Отзывные кампании Chevrolet Cavalier

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Лампы задних фонарей могут потерять контакт в патроне

   Дата публикации: 1 ноября 2004 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 04V524000Затронуто 256 025 автомобилей

   Плохой контакт между лампой и патроном может привести к отказу заднего стоп-сигнала, указателя поворота или габаритного огня. Неисправный стоп-сигнал или указатель поворота может не предупредить движущихся сзади водителей. Дилеры осмотрят патроны и нанесут смазку или при необходимости заменят их.

2. Крепление заднего ремня безопасности может отсоединиться

   Дата публикации: 23 июня 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V300000Затронуто 37 автомобилей

   Неправильно установленная гайка и болт могут привести к отсоединению крепления заднего ремня безопасности со стороны пассажира при серьезной аварии, снизив эффективность ремня и повысив риск травм. Дилеры проверят крепление и при необходимости установят новые гайку и болт.

3. Замок зажигания может перегреться и вызвать пожар

   Дата публикации: 27 января 2004 г.Модельные годы: 1998–2001Кампания NHTSA 04V036000Затронуто 1 415 231 автомобиль

   Если двигатель не запускается, длительное удержание ключа в положении Start может вызвать прохождение большого тока через замок зажигания и расплавление его внутренних деталей. Повреждённый замок может вызвать пожар в рулевой колонке, даже если двигатель выключен, а ключ вынут. Дилеры установят комплект реле, проверят аккумулятор и при необходимости заменят замок.

4. Подшипник рулевого механизма может выйти из строя

   Дата публикации: 4 ноября 2002 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 02V286000Затронуто 1 159 156 автомобилей

   Фиксатор нижнего подшипника шестерни рулевого механизма может выйти из строя, из-за чего шарики подшипника выпадут. Рулевое управление может стать тугим или усилитель может неожиданно начать поворачивать колёса вправо. Это может привести к столкновению. Дилеры установят новый подшипник или при необходимости заменят рулевой механизм в сборе.

5. Замок зажигания может перегреться и вызвать пожар

   Дата публикации: 6 марта 2002 г.Модельные годы: 1995–1997Кампания NHTSA 02V070000Затронуто 1 589 948 автомобилей

   Если двигатель не заводится и ключ удерживается в положении Start в течение длительного времени, замок зажигания может перегреться и оплавиться изнутри. Поврежденный замок может стать причиной пожара в рулевой колонке, даже когда двигатель выключен, а ключ извлечен. Дилеры бесплатно установят комплект реле.

6. Подсветка панели приборов не регулируется по яркости

   Дата публикации: 20 июля 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V201000Затронуто 28 автомобилей

   Подсветка панели приборов может оставаться на максимальной яркости и не регулироваться, что затрудняет обзор объектов за пределами автомобиля в темное время суток. Дилеры заменят узел переключателя типа топлива, который включает в себя регулировку подсветки.

7. Топливные или тормозные магистрали могут протечь из-за истирания

   Дата публикации: 28 февраля 2000 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 00V053000Затронуто 391 автомобиль

   Трубки подачи топлива и охлаждающей жидкости могут тереться о топливные или тормозные магистрали, вызывая утечку топлива или тормозной жидкости. Утечка в тормозной системе может увеличить тормозной путь; утечка топлива вблизи источника воспламенения может вызвать пожар. Дилеры переустановят трубки и отремонтируют или изменят положение поврежденных магистралей по мере необходимости.

8. Подсветка приборной панели может выйти из строя

   Дата публикации: 11 августа 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V218000Затронуто 6 584 автомобиля

   Подсветка приборной панели может перестать работать после регулировки интенсивности света в салоне. Если панель не подсвечивается ночью, водитель может не увидеть органы управления и дисплеи. Дилеры протестируют модуль кузовной электроники и при необходимости заменят его.

