предупреждения; ремень проверят и при необходимости заменят, а также при необходимости заменят другие детали усилителя тормозов и вакуумный насос.

18. Материал ремня ГРМ может повлиять на вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 13 декабря 2022 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2023/036Затронуто 109 920 автомобилей

    Отделяющийся от ремня ГРМ материал по мере старения моторного масла может повлиять на вакуумный насос тормозной системы. Обновление программного обеспечения улучшит диагностику вакуума и позволит раньше предупреждать о возможном снижении или потере усиления тормозов.

19. Ослабленные винты могут повлиять на колеса, тормозной тросик или двери

    Дата публикации: 26 сентября 2022 г.Модельные годы: 2022EU Safety Gate: кампания A12/00437/23

    Недостаточно затянутые винты могут привести к отсоединению колеса от рычага моста, разрыву троса стояночного тормоза или неожиданному открыванию двери во время движения, создавая риск аварии. Способом устранения является отзыв продукта у конечных пользователей.

20. Крепления задней оси могут иметь неверный крутящий момент

    Дата публикации: 10 февраля 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/042EU Safety Gate: кампания A11/00056/22Затронуто 1 автомобиль

    Несколько крепежных элементов деталей задней оси могут иметь неверный момент затяжки. Дилеры проверят и заново затянут все крепления с правильным крутящим моментом.

21. Шарнир правого приводного вала может сломаться

    Дата публикации: 2 декабря 2021 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2021/418EU Safety Gate: кампания A12/00028/22Затронуто 38 автомобилей

    Наружный шарнир правого приводного вала может сломаться из-за неправильной закалки его шестерни при производстве. Вал проверят и при необходимости заменят.

22. Неправильное программное обеспечение калькулятора может вызвать избыточные выбросы NOx

    Дата публикации: 4 ноября 2021 г.EU Safety Gate: кампания A12/00103/22

    Неправильное программное обеспечение калькулятора, используемого при послепродажном обслуживании, может привести к превышению нормативных пределов выбросов NOx, создавая угрозу для окружающей среды. Продукция отзывается у конечных пользователей.

23. Крепеж передней нижней шаровой опоры может быть ослаблен или отсутствовать

    Дата публикации: 9 июня 2021 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/214EU Safety Gate: кампания A12/00957/21Затронуто 8 автомобилей

    Установочный болт и крепежная гайка передней нижней шаровой опоры могут быть затянуты или установлены неправильно. Болты и крепежные гайки, соединяющие оба передних нижних шаровых шарнира с узлами передней ступицы, будут заменены.

24. Газогенератор подушки безопасности может разорваться с выбросом осколков

    Дата публикации: 3 марта 2021 г.Модельные годы: 2016EU Safety Gate: кампания A12/01369/21

    Газогенератор может разрушиться после длительного воздействия влаги и тепла. При срабатывании подушки безопасности он может лопнуть и отправить металлические осколки через подушку, травмируя находящихся в салоне. Устранение дефекта заключается в отзыве продукции у конечных пользователей.

25. Материал ремня ГРМ может повредить вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 20 января 2021 г.Модельные годы: 2013–2017Отзывная кампания DVSA R/2020/327Затронуто 169 808 автомобилей

    Отделившийся материал ремня ГРМ может повлиять на работу вакуумного насоса тормозной системы. Программное обеспечение системы обнаружения обновят, а насос и ремень ГРМ проверят и при необходимости заменят.

26. Пиропатроны передних подушек безопасности могут срабатывать некорректно

    Дата публикации: 17 сентября 2020 г.Модельные годы: 2009–2017Отзывная кампания DVSA R/2019/339Затронуто 5 400 автомобилей

    Пиропатроны передних подушек безопасности могут срабатывать некорректно. Проверьте затронутые передние подушки безопасности и при необходимости замените их.

