Отзывные кампании Chevrolet Impala

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Поршни задних тормозов могут ухудшить эффективность торможения

   Дата публикации: 30 августа 2018 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 18V576000Затронуто 210 628 автомобилей

   Недостаточное покрытие поршней суппортов задних тормозов может привести к образованию газовых карманов и снижению эффективности торможения, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно прокачают тормозную систему.

2. Провода датчика пассажирской подушки безопасности могут быть повреждены

   Дата публикации: 5 июля 2016 г.Модельные годы: 2009–2010Кампания NHTSA 16V507000Затронуто 289 254 автомобиля

   Каркас переднего пассажирского сиденья может повредить провода датчика, из-за чего система не заметит занятое сиденье и отключит подушку безопасности. Повреждение также может вызвать короткое замыкание предохранителя подушки безопасности, отключив все подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. Дилеры бесплатно защитят провода и заменят поврежденные.

3. Моторное масло может капать на горячий выпускной коллектор

   Дата публикации: 26 октября 2015 г.Модельные годы: 2000–2004Кампания NHTSA 15V701000Затронуто 1 003 556 автомобилей

   Моторное масло может капать на горячий выпускной коллектор и вызвать пожар. В рамках улучшенной процедуры устранения неисправности дилеры заменят переднюю крышку клапанов и прокладку.

4. Подушка безопасности пассажира может не отключиться при установке детского кресла

   Дата публикации: 24 июля 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 15V465000Затронуто 5 493 автомобиля

   Система распознавания пассажира может не отключить подушку безопасности переднего пассажира, когда на этом сиденье установлено детское кресло. Если подушка сработает, ребёнок может получить травму. Дилеры бесплатно скорректируют калибровку сиденья и сбросят настройки блока управления.

5. Стояночный тормоз может остаться частично затянутым

   Дата публикации: 6 апреля 2015 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 15V202000Затронуто 126 автомобилей

   Рычаг привода стояночного тормоза может не втянуться полностью, из-за чего колодки останутся частично прижатыми. Чрезмерный нагрев может привести к пожару. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок управления стояночным тормозом.

6. Прокладка клапанной крышки может пропускать масло на выпускной коллектор

   Дата публикации: 6 апреля 2015 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 15V201000Затронуто 330 742 автомобиля

   Из-под прокладки клапанной крышки может капать моторное масло на горячий выпускной коллектор, повышая риск пожара. Дилеры бесплатно снимут пластиковую крышку и удлинитель маслозаливной трубки и заменят переднюю клапанную крышку и прокладку.

7. Колодки стояночного тормоза могут не отпускать

   Дата публикации: 11 февраля 2015 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 15V085000Затронуто 3 660 автомобилей

   Привод стояночного тормоза может не втянуться полностью, из-за чего колодки останутся частично прижатыми. Избыточный нагрев может привести к пожару. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок управления стояночным тормозом, установив новое программное обеспечение.

8. Электронный модуль шасси может замкнуть

   Дата публикации: 1 октября 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V614000Затронуто 106 307 автомобилей

   Внутреннее загрязнение может вызвать короткое замыкание в электронном модуле шасси, что может привести к остановке автомобиля и повысить риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят модуль.

9. Стояночный тормоз может остаться частично включенным

   Дата публикации: 9 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 14V541000Затронуто 205 309 автомобилей

   Рычаг привода стояночного тормоза может не вернуться до конца, оставив тормозные колодки частично прижатыми. Может накопиться избыточное тепло и возникнуть пожар. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение стояночного тормоза.

10. Подушки безопасности могут не сработать при ДТП

    Дата публикации: 28 августа 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V518000Затронуто 5 автомобилей

    Блок датчиков и диагностики может быть переведен в режим производства, из-за чего подушки безопасности не сработают при ДТП и риск травм увеличится. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок.

11. Дверца вещевого ящика может не защелкиваться

    Дата публикации: 8 августа 2014 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 14V489000Затронуто 14 940 автомобилей

    Дверца вещевого ящика центральной консоли может не оставаться закрытой при ДТП, увеличивая риск травмирования пассажиров. Дилеры бесплатно осмотрят инерционную защелку и при необходимости заменят ее.

12. Усилитель рулевого управления может отказать

    Дата публикации: 23 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V450000Затронуто 57 242 автомобиля

    Плохое электрическое заземление может вызвать потерю усилителя рулевого управления во время запуска или движения, требуя большего усилия на руле на малых скоростях и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно зачистят контакт заземления и обновят ПО модуля рулевого управления.

