Отзывные кампании Bentley Arnage

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Фигурка на капоте может не складываться при ударе

   Дата публикации: 23 сентября 2010 г.Модельные годы: 2006–2009Отзывная кампания DVSA R/2010/143Затронуто 1 077 автомобилей

   Коррозия может помешать фигурке Flying B складываться при ударе. При столкновении с пешеходом это может привести к дополнительным травмам. Механизм фигурки заменят на более позднюю версию.

2. Фигурка на капоте может не убираться при ДТП

   Дата публикации: 13 сентября 2010 г.Модельные годы: 2007–2009Кампания NHTSA 10V411000Затронуто 630 автомобилей

   Коррозия может помешать работе механизма складывания фигурки на капоте при ДТП, увеличивая риск травмирования пешехода. Дилеры заменят механизм складывания бесплатно.

3. Колесные болты могут ослабнуть

   Дата публикации: 1 марта 2007 г.Модельные годы: 2005–2006Кампания NHTSA 07V071000Затронуто 222 автомобиля

   Колесные болты с неправильными размерами могут ослабнуть, из-за чего колесо может отделиться от ступицы и повысить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят все колесные болты.

4. Колесные болты могут ослабнуть и привести к отсоединению колеса

   Дата публикации: 16 февраля 2007 г.Модельные годы: 2005–2006Отзывная кампания DVSA R/2007/034Затронуто 258 автомобилей

   Болты крепления колеса неподходящего размера могут ослабнуть, позволив колесу отсоединиться. Болты будут заменены на детали, соответствующие спецификации.

5. Колёсные болты могут ослабнуть

   Дата публикации: 10 февраля 2006 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 06V040000Затронуто 27 автомобилей

   Неправильная отделка колёс может привести к ослаблению болтов, в результате чего колесо может отделиться от ступицы и вызвать аварию. Дилеры бесплатно заменят все колёса и болты, включая запасное колесо.

6. Колёсные болты могут ослабнуть

   Дата публикации: 1 февраля 2006 г.Модельные годы: 2004–2005Отзывная кампания DVSA R/2006/024Затронуто 55 автомобилей

   Неправильная обработка поверхности колёс может привести к ослаблению крепёжных болтов и, возможно, отсоединению колеса от ступицы. Заменят все колёса и крепёжные болты; полноразмерное запасное колесо также заменят.

7. Передняя нижняя шаровая опора может отсоединиться

   Дата публикации: 29 ноября 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V546000Затронуто 80 автомобилей

   Самоконтрящаяся гайка несоответствующего типа может позволить передней нижней шаровой опоре отсоединиться, потенциально вызывая потерю курсовой устойчивости и аварию. Дилеры бесплатно заменят крепежные гайки обеих передних нижних шаровых опор.

8. Может отсоединиться шаровая опора передней подвески

   Дата публикации: 17 ноября 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/169Затронуто 51 автомобиль

   Гайка без предусмотренного самоконтрящегося элемента может привести к отсоединению нижней шаровой опоры передней подвески и потере курсовой устойчивости. Заменят крепёжные гайки обеих нижних шаровых опор передней подвески.

9. Выходной шланг топливного насоса может лопнуть

   Дата публикации: 4 февраля 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/023Затронуто 528 автомобилей

   Выходной шланг топливного насоса может лопнуть и начать пропускать топливо. Шланг в сборе заменят.

10. Соединитель топливной магистрали может отсоединиться и дать течь

    Дата публикации: 16 марта 2004 г.Модельные годы: 2002–2004Кампания NHTSA 04V130000Затронуто 529 автомобилей

    Соединитель подающей топливной магистрали может отсоединиться и вызвать утечку топлива, создавая риск пожара при контакте топлива с источником воспламенения. Дилеры снимут фиксирующее кольцо, проверят, что соединение полностью состыковано, и установят предохранительную скобу.

