Отзывные кампании Chevrolet Caprice

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Модулятор ABS может корродировать и дать течь

   Дата публикации: 24 ноября 1997 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 97V217000Затронуто 56 701 автомобиль

   Коррозия модулятора ABS может вызвать утечку жидкости из контура передних тормозов, снизить эффективность торможения и увеличить тормозной путь. Дилеры осмотрят и заменят модулятор.

2. Колесные гайки могут быть затянуты неправильно

   Дата публикации: 10 декабря 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V245000Затронуто 21 582 автомобиля

   Колесные гайки могут быть затянуты не по спецификации. Шпильки колеса могут сломаться, вызвав отделение колеса. Дилеры затянут колесные гайки в соответствии со спецификацией.

3. Задние нижние рычаги подвески могут разрушиться

   Дата публикации: 31 января 1996 г.Модельные годы: 1991–1996Кампания NHTSA 96V020000Затронуто 154 214 автомобилей

   Задний нижний рычаг подвески может треснуть в месте крепления стабилизатора поперечной устойчивости и со временем сломаться, вызвав внезапную потерю контроля над автомобилем. Дилеры заменят оба задних нижних рычага подвески и крепления стабилизатора.

4. Гайки передних нижних шаровых опор могут ослабнуть

   Дата публикации: 30 января 1996 г.Модельные годы: 1994–1995Кампания NHTSA 96V019000Затронуто 308 автомобилей

   Ослабленные гайки крепления могут привести к тому, что нижняя передняя шаровая опора разболтается, разрушится от усталости металла и отделится от поворотного кулака, вызвав потерю управления автомобилем. Дилеры проверят гайки обеих передних шаровых опор и заменят ослабленную шаровую опору и поворотный кулак.

5. Гайки передних нижних шаровых опор могут ослабнуть

   Дата публикации: 30 января 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V018000Затронуто 102 403 автомобиля

   Ослабленные гайки крепления могут привести к тому, что нижняя передняя шаровая опора разболтается, разрушится от усталости металла и отделится от поворотного кулака, вызвав потерю управления автомобилем. Дилеры проверят гайки обеих передних шаровых опор и заменят ослабленную шаровую опору и поворотный кулак.

6. Коробка передач может переключиться из режима Park при извлеченном ключе

   Дата публикации: 16 ноября 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V221000Затронуто 83 400 автомобилей

   Неправильно отрегулированный привод переключения передач может позволить коробке передач выйти из режима Park при вынутом ключе зажигания, создавая риск непреднамеренного движения припаркованного автомобиля. Дилеры отрегулируют привод.

7. Предупреждающая наклейка о подушке безопасности может быть закрыта

   Дата публикации: 3 ноября 1995 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 95V215000Затронуто 8 946 автомобилей

   Предупреждающие наклейки о подушке безопасности и багажнике на крыше находятся на одной стороне солнцезащитного козырька, поэтому водители могут не заметить их или не обратить на них внимания. Владельцам отправят новую наклейку о багажнике на крыше с инструкциями для самостоятельной установки; ее также может установить дилер.

8. Педаль акселератора может заедать при низких температурах

   Дата публикации: 24 апреля 1995 г.Модельные годы: 1994–1995Кампания NHTSA 95V082000Затронуто 87 039 автомобилей

   Чрезмерное трение в узле педали акселератора при низких температурах может помешать двигателю вернуться на холостые обороты в случае выхода из строя возвратной пружины дроссельной заслонки, увеличивая риск аварии. Дилеры заменят узел педали акселератора.

9. Крепеж хомутов топливного бака может ослабнуть

   Дата публикации: 25 октября 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V210000Затронуто 130 581 автомобиль

   Ослабленный крепеж лент топливного бака может отсоединиться, из-за чего бак провиснет и ударится о дорогу. Топливо из бака может вытечь и загореться при контакте с источником воспламенения. Дилеры повторно затянут крепеж.

10. Колесные шпильки могут разрушиться и колесо может отделиться

    Дата публикации: 16 апреля 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V076000Затронуто 139 автомобилей

    Краска на посадочных поверхностях колеса может привести к ослаблению гаек крепления колеса и снижению силы затяжки. После этого колесные шпильки могут разрушиться, позволив колесу отделиться. Дилеры очистят посадочные поверхности всех четырех колес и проверят шпильки, заменив поврежденные при необходимости.

