BMW 4 Series second generation
BMW 4 Series second generation (с 2021 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 78 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: G22, G23, G26
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 770–4 780 мм RDW | 4 640–4 780 мм TC | 4 768 мм |
| Ширина | 1 850 мм RDW | 1 830–1 850 мм TC | 1 852 мм |
| Высота | 1 380–1 440 мм RDW | 1 380–1 450 мм TC | 1 387 мм |
| Колёсная база | 2 850–2 860 мм RDW | 2 810–2 860 мм TC | 2 851 мм |
| Передняя колея | 1 551–1 601 мм ASTRA | 1 550–1 600 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 592–1 630 мм ASTRA | 1 590–1 630 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | – | 1 682–2 290 кг TC | 1 600–2 290 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 600–1 965 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 015–2 390 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 600–1 800 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4–5 RDW | – | – |
| Двери | 2–4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 255–340 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 379–2 577 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 59 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 235–250 км/ч RDW | – | 236–250 км/ч |
| Крутящий момент | 300–650 Н·м ASTRA | – | 300–795 Н·м |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 90,4 % (89,7–91,1) | 92,2 % | 6 226 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 21,2 % | 20,5 % |
| Тормоза | 3,3 % | 10,6 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,5 % | 5,6 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,5 % | 4,1 % |
| Подвеска | 1,3 % | 2,5 % |
| Колёса | 1,2 % | 0,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
46 жалоб на автомобили модельных годов 2021–2026. 3 аварии · 1 возгорание · 2 травмы
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 78 версий BMW 4 Series second generation
Показать все версии (78)
Европейский союз Версия: 41
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 4,9–5,4 л / 100 км WLTP | 130–142 г/км | – | 37 835 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 6,7–6,8 л / 100 км WLTP | 154–155 г/км | – | 26 242 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | 7,9–8,3 л / 100 км WLTP | 180–188 г/км | – | 26 259 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Бензин | 7,1–7,4 л / 100 км WLTP | 161–168 г/км | – | 15 812 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | 5,4–6,0 л / 100 км WLTP | 144–156 г/км | – | 6 869 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Подключаемый гибрид | 5,5–7,3 л / 100 км WLTP | 137–146 г/км | – | 365 |
| 2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Гибрид | 7,4 л / 100 км WLTP | 169 г/км | – | 250 |
| 2021–2025 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Бензин | 7,0–8,3 л / 100 км WLTP | 158–187 г/км | – | 941 |
| 2025 | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Подключаемый гибрид | 8,3 л / 100 км WLTP | 189 г/км | – | 38 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 4,6–5,5 л / 100 км WLTP | 128–143 г/км | – | 1 851 |
| 2025 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Бензин | – | 266 г/км | – | 21 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 4,5–5,1 л / 100 км WLTP | 127–134 г/км | – | 782 |
| 2025 | 3,0 л | – | Дизель | 5,8 л / 100 км WLTP | 152 г/км | – | 14 |
| 2025 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | – | 218 г/км | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Бензин | 6,9–7,3 л / 100 км WLTP | 152–161 г/км | – | 4 402 |
| 2022–2024 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | – | – | 50 |
| 2024 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | 5,3 л / 100 км WLTP | 180 г/км | – | 11 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 133 г/км | – | 71 |
| 2023 | 3,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Бензин | – | – | – | 36 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 137 г/км | – | 21 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 32 |
| 2023 | 2,0 л | 84 кВт (114 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 138 г/км | – | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Дизель | 4,7–5,6 л / 100 км WLTP | 143–161 г/км | – | 46 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 182 г/км | – | 12 |
| 2023 | 2,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | – | 164 г/км | – | 11 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 л. с.) | Бензин | – | 155 г/км | – | 47 |
| 2022 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 5,7 л / 100 км WLTP | 188 г/км | – | 12 |
| 2021 | 1,5 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | 7,4 л / 100 км WLTP | 170 г/км | – | 464 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Бензин | 7,6 л / 100 км WLTP | 179 г/км | – | 332 |
| 2021 | 3,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Бензин | 8,4 л / 100 км WLTP | 193 г/км | – | 176 |
| 2021 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 5,6 л / 100 км WLTP | 148 г/км | – | 158 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 5,9 л / 100 км WLTP | 155 г/км | – | 98 |
