Отзывные кампании Chevrolet Lumina

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Моторное масло может капать на горячий выпускной коллектор

   Дата публикации: 26 октября 2015 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 15V701000Затронуто 1 003 556 автомобилей

   Моторное масло может капать на горячий выпускной коллектор и вызвать пожар. В рамках улучшенной процедуры устранения неисправности дилеры заменят переднюю крышку клапанов и прокладку.

2. Моторное масло может воспламениться на выпускном коллекторе

   Дата публикации: 8 апреля 2009 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 09V116000Затронуто 1 497 516 автомобилей

   Резкое торможение может привести к попаданию моторного масла на выпускной коллектор. Если коллектор достаточно горячий, масло может воспламениться, и пламя может распространиться, увеличивая риск пожара в моторном отсеке. Дилеры бесплатно установят улучшенную переднюю крышку клапанов и прокладку, а также демонтируют пластиковую крышку двигателя и удлинитель маслозаливной горловины.

3. Фиксатор подшипника ведущей шестерни гидроусилителя руля может выйти из строя

   Дата публикации: 11 декабря 2003 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 03V527000Затронуто 750 283 автомобиля

   Лепестки фиксатора могут сломаться и высвободить шарики подшипника, из-за чего рулевое управление станет тяжелее; при повороте налево может возникнуть высокое сопротивление, после чего усилитель неожиданно начнёт помогать повороту направо. Дилеры установят новый нижний подшипник ведущей шестерни или при необходимости заменят рулевой механизм в сборе.

4. Давление в подушке безопасности пассажира может быть неправильным

   Дата публикации: 9 декабря 2002 г.Модельные годы: 2001–2002Кампания NHTSA 02V329000Затронуто 272 автомобиля

   В подушке безопасности пассажира без штифта обратного клапана в начале срабатывания может создаваться повышенное давление, а затем давление может снизиться. Это может увеличить тяжесть травм для не пристёгнутого человека, находящегося близко к подушке безопасности, либо снизить защиту пристёгнутого пассажира. Дилеры проверят подушку безопасности и при необходимости заменят её. Устранение неисправности бесплатно.

5. Пиропатрон пассажирской подушки безопасности может взорваться или не сработать

   Дата публикации: 1 февраля 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V026000Затронуто 38 автомобилей

   Пиропатрон с избыточным количеством газогенерирующего состава может взорваться при срабатывании и разметать обломки по салону, вызвав тяжелые травмы. Если газогенерирующий состав отсутствует, пиропатрон может не наполнить подушку безопасности, повышая риск серьезных травм. Дилеры бесплатно заменят модуль пассажирской подушки безопасности.

6. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

   Дата публикации: 7 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V228003Затронуто 156 305 автомобилей

   Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят коды даты изготовления пряжек и заменят затронутые дефектом пряжки.

7. Корродированные фиксаторы подрамника могут позволить болтам проскочить насквозь

   Дата публикации: 11 июля 2000 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 00V189000Затронуто 713 435 автомобилей

   Коррозия может позволить одному или обоим болтам переднего подрамника двигателя проскочить сквозь свои фиксаторы. Если проскочат оба, подрамник может лишиться опоры, а промежуточный вал рулевого управления может отсоединиться от рулевого механизма. Дилеры заменят болты и фиксаторы рамы/подрамника.

8. Хомут заливного шланга топливного бака может ослабнуть

   Дата публикации: 16 июня 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V160000Затронуто 248 автомобилей

   Хомут, закрепляющий гибкий заливной шланг топливного бака, может ослабнуть и соскочить, вызвав сильную утечку топлива. Дилеры проверят хомут, при необходимости переустановят и затянут его.

9. Болты задней цапфы могут разрушиться

   Дата публикации: 17 мая 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V143000Затронуто 18 754 автомобиля

   Головки болтов задней цапфы могут разрушиться, позволив заднему колесу сместиться и поворачивать автомобиль сзади. Водитель может потерять управление и попасть в аварию. Дилеры заменят болты задней цапфы.