13. Замок зажигания может сместиться из положения Run

    Дата публикации: 3 июля 2014 г.Модельные годы: 2000–2005Кампания NHTSA 14V400000Затронуто 5 877 718 автомобилей

    Вес брелока для ключей или силовой толчок могут сместить замок зажигания из положения Run и выключить двигатель. В таком случае подушки безопасности могут не сработать при ДТП. Дилеры бесплатно установят два кольца для ключей и вставку в паз ключа либо крышку на головку ключа.

14. Крепеж рулевого управления может привести к разъединению деталей

    Дата публикации: 2 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V409000Затронуто 106 автомобилей

    Неправильно затянутый крепеж может привести к разъединению компонентов рулевого управления либо нижнего рычага подвески и шаровой опоры, вызывая потерю управления и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно проверят крепеж и при необходимости отрегулируют момент его затяжки.

15. Выключатель зажигания может выйти из положения работы (run)

    Дата публикации: 23 июня 2014 г.Модельные годы: 2006–2014Кампания NHTSA 14V355000Затронуто 3 141 731 автомобиль

    Вес связки ключей или сильный толчок могут перевести замок зажигания из положения работы (run), выключив двигатель. Подушки безопасности могут не сработать при аварии, а также пропадет мощность двигателя, усилитель руля и тормозов. Дилеры бесплатно установят два кольца для ключей и специальную вставку или крышку.

16. Трос переключения передач может отсоединиться

    Дата публикации: 21 февраля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V092000Затронуто 355 автомобилей

    Регулировочный механизм троса переключения передач может отсоединиться, из-за чего фактически выбранная передача может отличаться от указанной. Коробка передач может быть не в режиме Park, и автомобиль может покатиться, создав риск травм. Дилеры проверят и бесплатно заменят затронутые регулировочные механизмы.

17. Стоп-сигналы могут мигать без торможения

    Дата публикации: 24 мая 2013 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 13V220000Затронуто 10 210 автомобилей

    Стоп-сигналы могут периодически мигать, когда тормоза не задействованы, а круиз-контроль может отключаться. Водитель едущего сзади автомобиля может неверно истолковать сигналы при торможении машины, что увеличит риск аварии. Дилеры перепрограммируют модуль управления кузовом.

18. Передние нижние рычаги подвески могут сломаться

    Дата публикации: 3 августа 2012 г.Модельные годы: 2008–2012Кампания NHTSA 12V377000Затронуто 36 413 автомобилей

    Передний нижний рычаг подвески может сломаться, что может привести к потере контроля над автомобилем и увеличению риска аварии. Дилеры бесплатно заменят оба передних нижних рычага подвески.

19. Шланг гидроусилителя рулевого управления может расплавиться

    Дата публикации: 5 августа 2011 г.Модельные годы: 2012Кампания NHTSA 11V398000Затронуто 10 344 автомобиля

    Верхний шланг гидроусилителя рулевого управления может быть проложен слишком близко к каталитическому нейтрализатору и расплавиться. Жидкость может попасть на нейтрализатор и вызвать пожар в моторном отсеке. Дилеры проверят прокладку шланга и бесплатно выполнят необходимый ремонт.

20. Кронштейн переднего ремня безопасности может быть закреплен ненадежно

    Дата публикации: 13 октября 2010 г.Модельные годы: 2009–2010Кампания NHTSA 10V480000Затронуто 303 100 автомобилей

    Лента переднего ремня безопасности может быть закреплена на кронштейне недостаточно надежно, из-за чего ремень не сможет удержать пассажира надлежащим образом при ДТП. Дилеры проверят оба передних ремня и при необходимости переустановят кронштейны бесплатно.

21. Моторное масло может воспламениться на выпускном коллекторе

    Дата публикации: 8 апреля 2009 г.Модельные годы: 2000–2003Кампания NHTSA 09V116000Затронуто 1 497 516 автомобилей

    Резкое торможение может привести к попаданию моторного масла на выпускной коллектор. Если коллектор достаточно горячий, масло может воспламениться, и пламя может распространиться, увеличивая риск пожара в моторном отсеке. Дилеры бесплатно установят улучшенную переднюю крышку клапанов и прокладку, а также демонтируют пластиковую крышку двигателя и удлинитель маслозаливной горловины.

22. Трубка газогенератора подушки безопасности пассажира может треснуть

    Дата публикации: 6 октября 2008 г.Модельные годы: 2009Кампания NHTSA 08V517000Затронуто 79 автомобилей

    Трубка газогенератора подушки безопасности пассажира может треснуть при срабатывании. Её фрагменты могут ударить и травмировать пассажиров, а подушка может раскрыться не полностью и хуже защищать пассажира. Дилеры установят новую переднюю подушку безопасности со стороны пассажира.

