Отзывные кампании Chrysler New Yorker

15 официальных отзывных кампаний по безопасности для Chrysler New Yorker от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Кронштейны нижних рычагов подвески могут треснуть

    Дата публикации: 9 августа 1999 г.Модельные годы: 1993–1995Кампания NHTSA 99V215000Затронуто 402 830 автомобилей

    Кронштейны крепления нижних рычагов подвески могут растрескаться из-за усталости металла и отделиться от подрамника двигателя. Полуось трансмиссии может выскочить из коробки передач, вызвав потерю тяги. Дилеры усилят подрамник двигателя в местах крепления.

  2. Система впрыска топлива может протекать

    Дата публикации: 6 августа 1998 г.Модельные годы: 1993–1997Кампания NHTSA 98V184000Затронуто 722 600 автомобилей

    Топливо может вытекать через уплотнительные кольца или трещины в топливной рампе, создавая риск пожара вблизи источника воспламенения. Дилеры заменят уплотнительные кольца рампы и усилят выходную часть рампы; протекающие рампы заменят. Автомобили с утечкой топлива следует как можно скорее доставить дилеру для ремонта.

  3. Блок ABS может износиться и потерять работоспособность

    Дата публикации: 13 июня 1996 г.Модельные годы: 1990–1993Кампания NHTSA 96V099000Затронуто 321 000 автомобилей

    Чрезмерный износ гидравлического блока управления ABS может привести к износу мотора насоса. ABS может перестать работать, а усиление тормозов — ослабнуть. Дилеры проверят систему и при необходимости отремонтируют ее; срок гарантии на компоненты ABS будет продлен, а указанные узлы будут покрываться гарантией в течение всего срока службы автомобиля.

  4. Рулевая тяга может повредить проводку трансмиссии

    Дата публикации: 8 февраля 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V024000Затронуто 110 000 автомобилей

    Правая рулевая тяга может перетереть жгут проводов трансмиссии, вызвав электрические неисправности, включая остановку двигателя или возможность его запуска, когда селектор трансмиссии не находится в положении Park. Это может привести к аварии. Установят модернизированный кронштейн жгута проводов и защитный кожух.

  5. Болт муфты рулевой колонки может сломаться

    Дата публикации: 14 февраля 1992 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 92V015000Затронуто 20 000 автомобилей

    Водородное охрупчивание вследствие цинкования может привести к поломке верхнего болта муфты рулевой колонки, что приведет к потере управления рулевым колесом. Оцинкованный болт будет заменен на болт с фосфатным покрытием.

  6. Шланг высокого давления ABS может протекать или отсоединиться

    Дата публикации: 1 ноября 1991 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 91V191000Затронуто 80 000 автомобилей

    Шланг высокого давления ABS может дать течь или отсоединиться в месте обжимного соединения, что со временем может вывести из строя ABS и гидравлический усилитель тормозов. Это может повысить вероятность блокировки тормозов и увеличить тормозной путь. Шланг будет заменен на шланг другой конструкции.

  7. Утечка воды может привести к перегреву проводки вентилятора отопителя

    Дата публикации: 2 октября 1991 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 91V004000Затронуто 125 000 автомобилей

    Вода, попадающая под облицовку у основания ветрового стекла, может вызвать коррозию клемм резистора электродвигателя вентилятора. Возникающее тепло может воспламенить разъемы проводки или изоляцию и вызвать пожар. Блок резисторов будет заменен, облицовка загерметизирована мастичной заплатой, а поврежденные разъемы проводов заменены.

  8. Замок переднего ремня безопасности может расстегнуться

    Дата публикации: 11 июля 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V122000Затронуто 130 000 автомобилей

    Усилитель лямки может сместить направляющую защелки замка, затрудняя застегивание и расстегивание ремня. Замок может открыться при резком торможении или аварии, увеличивая риск травм. Будет заменен узел фиксации замка.

  9. Поперечина передней подвески может проржаветь и разрушиться

    Дата публикации: 29 марта 1989 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 89V052000Затронуто 500 000 автомобилей

    В регионах, где соль используется для борьбы со снегом, поперечина передней подвески может подвергнуться коррозии и разрушиться в местах задних точек крепления нижнего рычага. Рычаг подвески может отсоединиться, что повлияет на курсовую устойчивость и потенциально может привести к аварии. Устранение неисправности заключается в установке усиливающих кронштейнов.

  10. Соединения топливных шлангов могут протекать в холодную погоду

    Дата публикации: 1 июля 1988 г.Модельные годы: 1985–1987Кампания NHTSA 88V105000Затронуто 580 000 автомобилей

    При низких температурах возможно подтекание топлива в местах соединения шлангов с регулятором давления и топливной рампой. При попадании на источник воспламенения это может привести к пожару. Регулятор будет перенесен, а шланг подачи топлива заменен и проложен заново.

  11. Неподходящая подушка сиденья может повредить каркас электропривода регулировки сиденья

    Дата публикации: 8 апреля 1988 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 88V061000Затронуто 1 500 автомобилей

    Несоответствующая сменная подушка сиденья может мешать механизму регулировки сиденья с электроприводом и создавать нагрузку на каркас. Каркас может разрушиться, в результате чего спинка сиденья значительно сместится назад. Каркас будет заменен на подходящий каркас сиденья с электроприводом.

  12. Заблокированные вентиляционные отверстия аккумулятора могут привести к разрыву корпуса

    Дата публикации: 10 апреля 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V053000Затронуто 32 149 автомобилей

    Пластиковый облой может заблокировать вентиляционные отверстия крышки аккумулятора, позволяя газовому давлению расти и разрушать корпус, особенно после зарядки. Выделившиеся газы или кислота могут травмировать находящихся поблизости людей. Оба вентиляционных отверстия будут прочищены для устранения любых препятствий.

  13. Резистор панели приборов может перегреться и воспламениться

    Дата публикации: 19 февраля 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V028000Затронуто 7 600 автомобилей

    Вышедший из строя переключающий транзистор может перегрузить резистор в панели приборов, что может привести к его перегреву и возгоранию. Резистор будет заменен на плавкий резистор, который не воспламеняется при перегрузке.

  14. Хомут топливного шланга может быть ослаблен

    Дата публикации: 1 января 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V010000Затронуто 53 000 автомобилей

    Недостаточно затянутый хомут на топливном шланге в моторном отсеке может привести к утечке топлива и возгоранию. Хомут будет переставлен и затянут с надлежащим моментом.

  15. Трубки задних тормозов могут перетереться

    Дата публикации: 6 июня 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V060000Затронуто 3 785 автомобилей

    Трубки задних тормозов могут тереться о кронштейны подвески и получить повреждения. Дилеры осмотрят трубки, изменят их прокладку для обеспечения зазора и заменят все поврежденные трубки.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Chrysler New Yorker