Отзывные кампании BMW i3

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Плёнка элемента высоковольтной батареи может быть дефектной

   Дата публикации: 14 ноября 2022 г.Модельные годы: 2018–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/322Затронуто 18 автомобилей

   Дефект производства при намотке плёнок внутри элементов высоковольтной батареи может повлиять на модуль элемента. Дефектный модуль заменят.

2. Газогенератор преднатяжителя переднего ремня безопасности может быть поврежден

   Дата публикации: 30 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/089Затронуто 8 072 автомобиля

   Поврежденный микрогазогенератор в преднатяжителе переднего ремня безопасности может сработать не по спецификации в случае аварии. Передние ремни безопасности будут проверены и в случае повреждения заменены.

3. Болты ремней безопасности и задних сидений могут не соответствовать спецификациям

   Дата публикации: 29 декабря 2021 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2021/442Затронуто 304 автомобиля

   Качество материала некоторых болтов сидений и ремней безопасности может не соответствовать спецификациям. Болты в определенных точках крепления ремней безопасности или задних сидений будут заменены.

4. Кольцо регулировки наклона спинки заднего сиденья может сломаться

   Дата публикации: 28 апреля 2021 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2021/158Затронуто 82 автомобиля

   Кольцо регулировки наклона спинки сиденья второго ряда может сломаться из-за недостаточной прочности материала. Рамы сидений второго ряда заменят.

5. Датчик опрокидывания может быть неисправен

   Дата публикации: 8 июня 2020 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2020/162Затронуто 378 автомобилей

   В блоке управления подушками безопасности может быть установлен неисправный датчик опрокидывания. Блок управления подушками безопасности затронутых автомобилей будет заменён.

6. Плата электроники электродвигателя может не соответствовать спецификации

   Дата публикации: 3 апреля 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/289Затронуто 240 автомобилей

   Плата электроники электродвигателя может не соответствовать спецификации. Блок электроники электродвигателя заменят.

7. Электрическая неисправность может вызвать потерю тяги

   Дата публикации: 14 августа 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V599000Затронуто 139 автомобилей

   Проблема с печатной платой может отключить подачу высоковольтного питания, вызвав потерю тяги и увеличив риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят модуль электроники электродвигателя.

8. Модуль электроники электромотора может отключить питание

   Дата публикации: 17 апреля 2019 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 19V310000Затронуто 159 автомобилей

   Неисправность печатной платы может отключить высоковольтное питание, вызвав потерю тяги и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно заменят модуль.

9. Конденсаторы портативного зарядного устройства могут выйти из строя

   Дата публикации: 20 сентября 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V652000Затронуто 3 501 автомобиль

   Конденсаторы в портативном зарядном устройстве могут выйти из строя, создавая риск поражения электрическим током или пожара. Дилеры бесплатно проведут осмотр зарядного кабеля и при необходимости заменят его.

10. Подушка безопасности водителя может увеличить риск травмы шеи

    Дата публикации: 16 ноября 2017 г.Модельные годы: 2014–2018Кампания NHTSA 17V720000Затронуто 32 000 автомобилей

    Непристегнутые водители небольшого роста могут подвергаться более высокому риску травмы шеи при лобовом столкновении. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления подушкой безопасности водителя.

11. Вентиляционная топливная трубка может дать утечку

    Дата публикации: 9 февраля 2017 г.Модельные годы: 2014–2017Кампания NHTSA 17V088000Затронуто 19 130 автомобилей

    Вентиляционная трубка топливного бака может тереться о защитную оболочку кабеля, протереться и вызвать утечку паров топлива, повышая риск пожара при контакте паров с источником воспламенения. Дилеры бесплатно осмотрят трубку, при необходимости заменят ее и установят хомут для предотвращения протирания.

12. Боковая подушка безопасности в сиденье может не сработать

    Дата публикации: 20 декабря 2016 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 16V914000Затронуто 3 506 автомобилей

    Воспламенитель боковой подушки безопасности, встроенной в сиденье, может не сработать при аварии, и подушка не раскроется, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модули подушек безопасности.

13. Неправильная калибровка датчиков может ухудшить устойчивость

    Дата публикации: 3 декабря 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/244Затронуто 82 автомобиля

    Неправильно откалиброванные датчики тока двигателя могут повысить крутящий момент рекуперативного торможения при замедлении, вызвав избыточную или недостаточную поворачиваемость и возможный занос на скользкой дороге. Датчики откалибруют.

14. Подушка безопасности пассажира может раскрыться неправильно

    Дата публикации: 7 октября 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 15V628000Затронуто 6 073 автомобиля

    Производственная ошибка может помешать фронтальной подушке безопасности переднего пассажира раскрыться должным образом при столкновении на низкой скорости, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности.

15. Подушка безопасности пассажира может сработать неправильно

    Дата публикации: 14 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V422000Затронуто 27 автомобилей

    Неправильно собранный газогенератор подушки безопасности может помешать нормальному раскрытию фронтальной подушки безопасности переднего пассажира при ДТП, увеличивая риск травмы. Дилеры бесплатно заменят фронтальную подушку безопасности переднего пассажира.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.