Отзывные кампании Cadillac Eldorado

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Топливная рампа может треснуть и дать течь

   Дата публикации: 9 ноября 2004 г.Модельные годы: 1995–1997Отзывная кампания DVSA R/2004/154Затронуто 30 автомобилей

   Топливная рампа может разрушаться и треснуть, из-за чего топливо будет вытекать в моторный отсек и при наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Дилеры проверят рампу и при необходимости заменят её деталью из нержавеющей стали.

2. Трубка топливной рампы может треснуть и дать течь

   Дата публикации: 1 ноября 2004 г.Модельные годы: 1995–1997Отзывная кампания DVSA R/2004/188Затронуто 32 автомобиля

   Нейлоновая топливная трубка может разрушиться и треснуть, что приведет к утечке топлива и возможному возгоранию. Автомобили осмотрят, а при необходимости заменят топливную рампу на рампу из нержавеющей стали.

3. Топливная рампа или обратная магистраль могут треснуть и дать течь

   Дата публикации: 4 марта 2004 г.Модельные годы: 1995–1997Кампания NHTSA 04V110000Затронуто 483 477 автомобилей

   Топливная трубка может износиться и треснуть, из-за чего топливо попадёт в моторный отсек и создаст риск пожара при контакте с источником воспламенения. Дилеры проверят топливную рампу и при необходимости заменят её, а также установят доработанную обратную топливную магистраль.

4. Гайки внутренних рулевых тяг могут ослабнуть

   Дата публикации: 29 октября 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V301000Затронуто 1 284 автомобиля

   Ослабленные гайки внутренних рулевых тяг могут привести к отсоединению тяги, вызвав непредвиденное изменение направления движения и увеличив риск аварии. Дилеры проверят и отрегулируют схождение колес, а также затянут гайки с заданным моментом.

5. Попадание влаги может привести к непредвиденному срабатыванию подушек безопасности

   Дата публикации: 26 мая 1998 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 98V115000Затронуто 102 627 автомобилей

   Попадание влаги может привести к срабатыванию подушек безопасности без предупреждения, что потенциально может вызвать потерю управления автомобилем, аварию или травмы. Дилеры очистят корпус блока датчиков и диагностики и нанесут герметик на корпус и разъем.

6. Неправильно проложенный жгут проводов может мешать дроссельной заслонке

   Дата публикации: 27 октября 1997 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 97V183000Затронуто 8 611 автомобилей

   Неправильно проложенный жгут системы снижения токсичности может мешать работе круиз-контроля или привода дроссельной заслонки, препятствуя ее закрытию. Дилеры проверят прокладку жгута, при необходимости исправят ее и зафиксируют жгут пластиковым хомутом.

7. ABS может срабатывать при нормальном торможении

   Дата публикации: 28 апреля 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V064000Затронуто 156 910 автомобилей

   Модуль управления тормозной системой может активировать антиблокировочную систему во время торможения, когда в этом нет необходимости, увеличивая тормозной путь и риск ДТП. Дилеры заменят модуль управления тормозами.

8. Комбинация приборов может замкнуть

   Дата публикации: 30 ноября 1995 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 95V224000Затронуто 1 408 автомобилей

   Внутреннее короткое замыкание может нарушить работу системы Pass Key, отключить приборы и предупреждающие индикаторы, а также привести к невозможности запуска двигателя. Если это произойдет во время движения, комбинация приборов может погаснуть, и многие индикаторы станут недоступны. Дилеры осмотрят комбинацию приборов и при необходимости заменят ее.

9. Плечевой ремень безопасности спереди может застревать в катушке

   Дата публикации: 31 мая 1995 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 95V110000Затронуто 113 343 автомобиля

   Ограничитель лямки плечевого ремня может застрять в катушке, затрудняя вытягивание ремня и не позволяя некоторым пассажирам пристегнуться. Это может увеличить риск травм при аварии. Дилер установит кнопку-ограничитель лямки по запросу клиента.

10. Шланг масляного радиатора может перетереться и дать течь

    Дата публикации: 31 августа 1994 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 94V158000Затронуто 56 269 автомобилей

    Контакт с муфтой компрессора кондиционера может привести к протиранию шланга дополнительного масляного радиатора, что приведет к утечке масла в моторном отсеке. Попадание масла на горячую систему выпуска может стать причиной пожара. Дилеры зафиксируют шланг стяжным хомутом для обеспечения необходимого зазора.

11. Трос дроссельной заслонки может ослабнуть и заедать

    Дата публикации: 1 октября 1993 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 93V164000Затронуто 8 545 автомобилей

    Трос акселератора может ослабнуть в своем кронштейне и мешать работе дроссельной заслонки, которая может заедать в открытом или закрытом положении. Если он заест в открытом положении, нежелательное ускорение может вызвать аварию. Осмотрите трос, установите его до конца и закрепите стяжкой.