23. Через слои топливного бака может просачиваться топливо или пар

    Дата публикации: 31 октября 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V419000Затронуто 1 602 автомобиля

    В топливном баке может отсутствовать клеевой слой, соединяющий барьерный слой с наружной оболочкой, что позволит топливу или парам просачиваться наружу и повысит риск пожара. Дилеры проверят серийный номер бака и при необходимости заменят его.

24. Регулировочный механизм пассажирского сиденья может отделиться

    Дата публикации: 15 июня 2006 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 06V215000Затронуто 2 023 автомобиля

    Неправильно расположенный напольный кронштейн крепления может привести к отделению от него регулировочного механизма сиденья при сильном ударе, увеличивая риск травмирования пассажира. Дилеры бесплатно проведут осмотр регулировочного механизма сиденья и заменят его при необходимости.

25. Болты суппорта переднего тормоза могут ослабнуть

    Дата публикации: 23 июня 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V287000Затронуто 47 991 автомобиль

    Недостаточно затянутые болты могут допускать смещение между кронштейном тормозного суппорта и поворотным кулаком. Колесо может заклинить, эффективность торможения или управления рулевым колесом может снизиться, либо может быть перерезан тормозной шланг, что потенциально приведет к аварии. Дилеры затянут оба болта с указанным моментом.

26. Утечка из регулятора давления топлива может вызвать пожар

    Дата публикации: 24 февраля 2004 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 04V090000Затронуто 910 873 автомобиля

    При утечке из регулятора топливо может попасть во впускной коллектор и вызвать обратную вспышку, которая может повредить коллектор, сместить топливную магистраль и привести к утечке и возможному пожару. Дилеры установят регуляторы с улучшенными диафрагмами.

27. Подушка безопасности водителя может не сработать или ее газогенератор может разорваться

    Дата публикации: 14 февраля 2003 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 03V051000Затронуто 130 автомобилей

    Подушка безопасности водителя может не раскрыться должным образом, снижая уровень защиты водителя; ее газогенератор также может разорваться и разбросать осколки по салону автомобиля. Дилеры бесплатно проверят подушку безопасности и при необходимости установят новую.

28. Сварной шов газогенератора водительской подушки может треснуть

    Дата публикации: 9 августа 2002 г.Модельные годы: 2002–2003Кампания NHTSA 02V222000Затронуто 133 221 автомобиль

    Газогенератор водительской подушки безопасности может растрескаться по сварному шву во время срабатывания. Осколки могут травмировать пассажиров, а сама подушка может надуться не полностью, снижая защиту водителя. Дилеры бесплатно осмотрят модуль и при необходимости заменят его.

29. Топливный обратный трубопровод может быть поврежден при аварии

    Дата публикации: 24 апреля 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V136000Затронуто 126 745 автомобилей

    Лобовое столкновение может оборвать топливный обратный трубопровод, вызвав утечку топлива и его возможное возгорание при наличии источника искры. Дилеры установят кронштейн для фиксации трубопровода в случае аварии.

30. Газогенератор боковой подушки безопасности может разрушиться при срабатывании

    Дата публикации: 13 ноября 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V371000Затронуто 12 автомобилей

    Газогенератор боковой подушки безопасности водителя может разрушиться при срабатывании, снижая уровень защиты пассажиров и возможно травмируя пассажира сзади. Дилеры заменят модуль боковой подушки безопасности.

31. Подушки безопасности могут не раскрыться при аварии

    Дата публикации: 29 августа 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V244000Затронуто 580 автомобилей

    Ошибка памяти в диагностическом модуле датчиков подушек безопасности может помешать их раскрытию при столкновении, что потенциально может привести к более серьезным травмам пассажира на переднем сиденье. Дилеры заменят модуль.

32. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

    Дата публикации: 7 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V228003Затронуто 156 305 автомобилей

    Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят коды даты изготовления пряжек и заменят затронутые дефектом пряжки.

33. Дроссельная заслонка может заедать в открытом положении после интенсивной работы акселератором

    Дата публикации: 19 августа 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V077000Затронуто 19 108 автомобилей

    Стопорный штифт рычага насоса-ускорителя может ослабнуть после многократного интенсивного использования акселератора, из-за чего дроссельная заслонка заедает в открытом положении. Дилеры установят шплинт и упорную шайбу с пружинным фиксатором для удержания штифта и тяги.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.