Отзывные кампании Citroën C2

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Наружное освещение может внезапно выключиться

   Дата публикации: 5 октября 2010 г.Модельные годы: 2007–2008Отзывная кампания DVSA R/2010/155Затронуто 51 800 автомобилей

   Система освещения может не распознать положение кольцевого переключателя наружного освещения, из-за чего свет внезапно выключится. Программное обеспечение управления освещением обновят.

2. Освещение может неожиданно отключиться

   Дата публикации: 19 октября 2009 г.Модельные годы: 2006–2008Отзывная кампания DVSA R/2009/113Затронуто 111 258 автомобилей

   Система управления освещением может неверно определить положение кольцевого переключателя, из-за чего световые приборы неожиданно отключатся. Программное обеспечение системы управления освещением обновят.

3. Трос стояночного тормоза может выйти из строя

   Дата публикации: 14 октября 2009 г.Модельные годы: 2009Отзывная кампания DVSA R/2009/096Затронуто 1 508 автомобилей

   Стояночный тормоз может выйти из строя из-за того, что его трос был изготовлен не по спецификации. Тросы стояночного тормоза будут заменены.

4. Блок реле двигателя может вызывать сбои оборудования

   Дата публикации: 24 декабря 2008 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/199Затронуто 42 217 автомобилей

   Несоответствующий блок реле двигателя может прийти в негодность и вызвать сбои в работе или отказ некоторого оборудования. Блок будет проверен и заменен, если его характеристики не соответствуют требованиям.

5. Болты крепления переднего рычага подвески могут ослабнуть

   Дата публикации: 20 октября 2008 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/150Затронуто 9 304 автомобиля

   Недостаточная затяжка болтов крепления переднего рычага подвески может привести к их ослаблению и появлению необычного шума. Болты затянут повторно.

6. Подушка заднего сиденья может закрепиться ненадёжно

   Дата публикации: 22 сентября 2008 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/134Затронуто 18 автомобилей

   Повреждённые крепления подушки заднего сиденья могут помешать ей оставаться на месте. Крепления заменят.

7. Эффективность торможения может снизиться

   Дата публикации: 19 декабря 2006 г.Модельные годы: 2006Отзывная кампания DVSA R/2006/225Затронуто 8 064 автомобиля

   Если напряжение аккумуляторной батареи аномально низкое, блок управления антиблокировочной системы тормозов может работать не в соответствии со спецификацией, что в редких случаях снижает эффективность торможения. Блок управления будет заменен.

8. Педаль акселератора может возвращаться слишком медленно

   Дата публикации: 28 марта 2006 г.Модельные годы: 2005Отзывная кампания DVSA R/2006/051Затронуто 19 736 автомобилей

   Педаль акселератора может возвращаться слишком медленно, что повлияет на управление автомобилем. Педаль заменят.

9. Привод тормозов может снизить эффективность торможения

   Дата публикации: 15 декабря 2005 г.Модельные годы: 2005Отзывная кампания DVSA R/2005/185Затронуто 20 316 автомобилей

   Неправильно собранный рычаг привода тормозов может снизить эффективность торможения. Рычаг проверят и при необходимости установят в правильное положение.

10. Пружины подвески могут сломаться

    Дата публикации: 26 октября 2005 г.Модельные годы: 2003Отзывная кампания DVSA R/2005/148Затронуто 4 962 автомобиля

    При поломке пружина может коснуться шины. С каждой стороны передней подвески установят опорную чашку.

11. Задний брызговик может истирать тормозной шланг

    Дата публикации: 17 мая 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Отзывная кампания DVSA R/2004/072Затронуто 3 193 автомобиля

    При полном ходе подвески левый задний брызговик может касаться и со временем истирать тормозной шланг. Брызговик доработают, а шланг проложат заново.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.