BMW 8 Series second generation
BMW 8 Series second generation (с 2018 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 40 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: G14, G15, G16 · Продажи в: Соединенные Штаты, Канада, Европейский союз, Франция и Соединенное Королевство
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 840–5 080 мм RDW | 4 860–5 080 мм TC | 4 843–5 072 мм |
| Ширина | 1 900–1 930 мм RDW | 1 900–1 930 мм TC | 1 902–1 932 мм |
| Высота | 1 340–1 410 мм RDW | 1 350–1 400 мм TC | 1 341–1 397 мм |
| Колёсная база | 2 820–3 020 мм RDW | 2 820–3 030 мм TC | 2 822–3 023 мм |
| Передняя колея | 1 619–1 635 мм ASTRA | 1 630 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 642–1 693 мм ASTRA | 1 640–1 670 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 705–2 025 кг RDW | 1 965–2 163 кг TC | 1 830–1 941 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 805–2 125 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 225–2 600 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4–5 RDW | – | – |
| Двери | 2–4 RDW | – | – |
| Объём багажника | – | – | 420 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 340–453 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 294–2 832 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 66–68 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 250 км/ч RDW | – | 250 км/ч |
| Крутящий момент | 500–750 Н·м ASTRA | – | 500–750 Н·м |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, pl), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 87,0 % (86,0–88,0) | 92,2 % | 4 220 |
| 4–5 лет | 87,9 % (86,9–88,8) | 91,0 % | 4 310 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 23,8 % | 22,4 % |
| Тормоза | 2,8 % | 13,1 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 1,9 % | 6,0 % |
| Кузов, шасси и конструкция | 1,6 % | 0,9 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,3 % | 4,5 % |
| Колёса | 1,2 % | 0,5 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
22 жалобы на автомобили модельных годов 2019–2024. 1 авария
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 40 версий BMW 8 Series second generation
Показать все версии (40)
Европейский союз Версий: 18
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | 10,6–10,8 л / 100 км WLTP | 244–249 г/км | 5 503 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 6,5–7,0 л / 100 км WLTP | 173–184 г/км | 3 654 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | 8,5–8,7 л / 100 км WLTP | 198–201 г/км | 3 317 |
| 2025 | 3,0 л | – | Дизель | 5,8 л / 100 км WLTP | 179 г/км | 80 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Дизель | 5,4–5,8 л / 100 км WLTP | 169–181 г/км | 198 |
| 2021 | 3,0 л | 235 кВт (320 л. с.) | Дизель | 6,8 л / 100 км WLTP | 186 г/км | 422 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 8,5 л / 100 км WLTP | 202 г/км | 214 |
| 2021 | 4,4 л | 360 кВт (489 л. с.) | Бензин | – | – | 52 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 170–171 г/км | 6 144 |
| 2018–2020 | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | – | 223–226 г/км | 9 756 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 235 кВт (320 л. с.) | Дизель | – | 162 г/км | 9 589 |
| 2020 | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | – | 172 г/км | 303 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 152 г/км | 158 |
| 2020 | 4,4 л | 360 кВт (489 л. с.) | Бензин | – | 214 г/км | 30 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 157 г/км | 22 |
Соединенное Королевство Версий: 8
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,5–8,6 л / 100 км WLTP | 195–196 г/км |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,4 л / 100 км WLTP | 190 г/км |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,3 л / 100 км WLTP | 191 г/км |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,5–8,6 л / 100 км WLTP | 194–197 г/км |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–10,9 л / 100 км WLTP | 244–249 г/км |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7 л / 100 км WLTP | 239 г/км |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,5 л / 100 км WLTP | 245 г/км |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–11,0 л / 100 км WLTP | 243–250 г/км |
Франция Версий: 8
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,1–6,5 л / 100 км WLTP | 160–169 г/км |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,1–6,5 л / 100 км WLTP | 160–169 г/км |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,5 л / 100 км WLTP | 169 г/км |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,4–8,6 л / 100 км WLTP | 192–195 г/км |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,4 л / 100 км WLTP | 192 г/км |
| 2026840i xDrive Coupé | 3,0 л | 245 кВт (333 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,4 л / 100 км WLTP | 192 г/км |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,5 л / 100 км WLTP | 239 г/км |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 л | 390 кВт (530 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,5 л / 100 км WLTP | 239 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23–24 MPG (9,8–10,2 л / 100 км) EPA | 232–241 г/км |
| 2020–2026SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Задний привод | 24–25 MPG (9,4–9,8 л / 100 км) EPA | 216–232 г/км |
| 2019–2026SIDI | 4,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 19–20 MPG (11,8–12,4 л / 100 км) EPA | 269–285 г/км |
Канада Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,0–12,2 л / 100 км 5-cycle | 279–284 г/км |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,0–12,4 л / 100 км 5-cycle | 281–290 г/км |
| 2019–2022Subcompact | 4,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,5–11,7 л / 100 км 5-cycle | 269–273 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.