9. Болт продольного рычага задней подвески может сломаться

   Дата публикации: 15 декабря 1998 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 98V319000Затронуто 27 083 автомобиля

   Болт продольного рычага задней подвески может разрушиться из-за усталости металла во время движения, вызвав потерю управления и повысив риск аварии. Для устранения неисправности заменят крепеж продольного рычага задней подвески.

10. Подушки безопасности могут сработать непреднамеренно

    Дата публикации: 29 июня 1998 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 98V146000Затронуто 675 302 автомобиля

    Калибровка системы подушек безопасности может привести к их непреднамеренному срабатыванию при аварии на низкой скорости или при ударе какого-либо предмета по панели пола. Сила срабатывания может серьезно травмировать непристегнутых пассажиров, находящихся слишком близко. Дилеры перекалибруют модуль подушек безопасности.

11. Неправильное расположение сварных швов кузова может снизить защиту при аварии

    Дата публикации: 25 февраля 1998 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 98V032000Затронуто 8 автомобилей

    Смещение сварных швов на усилителе левого порога и боковом кольце кузова может помешать конструкции работать должным образом при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры проверят швы и при необходимости добавят пять сварных швов, нанесут грунтовку и верхнее покрытие.

12. Плафоны освещения салона могут включаться неожиданно

    Дата публикации: 17 февраля 1998 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 98V027000Затронуто 249 420 автомобилей

    Освещение салона может включиться во время движения и испугать водителя, что потенциально может вызвать кратковременную потерю контроля и увеличить риск аварии. Дилеры протестируют модуль управления освещением и при необходимости заменят его.

13. Слабая затяжка колесных гаек может привести к поломке шпилек

    Дата публикации: 24 ноября 1997 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 97V219000Затронуто 24 автомобиля

    Недостаточно затянутые колесные гайки могут сломать колесные шпильки, что приведет к отделению колеса и потенциальной аварии. Дилеры проверят момент затяжки всех колесных гаек и подтянут те, чей уровень ниже требуемого.

14. Компактное запасное колесо может быстро терять давление

    Дата публикации: 28 июня 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V106000Затронуто 652 автомобиля

    Неподходящий обод докатки может привести к отделению борта шины при недостаточном давлении, что вызовет быструю потерю воздуха и увеличит риск ДТП. Владельцам не следует использовать запасное колесо, пока дилеры не заменят его обод.

15. Аварийная сигнализация может не мигать

    Дата публикации: 17 декабря 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V250000Затронуто 270 014 автомобилей

    Передние и/или задние указатели аварийной сигнализации могут не мигать при включении, поэтому другие водители могут не заметить остановку автомобиля. Дилеры или владельцы проверят лампы; при необходимости дилеры заменят переключатель.

16. Щетка стеклоочистителя со стороны водителя может быть слишком короткой

    Дата публикации: 29 августа 1996 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 96V160000Затронуто 50 автомобилей

    Щетка стеклоочистителя со стороны водителя может иметь размер 17" вместо 22", уменьшая зону очистки и потенциально ухудшая обзор водителя в сырую погоду. Дилеры проверят щетку и установят изделие правильной длины.

17. Трос управления акселератором может заклинить или порваться

    Дата публикации: 23 октября 1995 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 95V201000Затронуто 360 автомобилей

    Перегнутый трос управления акселератором может заклинить или порваться, вызвав нежелательное ускорение или потерю контроля над дроссельной заслонкой. Дилеры заменят узел троса управления акселератором.

18. В стойке кузова могут отсутствовать сварные швы

    Дата публикации: 26 июля 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V141000Затронуто 16 автомобилей

    Некоторые сварные швы в запирающей стойке кузова не были выполнены. При аварии это может снизить защиту пассажиров. Автомобили, попавшие под эту отзывную кампанию, были выкуплены и заменены на сопоставимые машины.

19. Передний нижний рычаг подвески может отделиться

    Дата публикации: 16 февраля 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V025000Затронуто 21 340 автомобилей

    Отсутствие сварных швов может перегрузить оставшиеся, из-за чего узел втулки переднего рычага может отделиться от рычага и повысить риск аварии. Дилеры проверят оба передних нижних рычага подвески и заменят те, на которых пропущены сварные швы.

