BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): габариты, масса, надежность и официальные данные для 78 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: G02
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 730–4 750 мм RDW | 4 760 мм TC | 4 752 мм |
| Ширина | 1 920–1 940 мм RDW | 1 920 мм TC | – |
| Высота | 1 620 мм RDW | 1 620 мм TC | 1 621 мм |
| Колёсная база | 2 860 мм RDW | 2 870 мм TC | 2 864 мм |
| Передняя колея | 1 600–1 620 мм ASTRA | 1 620 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 624–1 666 мм ASTRA | 1 670 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 695–1 945 кг RDW | 1 881–2 086 кг TC | 1 715–1 895 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 795–2 045 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 400–2 500 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 000–2 400 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 215–250 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 300–700 Н·м ASTRA | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 91,4 % (90,7–92,1) | 92,2 % | 7 017 |
| 4–5 лет | 91,8 % (91,2–92,3) | 91,0 % | 9 128 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 23,2 % | 22,7 % |
| Тормоза | 5,6 % | 13,5 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,3 % | 6,0 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,8 % | 4,5 % |
| Шум, выбросы и утечки | 1,1 % | 1,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
50 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2025. 4 аварии · 2 возгорания · 1 травма
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 78 версий BMW X4 G02
Показать все версии (78)
Европейский союз Версий: 69
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 5,7–6,1 л / 100 км WLTP | 153–160 г/км | 23 433 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 7,6–7,7 л / 100 км WLTP | 168–176 г/км | 5 898 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 6,2–6,7 л / 100 км WLTP | 166–176 г/км | 9 016 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 6,7–7,3 л / 100 км WLTP | 177–190 г/км | 6 111 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Гибрид | 8,9–9,0 л / 100 км WLTP | 200–204 г/км | 3 231 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 7,5–7,8 л / 100 км WLTP | 176–180 г/км | 3 199 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | 10,8–11,0 л / 100 км WLTP | 239–256 г/км | 3 232 |
| 2025 | 2,0 л | – | Дизель | 5,8 л / 100 км WLTP | 155 г/км | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 6,8–7,7 л / 100 км WLTP | 171–194 г/км | 3 204 |
| 2025 | 3,0 л | – | Дизель | 5,8 л / 100 км WLTP | 170 г/км | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Гибрид | 5,7–6,6 л / 100 км WLTP | 163–174 г/км | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Подключаемый гибрид | 6,7–7,3 л / 100 км WLTP | 176–177 г/км | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 307 г/км | 33 |
| 2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Подключаемый гибрид | 6,1 л / 100 км WLTP | 161 г/км | 22 |
| 2025 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Подключаемый гибрид | 7,6 л / 100 км WLTP | 173 г/км | 18 |
| 2025 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Подключаемый гибрид | 7,8 л / 100 км WLTP | 176 г/км | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 5,4–6,1 л / 100 км WLTP | 153–160 г/км | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | 8,1–9,1 л / 100 км WLTP | 201–210 г/км | 1 256 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 5,3–5,9 л / 100 км WLTP | 153–172 г/км | 2 084 |
| 2023 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 112 г/км | 155 |
| 2023 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 198 г/км | 107 |
| 2023 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | – | 112 г/км | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 6,1–6,5 л / 100 км WLTP | 164–182 г/км | 278 |
| 2023 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 194 г/км | 36 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 154 г/км | 16 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 174 г/км | 14 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 175 г/км | 12 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 л. с.) | Гибрид | – | 178 г/км | 29 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 5,8 л / 100 км WLTP0,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 156 г/км | 9 761 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 7,9 л / 100 км WLTP | 182 г/км | 1 229 |
| 2021 | 3,0 л | 353 кВт (480 л. с.) | Бензин | 11,1 л / 100 км WLTP | 259 г/км | 174 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | 6,0 л / 100 км WLTP | 174 г/км | 119 |
| 2021 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 6,7 л / 100 км WLTP | 172 г/км | 63 |
| 2021 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | 7,1 л / 100 км WLTP | 188 г/км | 49 |
| 2021 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | 7,3 л / 100 км WLTP | 194 г/км | 24 |
| 2021 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | 5,9 л / 100 км WLTP | 172 г/км | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 135–142 г/км | 46 358 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | – | 126 г/км | 4 314 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Дизель | – | 152–156 г/км | 10 477 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | – | 182 г/км | 3 135 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 154–166 г/км | 8 130 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 155–165 г/км | 6 874 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Дизель | – | 159–169 г/км | 9 548 |
| 2020 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | – | 239 г/км | 1 568 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | 137 г/км | 961 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 149 г/км | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 353 кВт (480 л. с.) | Бензин | – | 239 г/км | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 136–142 г/км | 1 382 |
| 2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | – | 126 г/км | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 205 г/км | 4 381 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 170 кВт (231 л. с.) | Дизель | – | 144–148 г/км | 5 255 |
| 2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | – | 170 г/км | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Дизель | – | 150–158 г/км | 78 |
| 2020 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | – | 139 г/км | 34 |
| 2020 | 3,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Гибрид | – | 136 г/км | 32 |
| 2020 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | – | 180 г/км | 30 |
| 2020 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 180 г/км | 20 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | – | 151 г/км | 10 |
| 2019 | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | 13,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 239 г/км | 1 890 |
| 2018–2019 | 2,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Дизель | – | 148 г/км | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Дизель | – | 150–156 г/км | 1 249 |
| 2018 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 167 г/км | 1 076 |
| 2018 | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Бензин | – | 183 г/км | 530 |
| 2018 | 3,0 л | 230 кВт (313 л. с.) | Дизель | – | 149 г/км | 224 |
| 2018 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | – | 160 г/км | 198 |
| 2018 | 3,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | – | 180 г/км | 58 |
| 2018 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 142 г/км | 14 |
Соединенное Королевство Версий: 3
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,1–6,5 л / 100 км WLTP | 159–170 г/км |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–10,8 л / 100 км WLTP | 244–247 г/км |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 л | 265 кВт (360 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,0–9,2 л / 100 км WLTP | 205–209 г/км |
Франция Версия: 1
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 л | 375 кВт (510 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,5 л / 100 км WLTP | 238 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23–25 MPG (9,4–10,2 л / 100 км) EPA | 218–239 г/км |
| 2018–2025SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 16–23 MPG (10,2–14,7 л / 100 км) EPA | 235–339 г/км |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA | 234–235 г/км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,2–9,9 л / 100 км 5-cycle | 215–231 г/км |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,0–14,6 л / 100 км 5-cycle | 234–339 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.