12. Топливные линии могут ослабнуть и протечь

    Дата публикации: 17 мая 1993 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 93V088000Затронуто 10 146 автомобилей

    Подающие или обратные топливные магистрали, которые были собраны не до конца, могут ослабнуть и дать течь в моторном отсеке, создавая риск пожара при контакте топлива с источником воспламенения. Дилер проверит магистрали и при необходимости отрегулирует или заменит их.

13. Может отсутствовать стяжной болт рулевого шарнира

    Дата публикации: 18 сентября 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V157000Затронуто 2 371 автомобиль

    Если нижняя муфта разъединится из-за отсутствия стяжного болта, водитель может потерять управление автомобилем и попасть в аварию. Установите стяжной болт.

14. Трос переключения передач может отсоединиться от напольного селектора

    Дата публикации: 6 сентября 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V164000Затронуто 63 964 автомобиля

    Трос переключения передач трансмиссии с ведущими колесами может отсоединиться от напольного селектора, не позволяя водителю определить или выбрать фактическую передачу и потенциально вызывая неожиданное движение или аварию. Будет установлен фиксирующий зажим, удерживающий трос на месте.

15. Задний ремень безопасности может не блокироваться

    Дата публикации: 12 февраля 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V028000Затронуто 10 166 автомобилей

    Несоосность катушек задних плечевых ремней может привести к тому, что ремень останется заблокированным или будет свободно вытягиваться без блокировки. Если он не заблокируется при экстренном торможении или аварии, пассажир подвергнется большему риску травмы. Катушки будут правильно выровнены.

16. Втулка круиз-контроля может выскочить из места установки

    Дата публикации: 16 июня 1989 г.Модельные годы: 1984–1985Кампания NHTSA 89V102000Затронуто 1 755 897 автомобилей

    Нейлоновая втулка в серьге сервопривода круиз-контроля может выскочить, вызывая неожиданное увеличение оборотов двигателя или его работу после выключения зажигания. Тяга сервопривода может зацепиться за детали двигателя и вызвать заклинивание дроссельной заслонки. Будет установлена новая втулка.

17. Болты крепления гидравлического блока ABS могут ослабнуть

    Дата публикации: 5 апреля 1989 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 89V055000Затронуто 634 автомобиля

    Один или оба болта крепления гидравлического блока ABS могут быть установлены неправильно и ослабнуть, в результате чего блок отделится от кронштейна, тормоза перестанут работать и может произойти авария без предупреждения. Оба болта крепления будут заменены.

18. Выключатели стеклоподъемников могут перегреваться

    Дата публикации: 26 октября 1987 г.Модельные годы: 1984–1985Кампания NHTSA 87V167000Затронуто 5 442 автомобиля

    Попадание воды или снега на выключатели стеклоподъемников со стороны водителя может вызвать короткое замыкание и перегрев, что может привести к пожару в дверной панели. Будут установлены выключатели новой конструкции; на моделях 1984 года также заменят разъемы.

19. Коврик в салоне может мешать педали акселератора

    Дата публикации: 4 июня 1987 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 87V082000Затронуто 37 481 автомобиль

    Неправильно расположенный коврик в салоне может мешать педали акселератора и препятствовать ее возврату в положение холостого хода, вызывая потерю контроля над акселератором и возможную аварию. Напольные коврики будут заменены на более длинные с улучшенной фиксацией.

20. Фары могут гаснуть с перебоями

    Дата публикации: 6 апреля 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V047000Затронуто 56 783 автомобиля

    Электрические контакты в системе автоматического управления наружным освещением могут вызвать перебои в цепи. При включенной системе фары и подсветка приборной панели могут погаснуть, снизив видимость и создав риск аварии. В один из электронных блоков управления автомобиля будет установлена новая деталь.

21. Фиксатор спинки сиденья может отказать при аварии

    Дата публикации: 6 февраля 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V011000Затронуто 76 586 автомобилей

    Некоторые фиксаторы спинок сидений могут не соответствовать заявленному стандарту безопасности и не сработать при аварии. Фиксаторы с согнутыми, сломанными или отсутствующими крючками будут заменены после осмотра.

22. Конденсатор реле мотора стеклоочистителя может перегреться

    Дата публикации: 15 ноября 1982 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 82V110000Затронуто 5 316 автомобилей

    Подавляющий помехи конденсатор в реле мотора стеклоочистителя может перегреться во время работы стеклоочистителей. Дилеры бесплатно демонтируют конденсатор.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.