27. Газогенератор подушки безопасности может разорваться с выбросом осколков

    Дата публикации: 16 сентября 2020 г.Модельные годы: 2009–2017EU Safety Gate: кампания A12/01043/21

    Газогенератор может разрушиться после длительного воздействия влаги и тепла. При срабатывании подушки безопасности он может лопнуть и отправить металлические осколки через подушку, травмируя находящихся в салоне. Устранение дефекта заключается в отзыве продукции у конечных пользователей.

28. Геометрия рулевого управления может быть настроена неправильно

    Дата публикации: 26 мая 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/165Затронуто 10 автомобилей

    Из-за неправильной калибровки оборудования геометрия рулевого управления могла быть настроена неправильно. Сход-развал проверят и при необходимости отрегулируют; изношенные передние шины также заменят.

29. ПО двигателя может вызвать избыточные выбросы оксидов азота

    Дата публикации: 18 октября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/353Затронуто 48 432 автомобиля

    ПО управления двигателем может привести к тому, что выбросы оксидов азота превысят нормативные пределы. ПО управления двигателем будет обновлено.

30. Блок управления подушками безопасности может препятствовать их раскрытию

    Дата публикации: 8 августа 2019 г.EU Safety Gate: кампания A12/1436/19

    Дефектный блок управления подушками безопасности может помешать надуванию подушек при аварии, увеличивая риск травм. Товар отзывается у конечных потребителей.

31. Болт хомута рулевой колонки может быть установлен неправильно

    Дата публикации: 14 января 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/009EU Safety Gate: кампания A12/0227/19Затронуто 78 автомобилей

    Болт хомута универсального шарнира рулевой колонки может быть неправильно установлен в посадочное место. Крепление проверят и при необходимости установят правильно.

32. Подшипник рулевой колонки может нарушить работу рулевого управления

    Дата публикации: 26 июля 2018 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2018/197EU Safety Gate: кампания A12/1357/18Затронуто 392 автомобиля

    Из-за неправильной обжимки подшипник рулевой колонки может смещаться в поперечном направлении, вызывая шум и люфт, а также нарушая работу рулевого управления. Обжимку проверят, а при необходимости заменят рулевую колонку.

33. Генератор или компрессор кондиционера может отсоединиться

    Дата публикации: 23 января 2018 г.Модельные годы: 2017EU Safety Gate: кампания A12/0489/18

    Генератор или компрессор кондиционера может отсоединиться от двигателя и упасть на дорогу, поскольку крепёжные винты могли быть затянуты с неправильным моментом. Для устранения неисправности изделие необходимо отозвать у конечных пользователей.

34. Неисправность детали двигателя может привести к потере мощности

    Дата публикации: 15 декабря 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/339EU Safety Gate: кампания A12/1345/17Затронуто 675 автомобилей

    Деталь двигателя может не соответствовать спецификации, что приведёт к потере мощности или остановке двигателя и потенциально к его отказу. В крайне маловероятных обстоятельствах скорость может кратковременно увеличиться без предупреждения. Двигатель проверят и при необходимости заменят.

35. Правая шторка безопасности может раскрыться неправильно

    Дата публикации: 30 июня 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/181EU Safety Gate: кампания A12/0987/17Затронуто 5 автомобилей

    Один из компонентов правой шторки безопасности может не соответствовать требованиям, из-за чего шторка может раскрыться неправильно. Её заменят.

36. Левая шторка безопасности может раскрыться неправильно

    Дата публикации: 30 июня 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/180Затронуто 8 автомобилей

    Один из компонентов левой шторки безопасности может не соответствовать требованиям, из-за чего шторка может раскрыться неправильно. Левую шторку безопасности заменят.

37. Реле стартера может перегреться

    Дата публикации: 24 апреля 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/139Затронуто 21 642 автомобиля

    Неисправный компонент внутреннего реле может нарушить работу стартера и привести к перегреву электродвигателя стартера, с риском возгорания в крайних случаях. Реле будет проверено и при необходимости заменено.