10. Правый передний тормозной шланг может быть поврежден или отсоединиться

    Дата публикации: 17 декабря 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V357000Затронуто 111 автомобилей

    Неправильно проложенный шланг может быть перерезан кронштейном или отсоединиться от суппорта, вызвав потерю давления в половине тормозной системы, снижение педали и увеличение тормозного пути. Дилеры заменят узел шланга и проложат его правильно.

11. Пиропатрон пассажирской подушки безопасности может взорваться

    Дата публикации: 21 октября 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V283000Затронуто 111 автомобилей

    Слишком маленькое отверстие газогенератора может привести к его взрыву при раскрытии подушки безопасности, выбросив осколки, которые могут тяжело травмировать пассажира. Дилеры заменят модули пассажирских подушек безопасности.

12. Анкерная пластина заднего ремня безопасности может треснуть

    Дата публикации: 1 декабря 1998 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 98V306000Затронуто 111 470 автомобилей

    Усталостные трещины в анкерной пластине центрального заднего ремня безопасности могут привести к разрушению системы ремней при аварии, увеличивая риск травм. Решением является замена центральной системы заднего ремня безопасности.

13. Опорная пластина центрального заднего ремня безопасности может треснуть

    Дата публикации: 18 апреля 1997 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 97V065000Затронуто 50 709 автомобилей

    Усталостные трещины в опорной пластине центрального заднего ремня безопасности могут привести к разрушению ременной системы при аварии, создавая риск травмирования пассажиров. Дилеры заменят центральный задний ремень безопасности в сборе.

14. Коррозия кронштейнов заднего подрамника может привести к вырыванию болтов

    Дата публикации: 8 апреля 1997 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 97V058000Затронуто 676 535 автомобилей

    Из-за коррозии болты заднего подрамника могут прорвать удерживающие их пластины. Если прорвутся обе, подрамник может лишиться опоры, а промежуточный рулевой вал — отсоединиться от рулевого механизма, что может привести к аварии. Дилеры заменят болты и пластины.

15. Силовой провод переключателя стеклоочистителей может выйти из строя

    Дата публикации: 11 февраля 1997 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 97V017000Затронуто 349 331 автомобиль

    Натянутый или отсоединенный провод питания может привести к тому, что омыватель или стеклоочистители станут работать с перебоями или перестанут работать, ухудшая видимость в непогоду и повышая риск аварии. Дилеры проверят переключатель и заменят его на новый конструкции.

16. Вакуумный усилитель тормозов может быть установлен неправильно

    Дата публикации: 1 июля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V122000Затронуто 3 591 автомобиль

    Один из четырех язычков вакуумного усилителя тормозов может быть расположен неправильно. В ситуациях, требующих короткого тормозного пути, это может повысить риск аварии. Дилеры проверят установку и снимут, а затем правильно установят усилитель, если он смещен.

17. Передняя тормозная магистраль может протереться

    Дата публикации: 19 апреля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V069000Затронуто 43 213 автомобилей

    Левая передняя тормозная магистраль может тереться о кронштейн или болт коробки передач и протереться, вызвав утечку жидкости и в конечном итоге отключив половину тормозной системы. Дилеры проверят зазор, изменят положение магистралей и заменят любую трубку со следами контакта.

18. Дроссельная заслонка может возвращаться в исходное положение с задержкой

    Дата публикации: 3 ноября 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V214000Затронуто 6 772 автомобиля

    Опорные кронштейны троса дроссельной заслонки могут соприкасаться с рычагом дроссельной заслонки и препятствовать ее возврату, поэтому обороты двигателя могут падать не так быстро, как ожидает водитель. Дилеры заменят опорный кронштейн.

19. Посадочная поверхность колеса может растрескаться

    Дата публикации: 5 июня 1995 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 95V115000Затронуто 22 361 автомобиль

    Трещины на посадочной поверхности колеса могут увеличиваться, пока колесо не отделится. Отделившееся колесо может привести к потере управления рулевым управлением и тормозами и спровоцировать аварию без предупреждения. Дилеры проверят коды даты изготовления колес и заменят узлы, попадающие в указанный диапазон.

