BMW 1 Series first generation
BMW 1 Series first generation (2008–2013): габариты, масса, надежность и официальные данные для 9 версий на рынках: Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: E81, E82, E87, E88 · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 230–4 360 мм RDW | 4 370–4 380 мм TC | 4 227–4 380 мм |
| Ширина | 1 750–1 770 мм RDW | 1 750–1 800 мм TC | 1 748–1 803 мм |
| Высота | 1 410–1 430 мм RDW | 1 410–1 420 мм TC | 1 420–1 430 мм |
| Колёсная база | 2 660–2 690 мм RDW | 2 660 мм TC | 2 660 мм |
| Передняя колея | 1 470–1 484 мм ASTRA | 1 460–1 540 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 477–1 517 мм ASTRA | 1 480–1 540 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | – | 1 455–1 660 кг TC | 1 245–1 540 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 280–1 505 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 1 705–1 885 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 200 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 635–710 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4–5 RDW | – | – |
| Двери | 2–4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 227–283 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 209–2 435 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 200–228 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 160–400 Н·м ASTRA | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 225/40R18, 195/55R16, 205/55R16, 245/35R18, 205/50R17, 225/45R17, 215/40R18, 205/45R18
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 9–12 лет | 80,3 % (80,1–80,5) | 77,9 % | 247 524 |
| 13 лет и старше | 74,8 % (74,6–74,9) | 69,2 % | 248 689 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 34,1 % | 31,2 % |
| Тормоза | 33,8 % | 31,9 % |
| Подвеска | 27,6 % | 34,5 % |
| Освещение и электрооборудование | 18,5 % | 23,2 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 11,0 % | 10,1 % |
| Шум, выбросы и утечки | 10,2 % | 12,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
435 жалоб на автомобили модельных годов 2008–2013. 10 аварий · 17 возгораний · 5 травм
- Подушки безопасности 169
- Двигатель 104
- Топливная система 64
- Электрическая система 57
- Освещение 36
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 9 версий BMW 1 Series first generation
Соединенные Штаты Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013SIDI | 3,0 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Задний привод | 22–23 MPG (10,2–10,7 л / 100 км) EPA | 240–251 г/км |
| 2013SIDI | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Задний привод | 20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA | 268–269 г/км |
| 2012–2013 | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Задний привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 257–263 г/км |
| 2008–2013 | 3,0 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | Задний привод | 20–22 MPG (10,7–11,8 л / 100 км) EPA | 251–276 г/км |
| 2011–2012SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | Задний привод | 20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA | 276 г/км |
| 2008–20113MODE CLKUP | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Задний привод | 20–22 MPG (10,7–11,8 л / 100 км) EPA | 251–276 г/км |
Канада Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2013Subcompact | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,4–11,6 л / 100 км 5-cycle | 239–267 г/км |
| 2008–2013Subcompact | 3,0 л | Бензин | Механическая, 6-ступенчатая | 10,2–11,8 л / 100 км 5-cycle | 235–271 г/км |
| 2011–2013Subcompact | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 11,4–11,5 л / 100 км 5-cycle | 262–265 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.