BMW 1 Series third generation
BMW 1 Series third generation (2019–2024): габариты, масса, надежность и официальные данные для 50 версий на рынках: Европейском союзе.
Коды модели: F40 · Продажи в: Европейский союз, Франция и Соединенное Королевство
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 320–4 330 мм RDW | 4 319 мм |
| Ширина | 1 770–1 800 мм RDW | 1 799 мм |
| Высота | 1 420–1 430 мм RDW | 1 434 мм |
| Колёсная база | 2 670–2 690 мм RDW | 2 670 мм |
| Передняя колея | 1 535–1 589 мм ASTRA | – |
| Задняя колея | 1 554–1 588 мм ASTRA | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 265–1 420 кг RDW | 1 290–1 600 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 365–1 520 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 1 845–2 000 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 200–1 300 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 650–730 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 5 RDW | – |
| Двери | 4 RDW | – |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 200–250 км/ч RDW | 200–250 км/ч |
| Крутящий момент | 220–450 Н·м ASTRA | 190–450 Н·м |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de, fr), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 92,9 % (92,6–93,1) | 92,2 % | 40 625 |
| 4–5 лет | 92,9 % (92,6–93,3) | 91,0 % | 22 932 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 25,1 % | 21,9 % |
| Тормоза | 7,2 % | 12,4 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,2 % | 5,9 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,5 % | 4,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Все 50 версий BMW 1 Series third generation
Показать все версии (50)
Европейский союз Версий: 50
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,5 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | 5,7–5,8 л / 100 км WLTP | 132–133 г/км | 115 299 |
| 2021–2024 | 1,5 л | 80 кВт (109 л. с.) | Бензин | 5,7–5,8 л / 100 км WLTP | 133–134 г/км | 35 188 |
| 2021–2024 | 1,5 л | 85 кВт (116 л. с.) | Дизель | 4,4–4,7 л / 100 км WLTP | 122 г/км | 53 656 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 4,7–5,0 л / 100 км WLTP | 129–131 г/км | 52 713 |
| 2024 | 1,5 л | 115 кВт (156 л. с.) | Гибрид | 5,5 л / 100 км WLTP | 123 г/км | 8 132 |
| 2024 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Гибрид | 4,4 л / 100 км WLTP | 115 г/км | 2 667 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 131 кВт (178 л. с.) | Бензин | 6,2–6,3 л / 100 км WLTP | 143–144 г/км | 19 166 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | 6,8–7,1 л / 100 км WLTP | 161–162 г/км | 7 753 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 5,1–5,3 л / 100 км WLTP | 137–139 г/км | 13 223 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | 7,3–7,6 л / 100 км WLTP | 170–172 г/км | 10 724 |
| 2024 | 2,0 л | 221 кВт (300 л. с.) | Бензин | 7,8 л / 100 км WLTP | 176 г/км | 981 |
| 2024 | 1,5 л | 90 кВт (122 л. с.) | Бензин | 6,0 л / 100 км WLTP | 135 г/км | 771 |
| 2024 | 1,5 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | 5,4 л / 100 км WLTP | 124 г/км | 250 |
| 2024 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Гибрид | 6,1 л / 100 км WLTP | 138 г/км | 185 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | 4,5–4,8 л / 100 км WLTP | 124 г/км | 186 |
| 2023 | 1,5 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | – | 155 г/км | 63 |
| 2023 | 1,5 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | – | 130 г/км | 41 |
| 2023 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | 163 г/км | 22 |
| 2023 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 130 г/км | 18 |
| 2023 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | – | 147 г/км | 10 |
| 2022 | 1,5 л | 206 кВт (280 л. с.) | Бензин | – | 131 г/км | 51 |
| 2022 | 1,5 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | – | – | 12 |
| 2022 | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | – | 12 |
| 2021 | 1,5 л | 103 кВт (140 л. с.) | Бензин | 6,1 л / 100 км WLTP | 142 г/км | 2 135 |
| 2021 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | – | – | 34 |
| 2021 | 1,5 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | 5,9 л / 100 км WLTP | 135 г/км | 12 |
| 2021 | 1,5 л | 160 кВт (218 л. с.) | Бензин | 5,9 л / 100 км WLTP | 135 г/км | 11 |
| 2020 | 1,5 л | 103 кВт (140 л. с.) | Бензин | – | 116 г/км | 100 936 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 85 кВт (116 л. с.) | Дизель | – | 100–110 г/км | 73 539 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 110 г/км | 34 940 |
| 2020 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | – | 154 г/км | 14 250 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | – | 119–132 г/км | 81 635 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 137 г/км | 11 459 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 117 г/км | 9 781 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 80 кВт (109 л. с.) | Бензин | – | 121–134 г/км | 12 203 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 142 г/км | 602 |
| 2020 | 2,0 л | 131 кВт (178 л. с.) | Бензин | – | 126 г/км | 558 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | – | 108–115 г/км | 269 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | – | 142 г/км | 92 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 171–172 г/км | 10 974 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 141 кВт (192 л. с.) | Бензин | – | 112 г/км | 36 |
| 2020 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Бензин | – | 122 г/км | 30 |
| 2019–2020 | 1,5 л | 70 кВт (95 л. с.) | Дизель | – | 107–110 г/км | 1 638 |
| 2019 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 13,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 116 г/км | 32 204 |
| 2019 | 1,5 л | 103 кВт (140 л. с.) | Бензин | 13,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 117 г/км | 26 631 |
| 2019 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 14,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 124 г/км | 9 434 |
| 2019 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | 14,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 157 г/км | 3 383 |
| 2019 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Бензин | – | 140 г/км | 1 438 |
| 2019 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Дизель | – | 126 г/км | 447 |
| 2019 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 121 г/км | 14 |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.