38. Передняя подушка безопасности может не раскрыться

    Дата публикации: 7 марта 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/089Затронуто 65 автомобилей

    Модуль подушки безопасности переднего сиденья может не сработать при ударе, не предупредив об этом водителя. Узел подлежит замене.

39. Гидравлический блок тормозной системы может привести к блокировке колеса

    Дата публикации: 17 октября 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/229EU Safety Gate: кампания A12/1363/16Затронуто 3 148 автомобилей

    Во время экстренного торможения или работы системы ESP гидравлический блок может не предотвратить блокировку колеса, что способно повлиять на управляемость автомобиля. Гидравлический блок тормозной системы будет заменен.

40. Утечка масла из турбокомпрессора может повредить двигатель

    Дата публикации: 10 марта 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/042Затронуто 102 автомобиля

    Неисправный крепёжный болт может вызвать утечку масла в месте соединения маслопровода турбокомпрессора. Дилеры заменят болт и уплотнения.

41. Крепежные болты передней подвески могут ослабнуть

    Дата публикации: 13 марта 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/061Затронуто 48 автомобилей

    Болты переднего подрамника или рычагов подвески могут ослабнуть или выпасть, ухудшив управляемость или приведя к потере контроля над автомобилем. Болты проверят и затянут с требуемым моментом.

42. Крепление переднего подрамника может разрушиться

    Дата публикации: 24 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/083Затронуто 56 автомобилей

    Повреждение левого крепления переднего подрамника со временем может усугубиться и привести к разрушению крепления, повлияв на связанные с ним компоненты и управляемость автомобиля. Подрамник проверят и при необходимости заменят.

43. Болты крепления переднего рычага подвески могут сломаться

    Дата публикации: 14 мая 2014 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2014/047Затронуто 6 184 автомобиля

    Болты крепления рычага передней подвески могут быть изготовлены неправильно и сломаться, вызвав шум и ухудшив курсовую устойчивость. Болты заменят.

44. Трубки топливной рампы могут протекать и создать риск пожара

    Дата публикации: 26 февраля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/025Затронуто 1 674 автомобиля

    Трубки топливной рампы высокого давления могут быть затянуты не в соответствии с требованиями, из-за чего топливо будет вытекать на двигатель. Пары топлива при контакте с горячим компонентом могут вызвать пожар в моторном отсеке. Трубки повторно затянут в соответствии с требованиями.

45. Уплотнитель заднего стекла может привести к его расшатыванию

    Дата публикации: 7 июня 2013 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2013/068Затронуто 38 автомобилей

    Уплотнитель заднего стекла может не соответствовать спецификации, позволяя воде проникать в багажник и, в крайних случаях, делая стекло ненадежно закрепленным. Уплотнитель будет заменен.

46. Неисправные подшипники могут привести к отказу двигателя

    Дата публикации: 14 ноября 2012 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2012/129Затронуто 4 676 автомобилей

    Вкладыши шатунных подшипников могут преждевременно изнашиваться и привести к отказу двигателя. Дилеры заменят вкладыши.

47. Передний тормозной шланг может перетираться

    Дата публикации: 2 ноября 2012 г.Модельные годы: 2012Отзывная кампания DVSA R/2012/126Затронуто 49 автомобилей

    Передний тормозной шланг может перетираться, что приведёт к утечке жидкости, включению контрольной лампы и снижению эффективности торможения. Шланг проверят, правильно закрепят или при необходимости заменят.

48. Колёсные болты могут ослабнуть

    Дата публикации: 24 октября 2012 г.Модельные годы: 2012Отзывная кампания DVSA R/2012/123Затронуто 258 автомобилей

    Болты левого колеса могут быть затянуты с недостаточным моментом, что вызовет шум или вибрацию и может привести к отделению колеса и потере управления. Болты проверят и при необходимости затянут повторно.

49. Кабель массы аккумулятора может сломаться, отключив двигатель

    Дата публикации: 9 июля 2012 г.Модельные годы: 2010–2011Отзывная кампания DVSA R/2012/076Затронуто 369 автомобилей

    Кабель массы аккумулятора может сломаться из-за неверных размеров, что приведет к остановке двигателя. Отрицательный кабель аккумулятора будет заменен на кабель правильной длины и с правильной спецификацией клемм.