11. Соединители топливных магистралей могут не защёлкнуться полностью

    Дата публикации: 15 марта 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/044Затронуто 489 автомобилей

    После отсоединения соединитель подающей или возвратной топливной магистрали может не защёлкнуться полностью, что может привести к утечке топлива. Пластиковую втулку снимут, соединитель полностью защёлкнут и установят предохранительную скобу.

12. Тормозная или топливная трубка может протереться об насос ABS и дать течь

    Дата публикации: 6 октября 2003 г.Модельные годы: 2002–2004Кампания NHTSA 03V367000Затронуто 343 автомобиля

    Тормозная или топливная трубка может тереться об насос ABS и протереться, что приведёт к утечке топлива или ухудшению торможения. Дилеры проверят прокладку трубки и при необходимости заменят детали.

13. Топливные и тормозные трубки могут износиться и протечь

    Дата публикации: 2 октября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/161Затронуто 357 автомобилей

    Топливные и тормозные трубки могут тереться о близлежащие детали, вызывая абразивный износ и возможные утечки. Зазоры будут проверены; при слишком близком расположении трубок или износе их антикоррозийной защиты будут приняты меры, а чрезмерно изношенные трубки будут заменены.

14. Шланг гидравлической системы может протекать

    Дата публикации: 1 апреля 2003 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 03V127000Затронуто 37 автомобилей

    Шланг, подающий гидравлическую жидкость между регулятором и гидроаккумулятором, может протекать и опустошить бачок, что приведет к потере усилителей рулевого управления и тормозов и увеличит риск аварии. Дилеры заменят шланг.

15. Шланг усилителя может дать течь

    Дата публикации: 28 марта 2003 г.Модельные годы: 2002–2003Отзывная кампания DVSA R/2003/053Затронуто 19 автомобилей

    Шланг тормозного усилителя и усилителя рулевого управления может дать течь. Он будет заменен на шланг, соответствующий спецификации.

16. Воздух в подводящей трубке тормозной жидкости может ухудшить торможение

    Дата публикации: 17 июля 2002 г.Модельные годы: 1998–2002Отзывная кампания DVSA R/2002/095Затронуто 7 062 автомобиля

    В подводящей трубке тормозной жидкости может скапливаться воздух, который в определённых условиях может частично нарушить работу основного тормозного контура. Обе подводящие трубки и бачок заменят узлом новой конструкции.

17. В питающей тормозной трубке может скапливаться воздух

    Дата публикации: 15 июля 2002 г.Модельные годы: 1999–2004Кампания NHTSA 02V187000Затронуто 2 085 автомобилей

    Воздух, застрявший в питающей трубке тормозной жидкости, может попасть в главный цилиндр, вызывая чрезмерный ход педали и частичный отказ основного тормозного контура, что может увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят оба шланга и бачок с тормозной жидкостью.

18. Топливные шланги в моторном отсеке могут протекать

    Дата публикации: 14 февраля 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V042000Затронуто 330 автомобилей

    Из-за неправильной обжимки подающий или обратный топливный шланг может протекать в моторном отсеке, создавая риск пожара при наличии источника возгорания. Дилеры бесплатно заменят все подающие и обратные шланги.

19. Топливная трубка обратной магистрали может протереться насквозь

    Дата публикации: 24 марта 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V092000Затронуто 110 автомобилей

    Топливная трубка обратной магистрали может протереться из-за постоянного контакта с выпускным коллектором и начать пропускать топливо. Утечка вблизи источника воспламенения может стать причиной пожара. Дилеры проверят прокладку магистрали, при необходимости переустановят шланг, а в случае повреждения заменят его.

20. Сиденье с подогревом может нагреваться до чрезмерно высокой температуры

    Дата публикации: 4 июня 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V139000Затронуто 639 автомобилей

    Неправильно расположенный термостат может позволить поверхности сиденья с подогревом нагреться до недопустимо высокой температуры, что потенциально может повредить предметы, контактирующие с подушкой. Дилеры установят дополнительный регулятор температуры для каждого сиденья с подогревом.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.