Отзывные кампании Buick Century

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ближний свет может недостаточно освещать дорожные знаки над проезжей частью

   Дата публикации: 10 августа 2004 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 04V375000Затронуто 199 793 автомобиля

   Ближний свет фар может быть недостаточно ярким, чтобы водитель мог ночью прочитать дорожные знаки над проезжей частью. Дилеры установят новые лампы ближнего света в обе фары.

2. Предупреждающая наклейка подушки безопасности не соответствует требованиям

   Дата публикации: 6 апреля 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V109000Затронуто 116 007 автомобилей

   Информационная зона наклейки подушки безопасности меньше требуемой, поэтому автомобиль не соответствует применимому стандарту безопасности. Новая двуязычная наклейка и инструкции по ее установке будут высланы по почте; дилер может установить ее бесплатно.

3. Газогенератор боковой подушки безопасности может разрушиться при срабатывании

   Дата публикации: 13 ноября 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V371000Затронуто 12 автомобилей

   Газогенератор боковой подушки безопасности водителя может разрушиться при срабатывании, снижая уровень защиты пассажиров и возможно травмируя пассажира сзади. Дилеры заменят модуль боковой подушки безопасности.

4. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

   Дата публикации: 7 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V228003Затронуто 156 305 автомобилей

   Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят коды даты изготовления пряжек и заменят затронутые дефектом пряжки.

5. Хомут заливного шланга топливного бака может ослабнуть

   Дата публикации: 16 июня 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V160000Затронуто 248 автомобилей

   Хомут, закрепляющий гибкий заливной шланг топливного бака, может ослабнуть и соскочить, вызвав сильную утечку топлива. Дилеры проверят хомут, при необходимости переустановят и затянут его.

6. Болты задней цапфы могут разрушиться

   Дата публикации: 17 мая 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V143000Затронуто 18 754 автомобиля

   Головки болтов задней цапфы могут разрушиться, позволив заднему колесу сместиться и поворачивать автомобиль сзади. Водитель может потерять управление и попасть в аварию. Дилеры заменят болты задней цапфы.

7. Вертикальная регулировка фар может быть откалибрована неверно

   Дата публикации: 17 декабря 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 99V356000Затронуто 411 880 автомобилей

   Устройство вертикальной регулировки фар может быть откалибровано неправильно, что может ухудшить видимость и увеличить риск аварии. Владельцы получат инструкции по оптической регулировке фар.

8. Стеклоочистители могут перестать работать

   Дата публикации: 16 декабря 1999 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 99V348000Затронуто 155 149 автомобилей

   Стеклоочистители могут перестать работать, если ведущий палец отсоединится от кривошипа. Ухудшение видимости может увеличить риск аварии. Дилеры проверят наличие водоотражателя и при необходимости заменят кривошип, установят водоотражатель, уплотнительный материал и усилитель.

9. Короткое замыкание мотора ABS может перегреть тормозную трубку и вызвать пожар

   Дата публикации: 9 июля 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V170000Затронуто 168 559 автомобилей

   При включенном зажигании мотор ABS может замкнуть на корпус и заземлиться через гибкий тормозной шланг. Шланг может перегреться и расплавить расположенный рядом пластиковый топливный шланг, что может вызвать пожар под капотом. Дилеры установят провод заземления от электронного модуля управления тормозами к лонжерону кузова в моторном отсеке.

10. В руководстве владельца отсутствует информация о регулировке фар

    Дата публикации: 15 мая 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V102000Затронуто 149 342 автомобиля

    Без требуемой информации о регулировке фар владельцы могут не иметь возможности правильно настроить сменные блок-фары. Владельцам по почте будет отправлена вставка с необходимой информацией.

11. Точки крепления задних ремней безопасности могут оторваться

    Дата публикации: 15 сентября 1995 г.Модельные годы: 1989–1996Кампания NHTSA 95V173000Затронуто 2 216 325 автомобилей

    Точки крепления внешних задних ремней безопасности могут не выдержать требуемую нагрузку и оторваться от кузова при аварии, снижая защиту пассажиров. Дилеры заменят анкерные болты и установят шумозащитные накладки в каждой точке крепления.

12. Правая гайка ступицы может быть не затянута

    Дата публикации: 4 октября 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V189000Затронуто 206 автомобилей

    Неправильно затянутая гайка правой ступицы может привести к преждевременному выходу из строя подшипника колеса и, со временем, к излому цапфы. Колесо может отделиться от оси и спровоцировать аварию. Дилеры проверят момент затяжки гайки и заменят узел ступичного подшипника вместе с гайкой, если момент затяжки был недостаточным.

13. Короткое замыкание электропривода замков дверей может вызвать пожар

    Дата публикации: 31 августа 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V159000Затронуто 139 542 автомобиля

    Попадание воды может вызвать короткое замыкание в узле электропривода замков дверей, что способно стать причиной возгорания автомобиля. Дилеры заменят реле и все подвергшиеся коррозии контакты, а также перенесут реле в менее подверженное воздействию влаги место.

14. Резервная пружина дроссельной заслонки может не закрыть заслонку

    Дата публикации: 12 января 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V008000Затронуто 49 047 автомобилей

    Если основная пружина акселератора выходит из строя, резервная пружина может не вернуть дроссельную заслонку в полностью закрытое положение. Потеря контроля над дроссельной заслонкой может вызвать аварию. Дилеры заменят вторичную пружину возврата дроссельной заслонки.

15. Трос акселератора может заедать в холодную погоду

    Дата публикации: 8 января 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V021000Затронуто 10 646 автомобилей

    Попадание воды в оболочку троса акселератора может вызвать тугой ход или заедание в сильные морозы. Дроссельная заслонка может не вернуться в положение холостого хода при отпускании педали, что может привести к аварии. Способ устранения — удаление скопившейся воды из троса.