20. Гайка приводного вала или цапфы может разрушиться

    Дата публикации: 24 июня 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V115000Затронуто 65 автомобилей

    Перетянутые гайки цапф приводных валов могут перегрузить вал или гайку, вызвав поломку одной из этих деталей и отделение поворотного кулака вместе с колесным узлом. Это может привести к потере управления автомобилем и аварии. Дилеры заменят оба приводных вала, ступичные узлы в сборе с подшипниками, гайки цапф и шайбы.

21. Тормозные шланги могут снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 21 июля 1993 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 93V121000Затронуто 2 848 автомобилей

    Неправильно изготовленные тормозные шланги могут снизить эффективность торможения или вызвать неравномерное торможение, что потенциально может привести к аварии. Указанные передние или задние шланги в сборе будут заменены.

22. Направляющие плечевого ремня безопасности могут треснуть

    Дата публикации: 10 января 1992 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 92V003000Затронуто 347 866 автомобилей

    Петли направляющих плечевых ремней передних дверей могут быть треснуты и не соответствовать требованиям безопасности, увеличивая риск травмы при резком торможении или аварии. На треснувшие направляющие будут установлены усиливающие пластины.

23. Вторичный замок капота может не защелкиваться

    Дата публикации: 23 сентября 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V166000Затронуто 3 212 автомобилей

    Пружина вторичного замка капота может отсутствовать или быть установлена неправильно, препятствуя зацеплению замка. Если оба замка капота не войдут в зацепление, капот может открыться во время движения и перекрыть обзор водителю. Замок будет проверен, и при необходимости будет установлена новая пружина.

24. Фиксатор замка передней двери может выйти из строя

    Дата публикации: 23 сентября 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V165000Затронуто 41 718 автомобилей

    Фиксатор передней двери может выйти из строя, в результате чего дверная рама деформируется, а крепление плечевого ремня ослабнет. Автомобиль не соответствует требованиям FMVSS 210. Шпильки фиксаторов передних дверей будут заменены.

25. Топливный бак может треснуть и дать течь

    Дата публикации: 6 декабря 1988 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 88V189000Затронуто 13 095 автомобилей

    Небольшие складки на нижней стороне топливного бака могут треснуть при нормальном циклическом изменении давления, что приведет к утечке топлива. При контакте топлива с источником воспламенения может возникнуть пожар. Устранение неисправности заключается в замене топливного бака.

26. Ветровое стекло может отделиться

    Дата публикации: 25 июля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V121000Затронуто 33 автомобиля

    Плохое сцепление ветрового стекла с рамой может привести к его отделению при аварии, в результате чего непристегнутый пассажир может быть выброшен из автомобиля и получить травмы. Ветровое стекло будет переустановлено с обеспечением надлежащего сцепления.

27. Проводка задних фонарей может работать с перебоями

    Дата публикации: 14 июня 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V095000Затронуто 14 840 автомобилей

    Обрывы или перебои в цепи проводки задних фонарей могут приводить к миганию или отказу фонарей заднего хода либо фонарей освещения номерного знака. Будет установлен новый жгут проводов.

28. Дроссельная заслонка может не возвращаться в положение холостого хода

    Дата публикации: 26 октября 1987 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 87V165000Затронуто 126 319 автомобилей

    Коррозия в обратном клапане Pulsair может позволить выхлопным газам расплавить пластиковый запорный клапан, куски которого могут застрять у дроссельной заслонки. В результате двигатель может перестать возвращаться на холостые обороты, что приведет к потере контроля над акселератором и возможной аварии. Решением является замена обоих клапанов на детали новой конструкции.