11. Шланг масляного радиатора двигателя может протереться

    Дата публикации: 21 марта 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V049000Затронуто 8 475 автомобилей

    Входной шланг масляного радиатора двигателя может тереться о рулевой механизм и протереть свой защитный кожух, что приведет к утечке масла на двигатель и потенциальному возгоранию в моторном отсеке. Способ устранения не указан.

12. Электрическая неисправность может вызвать пожар в автомобиле

    Дата публикации: 9 февраля 1993 г.Модельные годы: 1991–1992Кампания NHTSA 93V018000Затронуто 20 000 автомобилей

    Короткое замыкание на «массу» между монтажным блоком и внутренней панелью крыла может расплавить монтажный блок, вызвать появление дыма и возгорание проводки под капотом, выводя автомобиль из строя или приводя к пожару. Под монтажным блоком будет установлен защитный изолятор.

13. Топливные трубки могут треснуть

    Дата публикации: 19 января 1993 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 93V010000Затронуто 1 771 автомобиль

    Контакт с рамой двигателя может привести к образованию трещин в подающей или обратной топливных трубках, допуская попадание бензина под давлением в моторный отсек и создавая угрозу пожара. Трубки будут заменены новыми узлами.

14. Направляющая ремня безопасности может обнажить острый металл

    Дата публикации: 1 июля 1992 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 92V094000Затронуто 219 571 автомобиль

    Пластиковое покрытие направляющей плечевого ремня может треснуть и обнажить стальную основу, что может перерезать лямку ремня при аварии и увеличить риск получения травм. Будут установлены новые петли направляющих плечевых ремней.

15. Колесо может треснуть и отделиться от ступицы

    Дата публикации: 24 июня 1992 г.Модельные годы: 1991–1992Кампания NHTSA 92V089000Затронуто 34 717 автомобилей

    На стальных колесных дисках могут появиться усталостные трещины вокруг зоны монтажа колесных гаек. Колесо может разрушиться и отделиться от оси, что потенциально приведет к аварии. Дефектные колеса будут заменены на колесные диски из стали обновленной конструкции.

16. Вторичный замок капота может подвергнуться коррозии

    Дата публикации: 29 октября 1991 г.Модельные годы: 1991–1992Кампания NHTSA 91V186000Затронуто 224 588 автомобилей

    Коррозия может затруднить разблокировку вторичного замка капота или помешать его правильному зацеплению. Если оба замка капота не войдут в зацепление, капот может открыться во время движения и перекрыть обзор водителю. Будет установлен новый узел вторичного замка капота.

17. Пластиковый топливный фильтр может протекать

    Дата публикации: 18 мая 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V096000Затронуто 21 415 автомобилей

    Узел пластикового топливного фильтра может давать течь. Накопление статического заряда в пластиковых топливных магистралях и фильтре может воспламенить вытекающее топливо и вызвать пожар. Замените пластиковый узел на металлический топливный фильтр и кронштейн.

18. Втулка круиз-контроля может выскочить из места установки

    Дата публикации: 16 июня 1989 г.Модельные годы: 1984–1988Кампания NHTSA 89V102000Затронуто 1 755 897 автомобилей

    Нейлоновая втулка в серьге сервопривода круиз-контроля может выскочить, вызывая неожиданное увеличение оборотов двигателя или его работу после выключения зажигания. Тяга сервопривода может зацепиться за детали двигателя и вызвать заклинивание дроссельной заслонки. Будет установлена новая втулка.

19. Тяга механизма переключения передач может разъединиться

    Дата публикации: 26 октября 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V168000Затронуто 11 936 автомобилей

    Неправильно изготовленная тяга ручного клапана коробки передач может разъединиться, в результате чего может включиться передача, отличная от выбранной водителем. Автомобиль также может завестись на передаче и неожиданно начать движение. Тяга фиксатора ручного клапана будет заменена.

20. Изоляция провода аккумуляторной батареи может протереться

    Дата публикации: 19 ноября 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V153000Затронуто 27 942 автомобиля

    Положительный кабель аккумулятора может тереться о верхний рычаг подвески или экран выпускного коллектора, протирая изоляцию и замыкая кабель на массу. Это может стать причиной пожара в моторном отсеке и ожогов. Будет установлен ремонтный комплект положительного кабеля аккумулятора.

21. Топливные трубки могут протечь при контакте с винтом

    Дата публикации: 19 ноября 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V151000Затронуто 27 942 автомобиля

    Топливный шланг может соприкоснуться с острым концом винта кожуха радиатора и протереться, вызвав утечку бензина и возможный пожар в моторном отсеке с ожогами. Топливопроводы переместят, чтобы исключить контакт с винтом.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.