50. Блок ABS может повлиять на работу ABS и системы стабилизации

    Дата публикации: 6 июля 2012 г.Модельные годы: 2011–2012Отзывная кампания DVSA R/2012/074Затронуто 2 889 автомобилей

    Блок ABS, не соответствующий спецификации, может повлиять на работу ABS и системы стабилизации при их активации. Гидравлический блок будет проверен и при необходимости заменен.

51. Кабель массы аккумулятора может порваться и заглушить двигатель

    Дата публикации: 1 мая 2012 г.Модельные годы: 2010–2011Отзывная кампания DVSA R/2012/062Затронуто 1 962 автомобиля

    Дефект размеров может привести к обрыву кабеля массы аккумулятора, вызывая остановку двигателя. Кабель будет заменен.

52. Усилие рулевого управления может изменяться

    Дата публикации: 19 марта 2012 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2012/033Затронуто 2 автомобиля

    Деталь рулевого механизма может не соответствовать спецификации, из-за чего рулевое управление со временем станет тугим или более легким в работе. Рулевой механизм будет заменен.

53. Кабель массы аккумулятора может выйти из строя и заглушить двигатель

    Дата публикации: 7 марта 2012 г.Модельные годы: 2010–2011Отзывная кампания DVSA R/2012/022Затронуто 2 712 автомобилей

    Кабель возврата массы аккумулятора, не соответствующий спецификации, может выйти из строя во время работы и привести к остановке двигателя. Кабель будет заменен.

54. Кабель массы аккумулятора может выйти из строя и остановить двигатель

    Дата публикации: 25 января 2012 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2012/005Затронуто 2 552 автомобиля

    Кабель возврата массы аккумулятора может выйти из строя во время движения, что приведет к остановке двигателя. Кабель будет заменен.

55. Болт шарнира передней подвески может ослабнуть

    Дата публикации: 9 декабря 2011 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2011/165Затронуто 14 автомобилей

    При ослаблении зажимного болта нижнего поворотного шарнира шарнир может разъединиться и повлиять на курсовую устойчивость. Момент затяжки болта проверят и при необходимости скорректируют.

56. Провод массы аккумулятора может оборваться

    Дата публикации: 24 ноября 2011 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2011/156Затронуто 1 178 автомобилей

    Провод массы аккумулятора может оказаться слишком коротким и оборваться, что приведёт к отказу электрической цепи и остановке двигателя. Провод заменят.

57. Подушка безопасности водителя может сработать неправильно

    Дата публикации: 11 октября 2011 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2011/137Затронуто 50 автомобилей

    Подушка безопасности водителя может не соответствовать требованиям и при столкновении раскрыться ненадлежащим образом. Подушку безопасности водителя заменят.

58. Двигатель может заглохнуть

    Дата публикации: 2 сентября 2011 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2011/120Затронуто 27 525 автомобилей

    Провод массы аккумулятора может оказаться слишком коротким и выйти из строя в месте крепления к коробке передач, из-за чего двигатель заглохнет. Провод заменят.

59. Открытая дверь багажника может упасть

    Дата публикации: 30 августа 2011 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2011/113Затронуто 34 автомобиля

    Неисправный шаровой шарнир крепления упора двери багажника может привести к падению открытой двери. Упоры проверят и при необходимости заменят.

60. Кронштейн крепления воздушного блока двигателя может сломаться

    Дата публикации: 11 августа 2011 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2011/104Затронуто 1 057 автомобилей

    Из-за вибрации может сломаться кронштейн крепления воздушного блока двигателя, что потенциально может повлиять на соседние компоненты. Кронштейн снимут и заменят шайбами.