16. Трос круиз-контроля может отсоединиться

    Дата публикации: 27 сентября 1993 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 93V162000Затронуто 579 автомобилей

    Трос круиз-контроля может отсоединиться от своего крепления во время работы, вызывая потерю контроля над акселератором. Обороты двигателя могут не упасть ожидаемым образом, и авария может произойти без предупреждения. Замените трос круиз-контроля.

17. Тормозные шланги могут снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 21 июля 1993 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 93V121000Затронуто 2 848 автомобилей

    Неправильно изготовленные тормозные шланги могут снизить эффективность торможения или вызвать неравномерное торможение, что потенциально может привести к аварии. Указанные передние или задние шланги в сборе будут заменены.

18. Проводка сиденья может замкнуть и воспламенить подушку

    Дата публикации: 1 сентября 1992 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 92V124000Затронуто 319 181 автомобиль

    Проводка электропривода сиденья или механизма регулировки наклона спинки может тереться о каркас сиденья или опорный стержень, вызывая короткое замыкание, способное перегреть и воспламенить подушку сиденья. Отремонтируйте поврежденную проводку и проложите жгут заново с помощью фиксатора.

19. Неисправность дистанционного управления может открыть дверь багажника

    Дата публикации: 11 мая 1992 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 92V066000Затронуто 33 автомобиля

    Неисправный модуль дистанционного управления может самопроизвольно включать плафоны освещения салона, дверные замки или механизм открытия багажника. Если дверь багажника откроется во время движения, непристегнутые пассажиры заднего ряда могут выпасть и получить серьезные травмы. Модуль будет заменен на модернизированный.

20. Поршень сервопривода заднего хода трансмиссии может заклинить

    Дата публикации: 6 декабря 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V214000Затронуто 10 141 автомобиль

    Штифт включения заднего хода может заклинить, что приведет к потере или проскальзыванию задней передачи, ухудшению работы в режиме Drive или включению заднего хода при положении Neutral на индикаторе. Неожиданное движение назад может вызвать аварию. Трансмиссия будет заменена при необходимости.

21. Шланг подачи топлива может дать течь

    Дата публикации: 18 октября 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V164000Затронуто 27 369 автомобилей

    Шланг подачи топлива может дать течь со стороны двигателя, пропуская топливо в моторный отсек и потенциально вызывая пожар, который может перекинуться в салон. Будет установлен новый узел шланга подачи топлива.

22. Кронштейн передней подвески может треснуть

    Дата публикации: 1 апреля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V048000Затронуто 3 428 автомобилей

    Трещины в кронштейне нижнего рычага передней подвески могут привести к отсоединению рычага, что вызовет потерю управления автомобилем и может привести к аварии. Дилеры осмотрят автомобили из группы риска и заменят узел подрамника двигателя.

23. В руководстве по эксплуатации отсутствует положение о детских удерживающих устройствах

    Дата публикации: 20 января 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V007000Затронуто 6 083 автомобиля

    В руководстве по эксплуатации отсутствует положение о детских удерживающих системах, поэтому автомобиль не соответствует заявленному стандарту безопасности. Владельцы получат обновленное руководство с недостающей информацией.

24. Неисправность проводки может привести к неправильному включению стоп-сигнала

    Дата публикации: 13 мая 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V061000Затронуто 197 автомобилей

    Неправильно подключенная проводка может оставлять центральный верхний стоп-сигнал включенным вместе с фарами или габаритными огнями либо включать декоративные фонари при торможении. Работу стоп-сигнала исправят, правильно подключив клеммы жгута проводов.

25. Клемма генератора может соприкоснуться с топливной трубкой

    Дата публикации: 4 октября 1985 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 85V122000Затронуто 772 автомобиля

    Клемма генератора может протереть защитный чехол и соприкоснуться с топливной трубкой карбюратора, потенциально вызвав пожар в моторном отсеке и ожоги. Заднюю крышку выпрямителя повернут, чтобы обеспечить зазор.

26. Неправильная задняя тормозная система может увеличить тормозной путь

    Дата публикации: 14 августа 1985 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 85V104000Затронуто 3 192 автомобиля

    На некоторых автомобилях установлена неверная задняя тормозная система, что может привести к превышению требуемого максимального тормозного пути и стать причиной аварии. Будет установлена правильная тормозная система.

27. Возможна утечка в месте соединения подводящей топливной трубки

    Дата публикации: 29 марта 1985 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 85V034000Затронуто 121 095 автомобилей

    Топливо может вытекать в месте соединения подающей топливной трубки с системой впрыска в корпусе дроссельной заслонки, что потенциально может вызвать пожар в моторном отсеке с распространением в салон. Подводящую топливную трубку заменят.

28. Фиксатор спинки сиденья может отказать при аварии

    Дата публикации: 6 февраля 1984 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 84V011000Затронуто 76 586 автомобилей

    Некоторые фиксаторы спинок сидений могут не соответствовать заявленному стандарту безопасности и не сработать при аварии. Фиксаторы с согнутыми, сломанными или отсутствующими крючками будут заменены после осмотра.

29. Клапан-регулятор тормозных сил может сломаться и дать утечку

    Дата публикации: 13 октября 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V105000Затронуто 352 036 автомобилей

    Клапан-регулятор тормозных сил может оторваться от главного цилиндра, вызвать утечку тормозной жидкости и привести к частичному отказу тормозной системы. Дилеры проведут осмотр и при необходимости заменят вызывающие подозрение клапаны.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.