20. Посадочная поверхность колеса может треснуть

    Дата публикации: 28 марта 1995 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 94V041000Затронуто 198 163 автомобиля

    На посадочной поверхности колеса могут появиться трещины, которые со временем станут настолько серьезными, что колесо может отделиться, вызвав потерю контроля над рулевым управлением и тормозами и потенциальную аварию. Дилеры проверят маркировку колес и заменят колеса, входящие в указанный диапазон.

21. Болты рулевой колонки могут ослабнуть или выпасть

    Дата публикации: 27 февраля 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V030000Затронуто 420 автомобилей

    Недостаточно затянутые болты кронштейна крепления могут ослабнуть или выпасть, вызвав потерю управления. Дилеры затянут болты до требуемого момента.

22. Палец нижнего шарового шарнира может разрушиться

    Дата публикации: 21 ноября 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V230000Затронуто 221 автомобиль

    Неправильно обработанное монтажное отверстие может привести к смещению правого нижнего шарового шарнира и усталостному разрушению его пальца. Если палец сломается во время движения, водитель может потерять управление. Дилеры заменят правый нижний рычаг подвески и палец шарового шарнира.

23. Спинки передних сидений могут не фиксироваться

    Дата публикации: 9 марта 1993 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 93V035000Затронуто 5 574 автомобиля

    Механизмы спинок передних сидений могут не фиксироваться и неожиданно откидываться назад, создавая опасность для пассажиров и риск потери контроля над автомобилем. Механизмы ручной регулировки наклона будут заменены на исправные.

24. Возможна утечка в соединениях топливного бака

    Дата публикации: 3 ноября 1992 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 92V161000Затронуто 1 058 автомобилей

    В соединениях заливной или вентиляционной трубки топливного бака может происходить утечка топлива, что способно вызвать пожар при контакте с источником воспламенения. Топливный бак будет заменен.

25. Направляющие плечевого ремня безопасности могут треснуть

    Дата публикации: 10 января 1992 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 92V003000Затронуто 347 866 автомобилей

    Петли направляющих плечевых ремней передних дверей могут быть треснуты и не соответствовать требованиям безопасности, увеличивая риск травмы при резком торможении или аварии. На треснувшие направляющие будут установлены усиливающие пластины.

26. Поршень сервопривода заднего хода трансмиссии может заклинить

    Дата публикации: 6 декабря 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V214000Затронуто 10 141 автомобиль

    Штифт включения заднего хода может заклинить, что приведет к потере или проскальзыванию задней передачи, ухудшению работы в режиме Drive или включению заднего хода при положении Neutral на индикаторе. Неожиданное движение назад может вызвать аварию. Трансмиссия будет заменена при необходимости.

27. Лента переднего ремня безопасности может расслоиться

    Дата публикации: 2 октября 1991 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 91V005000Затронуто 412 792 автомобиля

    Лента переднего плечевого ремня может расслоиться у верхней направляющей петли, увеличивая риск травмирования пристегнутых пассажиров передних сидений при сильном столкновении. На обе направляющие петли передних ремней безопасности будет установлен кронштейн, обеспечивающий контролируемое вращение.

28. Выключатель стоп-сигналов может выйти из строя

    Дата публикации: 16 октября 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V185000Затронуто 476 422 автомобиля

    Неисправный выключатель может помешать включению стоп-сигналов при торможении или оставить их включенными. На автомобилях с круиз-контролем это также может привести к возобновлению работы круиз-контроля при отпускании педали тормоза. Любое из этих условий может способствовать аварии. Будет установлен усовершенствованный выключатель стоп-сигналов.

29. Крепление направляющей переднего плечевого ремня может вырваться

    Дата публикации: 14 марта 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V054000Затронуто 673 000 автомобилей

    Крепление направляющей переднего плечевого ремня может вырваться из анкерной пластины, установленной на двери. При аварии ремень может не удержать пассажира должным образом, увеличивая риск травм. Замените гайки крепления петли направляющей и установите новую крышку направляющей.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.