Отзывные кампании Chrysler Fifth Avenue

6 официальных отзывных кампаний по безопасности для Chrysler Fifth Avenue от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Болт муфты рулевой колонки может сломаться

    Дата публикации: 14 февраля 1992 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 92V015000Затронуто 20 000 автомобилей

    Водородное охрупчивание вследствие цинкования может привести к поломке верхнего болта муфты рулевой колонки, что приведет к потере управления рулевым колесом. Оцинкованный болт будет заменен на болт с фосфатным покрытием.

  2. Утечка воды может привести к перегреву проводки вентилятора отопителя

    Дата публикации: 2 октября 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V004000Затронуто 125 000 автомобилей

    Вода, попадающая под облицовку у основания ветрового стекла, может вызвать коррозию клемм резистора электродвигателя вентилятора. Возникающее тепло может воспламенить разъемы проводки или изоляцию и вызвать пожар. Блок резисторов будет заменен, облицовка загерметизирована мастичной заплатой, а поврежденные разъемы проводов заменены.

  3. Замок переднего ремня безопасности может расстегнуться

    Дата публикации: 11 июля 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V122000Затронуто 130 000 автомобилей

    Усилитель лямки может сместить направляющую защелки замка, затрудняя застегивание и расстегивание ремня. Замок может открыться при резком торможении или аварии, увеличивая риск травм. Будет заменен узел фиксации замка.

  4. Болты суппортов передних тормозов могут ослабнуть

    Дата публикации: 4 сентября 1990 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 90V162000Затронуто 18 000 автомобилей

    Болты направляющих пальцев суппортов передних дисковых тормозов могут ослабнуть, снижая эффективность торможения и потенциально вызывая аварию. Болты будут затянуты с надлежащим моментом — 250 фунтов.

  5. Подушки безопасности могут не сработать при аварии

    Дата публикации: 25 апреля 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V080000Затронуто 257 автомобилей

    Модули газогенераторов подушек безопасности могут не иметь диффузорных отверстий между камерами воспламенителя и пиропатрона, что препятствует срабатыванию при аварии и может привести к травме водителя. Замените модули на изготовленные должным образом.

  6. Жгут проводов может стать причиной пожара под капотом

    Дата публикации: 22 октября 1987 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 87V164000Затронуто 12 000 автомобилей

    Провода плавких вставок, зажатые под кронштейном сервопривода круиз-контроля, могут получить электрическое замыкание с высоким сопротивлением и стать причиной пожара под капотом. Решением является высвобождение зажатой проводки и ее закрепление хомутом в стороне от кронштейна.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Chrysler Fifth Avenue