61. Компонент стояночного тормоза может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 14 июля 2011 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2011/087Затронуто 3 773 автомобиля

    Деталь стояночного тормоза, не соответствующая требованиям, может увеличить ход рычага ручного тормоза и снизить эффективность стояночного тормоза. Повреждённые детали заменят.

62. Вакуумный усилитель тормозов может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 20 мая 2011 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2011/062Затронуто 22 автомобиля

    Внутренний компонент вакуумного усилителя тормозов может не соответствовать спецификации, что со временем может снизить усиление тормозов. Усилитель заменят.

63. Сварные швы задних сидений могут разрушиться при ударе

    Дата публикации: 17 января 2011 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2011/003Затронуто 38 автомобилей

    Сварные швы под полом могут не удержать задние сиденья при сильном ударе. Узел проверят и при необходимости отремонтируют.

64. Дефект коленвала может привести к отказу двигателя

    Дата публикации: 5 ноября 2010 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2010/192Затронуто 216 автомобилей

    Из-за неправильной обработки коленвал может не соответствовать спецификации, что приведёт к недостаточной смазке и возможному отказу двигателя. Двигатель заменят.

65. Наружное освещение может внезапно выключиться

    Дата публикации: 5 октября 2010 г.Модельные годы: 2007–2008Отзывная кампания DVSA R/2010/155Затронуто 51 800 автомобилей

    Система освещения может не распознать положение кольцевого переключателя наружного освещения, из-за чего свет внезапно выключится. Программное обеспечение управления освещением обновят.

66. Ослабленные болты топливного бака могут вызвать утечку топлива

    Дата публикации: 22 сентября 2010 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2010/146Затронуто 88 автомобилей

    Неправильно затянутые болты крепления топливного бака могут ослабнуть, создать нагрузку на топливные трубки и привести к утечке топлива. Болты проверят и при необходимости затянут с требуемым моментом.

67. Болты замка капота могут быть ослаблены

    Дата публикации: 16 сентября 2010 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/136Затронуто 134 автомобиля

    Ослабленные болты крепления замка капота могут вызывать шум и вибрацию и, в редких случаях, привести к ненадёжной фиксации капота. Болты проверят и при необходимости затянут с соблюдением требований.

68. Болты опоры двигателя могут ослабнуть

    Дата публикации: 9 сентября 2010 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2010/132Затронуто 16 автомобилей

    Болты крепления опоры двигателя к шасси могут ослабнуть, вызывая шум или вибрацию и, в редких случаях, изменение управляемости автомобиля. Все крепёжные болты заменят и затянут с соблюдением установленных требований.

69. Передний тормозной шланг может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 7 июля 2010 г.Модельные годы: 2008–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/086Затронуто 7 760 автомобилей

    Деформированный или перекрученный участок переднего тормозного шланга может снизить эффективность торможения. Шланг проверят и при необходимости заменят.

70. Крепления переднего моста могут ослабнуть

    Дата публикации: 7 июля 2010 г.Модельные годы: 2010Отзывная кампания DVSA R/2010/076Затронуто 72 автомобиля

    Крепления переднего моста могут быть недостаточно затянуты, из-за чего мост может закрепиться ненадёжно и ухудшить курсовую устойчивость. Крепления проверят и при необходимости затянут с предписанным моментом.

71. Передний правый приводной вал может выйти из строя

    Дата публикации: 19 апреля 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/043Затронуто 228 автомобилей

    Передний правый приводной вал может выйти из строя, что приведёт к потере привода. Его проверят и при необходимости заменят.

72. Освещение может неожиданно отключиться

    Дата публикации: 19 октября 2009 г.Модельные годы: 2006–2008Отзывная кампания DVSA R/2009/113Затронуто 111 258 автомобилей

    Система управления освещением может неверно определить положение кольцевого переключателя, из-за чего световые приборы неожиданно отключатся. Программное обеспечение системы управления освещением обновят.

