Отзывные кампании Chrysler PT Cruiser

9 официальных отзывных кампаний по безопасности для Chrysler PT Cruiser от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Заднее боковое стекло может отделиться

    Дата публикации: 4 апреля 2007 г.Модельные годы: 2005–2006Кампания NHTSA 07V149000Затронуто 38 447 автомобилей

    Крепежные элементы заднего бокового стекла могут вырваться из своих посадочных мест, позволяя стеклу отделиться и ударить другой автомобиль или травмировать пешехода. Дилеры заменят заднее боковое стекло.

  2. Трубка переднего тормоза может перетереться

    Дата публикации: 8 октября 2004 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 04V481000Затронуто 115 автомобилей

    Контакт между левой передней тормозной трубкой и картером трансакселя может привести к перетиранию трубки, снижая тормозное усилие в контуре передний левый/задний правый. Дилеры установят модифицированные тормозные трубки.

  3. Шланг гидроусилителя руля может протекать

    Дата публикации: 3 июня 2004 г.Модельные годы: 2001–2005Кампания NHTSA 04V268000Затронуто 438 391 автомобиль

    Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления может соприкасаться с крышкой дифференциала трансмиссии и получить повреждения. Вытекающая жидкость может воспламениться и стать причиной пожара под капотом. Дилеры осмотрят и переустановят или заменят шланг по мере необходимости, а также проверят момент затяжки крепежных элементов.

  4. Штифт маховика может застрять между маховиком и сцеплением

    Дата публикации: 10 марта 2003 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 03V076000Затронуто 816 автомобилей

    Приваренный штифт в двухмассовом маховике может ослабнуть и застрять между маховиком и диском сцепления, не позволяя сцеплению выключиться при нажатии на педаль. Дилеры бесплатно заменят узлы маховика и сцепления на модернизированные детали.

  5. Фланец топливного насоса может протечь при переворачивании

    Дата публикации: 8 августа 2002 г.Модельные годы: 2001–2002Кампания NHTSA 02V215000Затронуто 345 436 автомобилей

    Монтажный фланец топливного насоса может дать течь в случае опрокидывания, и попадание топлива на источник возгорания может вызвать пожар. Дилеры бесплатно установят дополнительное уплотнение поверх модуля топливного насоса.

  6. Топливная магистраль может протереться и дать течь

    Дата публикации: 8 августа 2002 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 02V214000Затронуто 97 779 автомобилей

    Линия подачи топлива может тереться о трубку кондиционера и протереться насквозь, вызвав утечку топлива, которая при контакте с источником искры может привести к пожару. Дилеры бесплатно осмотрят магистраль, установят хомут и заменят потертую трубку.

  7. Нижняя точка крепления детского кресла на заднем сиденье может быть слишком большой

    Дата публикации: 14 июня 2002 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 02V162000Затронуто 77 000 автомобилей

    Центральная нижняя точка крепления на заднем сиденье может быть слишком толстой по стандарту. Разъем детского кресла может зафиксироваться некорректно, из-за чего кресло не сможет должным образом защитить ребенка при аварии. Дилеры осмотрят точку крепления и при необходимости изменят ее размер.

  8. Комбинация приборов может перестать работать

    Дата публикации: 10 сентября 2001 г.Модельные годы: 2002Кампания NHTSA 01V288000Затронуто 43 000 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может привести к отказу комбинации приборов, включая большинство указателей, индикаторов и сигнальных ламп. Это может отвлечь водителя и повысить риск аварии. Дилеры обновят программное обеспечение комбинации приборов.

  9. Инструкции по креплению детского кресла могут отсутствовать

    Дата публикации: 9 ноября 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V366000Затронуто 1 211 756 автомобилей

    В некоторых руководствах владельца отсутствуют пошаговые инструкции и схемы по креплению детского кресла, поэтому кресло может быть зафиксировано неправильно, и ребенок может получить травму при аварии. Владельцы получат дополнение к руководству.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Chrysler PT Cruiser