29. Анкерный стержень водительского сиденья может сломаться

    Дата публикации: 7 мая 1987 г.Модельные годы: 1983–1984Кампания NHTSA 87V079000Затронуто 1 136 407 автомобилей

    Анкерная планка в полу у водительского сиденья может разрушиться из-за усталости металла и сломаться, в результате чего шпилька регулировочного механизма сиденья может отсоединиться. Сиденье может неожиданно наклониться назад, что может привести к потере управления и аварии. Будет установлен усиливающий кронштейн.

30. Трос акселератора может замерзнуть и ограничить подвижность

    Дата публикации: 9 февраля 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V011000Затронуто 65 594 автомобиля

    Вода в тросе акселератора может замерзнуть во время стоянки и ограничивать движение троса при открытии дроссельной заслонки. Обороты двигателя могут не падать, что может привести к потере контроля над акселератором и аварии. Замените трос управления акселератором.

31. Выключатель фар может вызывать мерцание или отключение света

    Дата публикации: 19 сентября 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V131000Затронуто 106 111 автомобилей

    Электрические контакты в выключателе фар могут вызывать мерцание или внезапное отключение фар, что снижает видимость и может стать причиной аварии. Выключатель фар будет заменен при необходимости.

32. Рычаг стояночного тормоза может не фиксироваться

    Дата публикации: 15 сентября 1986 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 86V128000Затронуто 1 470 автомобилей

    Рычаг стояночного тормоза может не фиксироваться должным образом при задействовании, что позволит автомобилю самопроизвольно начать движение и потенциально стать причиной аварии. Узел рычага стояночного тормоза будет заменен.

33. Декоративная накладка корпуса воздушного фильтра двигателя может стать причиной пожара

    Дата публикации: 28 мая 1986 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 86V073000Затронуто 87 174 автомобиля

    Пластиковая декоративная крышка может упасть на выпускной коллектор и вызвать пожар в моторном отсеке. Крышка будет снята и утилизирована.

34. Выключатель фар может вызывать мерцание или отключение света

    Дата публикации: 28 апреля 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V056000Затронуто 93 317 автомобилей

    Электрические контакты в выключателе фар могут вызывать мерцание или внезапное отключение фар, ухудшая видимость. Выключатель будет заменен по мере необходимости.

35. Декоративная крышка воздушного фильтра может упасть на выпускной коллектор

    Дата публикации: 12 апреля 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V042000Затронуто 34 331 автомобиль

    Пластиковая декоративная крышка воздушного фильтра может отсоединиться и упасть на выпускной коллектор, потенциально вызвав пожар в моторном отсеке во время движения автомобиля. Крышка будет снята и утилизирована.

36. Фиксатор спинки сиденья может отказать при аварии

    Дата публикации: 6 февраля 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V011000Затронуто 76 586 автомобилей

    Некоторые фиксаторы спинок сидений могут не соответствовать заявленному стандарту безопасности и не сработать при аварии. Фиксаторы с согнутыми, сломанными или отсутствующими крючками будут заменены после осмотра.

37. Клапан-регулятор тормозных сил может сломаться и дать утечку

    Дата публикации: 13 октября 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V105000Затронуто 352 036 автомобилей

    Клапан-регулятор тормозных сил может оторваться от главного цилиндра, вызвать утечку тормозной жидкости и привести к частичному отказу тормозной системы. Дилеры проведут осмотр и при необходимости заменят вызывающие подозрение клапаны.

38. Поперечный рычаг передней подвески может ослабнуть

    Дата публикации: 19 апреля 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V042000Затронуто 312 автомобилей

    Левый рычаг передней подвески может отсоединиться от кронштейна крепления из-за некачественной сварки. Дилеры бесплатно осмотрят автомобиль и при необходимости заменят опорный узел.

39. Возможна утечка топлива в месте соединения с корпусом дроссельной заслонки

    Дата публикации: 7 октября 1982 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 82V096000Затронуто 12 721 автомобиль

    Топливо может подтекать в месте соединения подающей топливной трубки системы впрыска с корпусом дроссельной заслонки. Дилеры бесплатно заменят крепежный болт и две шайбы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.