| 2021 | 3,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 290 г/км | – | 96 |
| 2021 | Электродвигатель | 105 кВт (143 л. с.) | Электро | 17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 558 км | 37 |
| 2021 | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | 6,9 л / 100 км WLTP | 171 г/км | – | 22 |
| 2021 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 19,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 492 км | 18 |
| 2021 | 2,0 л | 125 кВт (170 л. с.) | Бензин | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Дизель | 6,7 л / 100 км WLTP | 180 г/км | – | 12 |
| 2021 | 3,0 л | 230 кВт (313 л. с.) | Дизель | 7,0 л / 100 км WLTP | 185 г/км | – | 12 |
Соединенное Королевство Версий: 10
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026420i M Sport Convertible | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8–7,0 л / 100 км WLTP | 154–160 г/км |
| 2025–2026420i M Sport Coupé | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,3–6,6 л / 100 км WLTP | 144–151 г/км |
| 2025–2026420i M Sport Gran Coupé | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7–7,0 л / 100 км WLTP | 152–159 г/км |
| 2026420i M Sport · 420i M Sport Pro | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 154 г/км |
| 2026420i M Sport | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,3–7,0 л / 100 км WLTP | 144–159 г/км |
| 2026420i M Sport Pro | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,4 л / 100 км WLTP | 145 г/км |
| 2025–2026M440i xDrive Convertible | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,1–8,6 л / 100 км WLTP | 182–193 г/км |
| 2025–2026M440i xDrive Coupé | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,8–8,4 л / 100 км WLTP | 176–189 г/км |
| 2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,2–8,4 л / 100 км WLTP | 186–191 г/км |
| 2026M440i xDrive | 3,0 л | 288 кВт (392 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1–7,3 л / 100 км WLTP | 162–166 г/км |
Франция Версий: 15
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026420d Gran Coupe | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,8 л / 100 км WLTP | 125 г/км |
| 2026420d xDrive Gran Coupe | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,0 л / 100 км WLTP | 132 г/км |
| 2026420d xDrive Coupe | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,9 л / 100 км WLTP | 127 г/км |
| 2026420d Coupe | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,5 л / 100 км WLTP | 118 г/км |
| 2026420d Cabriolet | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,8 л / 100 км WLTP | 127 г/км |
| 2026420i Coupe | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,2 л / 100 км WLTP | 142 г/км |
| 2026420i Gran Coupe | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | 149 г/км |
| 2026420i Cabriolet | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | 152 г/км |
| 2026430d xDrive Coupe | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,2–5,5 л / 100 км WLTP | 136–144 г/км |
| 2026430d 48v Cabriolet | 3,0 л | 210 кВт (286 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,3 л / 100 км WLTP | 138 г/км |
| 2026M440d xDrive Cabriolet | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,0 л / 100 км WLTP | 156 г/км |
| 2026M440d xDrive Coupe | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,7 л / 100 км WLTP | 149 г/км |
| 2026M440i xDrive Cabriolet | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,7 л / 100 км WLTP | 176 г/км |
| 2026M440i xDrive Coupe | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,4 л / 100 км WLTP | 169 г/км |
| 2026M440i xDrive Gran Coupe | 3,0 л | 275 кВт (374 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,9 л / 100 км WLTP | 181 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 8
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Задний привод | 30–31 MPG (7,6–7,8 л / 100 км) EPA | 177–183 г/км |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 28–30 MPG (7,8–8,4 л / 100 км) EPA | 183–196 г/км |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Задний привод | 28–30 MPG (7,8–8,4 л / 100 км) EPA | 183–194 г/км |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 27–29 MPG (8,1–8,7 л / 100 км) EPA | 186–199 г/км |
| 2021–2024SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 27 MPG (8,7 л / 100 км) EPA | 202–204 г/км |
| 2021–2024SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Задний привод | 27–29 MPG (8,1–8,7 л / 100 км) EPA | 189–203 г/км |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Задний привод | 26–28 MPG (8,4–9,0 л / 100 км) EPA | 194–211 г/км |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 25–26 MPG (9,0–9,4 л / 100 км) EPA | 209–224 г/км |
Канада Версий: 4
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Subcompact | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,9–8,7 л / 100 км 5-cycle | 183–203 г/км |
| 2021–2026Subcompact | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,1–9,3 л / 100 км 5-cycle | 187–216 г/км |
| 2025Compact | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,2 л / 100 км 5-cycle | 190 г/км |
| 2022–2025Compact | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,6–9,6 л / 100 км 5-cycle | 199–224 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.