73. Трос стояночного тормоза может выйти из строя

    Дата публикации: 14 октября 2009 г.Модельные годы: 2009Отзывная кампания DVSA R/2009/096Затронуто 1 508 автомобилей

    Стояночный тормоз может выйти из строя из-за того, что его трос был изготовлен не по спецификации. Тросы стояночного тормоза будут заменены.

74. Блок реле двигателя может вызывать сбои оборудования

    Дата публикации: 24 декабря 2008 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/199Затронуто 42 217 автомобилей

    Несоответствующий блок реле двигателя может прийти в негодность и вызвать сбои в работе или отказ некоторого оборудования. Блок будет проверен и заменен, если его характеристики не соответствуют требованиям.

75. Болты крепления переднего рычага подвески могут ослабнуть

    Дата публикации: 20 октября 2008 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/150Затронуто 9 304 автомобиля

    Недостаточная затяжка болтов крепления переднего рычага подвески может привести к их ослаблению и появлению необычного шума. Болты затянут повторно.

76. Эффективность торможения может снизиться

    Дата публикации: 19 декабря 2006 г.Модельные годы: 2006Отзывная кампания DVSA R/2006/225Затронуто 8 064 автомобиля

    Если напряжение аккумуляторной батареи аномально низкое, блок управления антиблокировочной системы тормозов может работать не в соответствии со спецификацией, что в редких случаях снижает эффективность торможения. Блок управления будет заменен.

77. Педаль акселератора может возвращаться слишком медленно

    Дата публикации: 28 марта 2006 г.Модельные годы: 2005Отзывная кампания DVSA R/2006/051Затронуто 19 736 автомобилей

    Педаль акселератора может возвращаться слишком медленно, что повлияет на управление автомобилем. Педаль заменят.

78. Привод тормозов может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 15 декабря 2005 г.Модельные годы: 2005Отзывная кампания DVSA R/2005/185Затронуто 20 316 автомобилей

    Неправильно собранный рычаг привода тормозов может снизить эффективность торможения. Рычаг проверят и при необходимости установят в правильное положение.

79. Пружина подвески может сломаться и коснуться шины

    Дата публикации: 26 октября 2005 г.Модельные годы: 2001–2003Отзывная кампания DVSA R/2005/147Затронуто 56 604 автомобиля

    При поломке пружина подвески может коснуться шины автомобиля. С каждой стороны передней подвески установят опорную чашку.

80. Крепежные гайки люка в крыше могут выйти из строя

    Дата публикации: 8 февраля 2005 г.Модельные годы: 2004Отзывная кампания DVSA R/2005/020Затронуто 64 автомобиля

    Крепежные гайки стекла панорамного люка в крыше могут не соответствовать требованиям качества и выйти из строя. Крепежные гайки заменят.

81. Багажные рейлинги могут сдвигаться под тяжёлым грузом

    Дата публикации: 22 марта 2004 г.Модельные годы: 2001–2004Отзывная кампания DVSA R/2004/022Затронуто 381 автомобиль

    Багажные рейлинги могут сдвигаться, если на них разместить крупногабаритный груз. Рейлинги заменят на модифицированные.

82. Попадание воды может привести к отказу ABS или возгоранию

    Дата публикации: 21 января 2003 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2003/016Затронуто 5 032 автомобиля

    Попадание воды в разъём блока управления ABS может вызвать неисправность антиблокировочной системы тормозов или, при коротком замыкании, пожар. Разъём защитят от воды; при необходимости блок управления заменят.

83. Подушка безопасности пассажира может раскрыться не полностью

    Дата публикации: 13 декабря 2002 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2002/174Затронуто 361 автомобиль

    Передняя подушка безопасности пассажира может раскрыться не полностью при ударе. Установят новую подушку безопасности.

84. Шаровая опора передней подвески может отсоединиться

    Дата публикации: 13 сентября 2002 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2002/121Затронуто 2 828 автомобилей

    Стяжные болты нижней шаровой опоры могут быть ослаблены. Если шаровая опора отсоединится от рычага подвески, это может повлиять на управляемость. Болты проверят и при необходимости затянут.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.